162588. lajstromszámú szabadalom • Elzáró szerkezet csővezetékben áramló közegekhez, különösen szelep és tolózár

3 162588 4 még a működtetés idejét és ezzel a fojtási viszonyokat is jól szabályozhatjuk. A találmány lényege tehát, hogy a membránmotor és az orsó közé legalább egy puffertér van iktatva, a nyomóközeg vezető szerelvényneü egymástól elválasztott bemenő járata és kimenő járata van, amelyek közül a bemenő járatban tápnyomás alatt nyitó visszacsapó szerv, a kimenő járatban pedig ennek szabad keresztmetszetét csökkentő fojtószerv van elrendezve. Látni fogjuk, hogy ilyen elrendezés esetén bármelyik alaptípust választva is az elzáró szerkezetben mindig biztosítani lehet a mozgó alkatrészekre ható erők ellen játékát és ezzel meg nem engedett dinamikus igénybevételek föllépésének megakadályozását. A találmány részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti elzáró szerkezet néhány példakénti kiviteli alakját tüntettük föl, nevezetesen: Az 1. ábra találmány szerinti szelep hosszmetszete. A 2. ábra az 1. ábra szerinti szelep részletének viszonylag nagyobb léptékű részlete. A 3. ábra az 1. ábra III—III vonala mentén vett metszet viszonylag nagyobb léptékben. A4, ábra ugyancsak az 1. ábra egy részének viszonylag nagyobb léptékű, de egyszerűsített vázlata. Az 5. és 6. ábra egy-egy további példakénti kiviteli alak lényegét kifejező vonalas kép. Az ábrák azonos hivatkozási számai hasonló részleteket jelölnek. A rajzon /az 1—4. ábrák szerinti példakénti kiviteli alak a bevezetésben elsőként említett olyan alaptípusú találmány szerinti szelep példakénti kiviteli alakja, amelynél önmagában ismert módon a zárást rugóerő, a nyitást nyomóközeggel, például nyomófolyadékkal vagy nyomólevegővel működtetett membránmotor végzi. A membránmotor 10 membránnal egymástól elválasztott két 12a és 12b térrészt bezáró 14a, 14b motorházból áll. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 10 membrán fölső oldalán a 14a, 14b házon belül 16 membrántányér van elrendezve. A membránmotor 14a, 14b házához 20 rugóiház és éhhez. 22 szelepház csatlaikozik. A 22 szelepházban önmagában ismert módon 24 zárószerv helyezkedik el, amely a 14a, 14b motorházon ós a 20 rugóházon átvezetett 26 orsóra van függesztve. A 26 orsó alsó végével 28 rugótányér van összekötve, amely a 14a, 14b motorház alsó oldalán megerősített 30 rugótányérral két 32 és 34 nyomórugót fog közre, amelyek a 24 zárószervet a 22 szelepházban kialakított 22a ülékre szorítják. Ä 26 orsó fölső végén a 16 membrántányér van megerősítve. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 14a, 14b motorház belső terének alsó 12a térrészéhez 36 nyomóközeg vezető szerelvény csatlakozik, amelyen át a 12a térségbe nyomóközeget bocsáthatunk és a 12a térrészt ki is üríthetjük. A fölső 12b térrész 38 légzőnyíláson át a külső légtérrel közlekedik. Mármost a találmány értelmében a 10, 14a, 14b membránmotor és a 26 orsó közé puffertest, kell iktatnunk. Ezt az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén igen előnyösen egyszerűen 5 úgy oldottuk meg, hogy a 16 membrán tányérból és a 12a, 12b motorházból, nevezetesen ennek alsó 12a részéből dugattyúféket létesítettünk, amely itt a 16 membrán tányér gyűrűs 16a vállából és a 14a, 14b háznak a 16 gyűrűs l« vállba illeszkedő korong alakú 40 toldatából áll (2. ábra), tehát előnyös módon a 10, 14a, 14b membránmotor jól védett részét alkotja. Amikor a 40 toldat a 16a vállon belül helyezkedik el, közöttük 42 puffertér létesül, amelyből a 15 nyomás csak fokozatosan tud a 12a térrész felé kiegyenlítődni. Hasonló puff er teret alkalmazhatunk a másik löket (nyitás) fékezésére. E 12a térrészhez csatlakozó nyomóközeg ve-2(i zető 36 szerelvény nagyított léptéikben a 3. ábrán látható. Lényege, hogy a beömlés és a kiömlés a találmány értelmében szét vannak választva és külön-külön befolyásolhatók. A friss nyomóközeg 44 bemenő járaton a vastag 46a 25 és 46b nyilakkal-jelzett úton jut a 12a térrészbe. A fáradt nyomóközeg a vékony 48a és 48b nyilak irányában 50 kimenő járaton át távozik. A 44 bemenő járatba — mint már említettük — visszacsapó szerv van iktatva, amely a kö-30 zeg számára csak az egyik iránybán tesz áramlást lehetővé. Nevezetesen tápnyomás alatt a 46a, 46b nyilak irányában nyílik. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén ez a visszacsapó szerv 52 rugóból és 54 golyóból álló visszacsapó 35 szelep. Alkalmazhatnánk azonban más visszacsapó szervet, például csappantyút is. Az 50 kimenő járatba fojtószervként az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén 56 tűszelep van iktatva, amely 50a fészkében 58 csavarral állítható. 40 Ezzel lehetővé válik, hogy a kiömlés idejét és így a 24 zárószerv mozgásának sebességét szabályozzuk. A két 44 és 50 járat egyik oldalon a 12a térrészbe, a másik oldalon közös 36c járatba torkollik, amelyen át a 36 nyomóközeg vezető 45 szerelvény a rajzon föl nem tüntetett tápvezetékhez csatlakoztatható. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 32, 34 rugók 28 tányérja és a 26 orsó közé a találmány értelmében 62 gömbcsuklós elem van 50 iktatva (4. ábra), amelynek R sugárral érzékeltetett középpontja a 26 orsó A—A mértani középvoniaJlába esik. Ez az elrendezés meggátolja, hogy a 32, 34 rugók a 26 orsót rézsútosan terheljék. Az ilyen rézsútos terhelés nemcsak az 65 orsó hajlítását és ezzel a szélső szál meg nem engedett igénybevételét jelentheti, hanem azzal is járhat, hogy az orsó 68 hüvelye a 30 rugótányérban berágódik és ezzel tömítetlenséget okoz. További káros következmény lehet a 16a, 60 40 dugattyúfék elékelődése, ami nemcsak a 42 pufferteret tenné hatástalanná, hanem berágódásokat és töréseket is okozhatna. A találmány szerinti elzáró szerkezet ábrázolt példakénti kiviteli alakjának működésmódja a ti5 következő: 2