162220. lajstromszámú szabadalom • Légszűrő berendezés

162220 kú gyorsítón kialakuló sebességek összhangja, az olaj- és a porleválasztó lemez együttesen biztosítják az alacsony ellenállást, a gazdaságos üzemelést és az olaj-elhordás megszüntetését. A kísérletek bebizonyították, hogy a talál­mány szerinti légszűrő hatásfoka eléri a 98— 99%-ot. A találmány szerint a levegőbevezető nyílás a szűrőházat körülvevő tangenciális terelőlapok­kal ellátott, nyílásokkal kiképzett bevezető gyű­rűként van kialakítva, amely két, terelőlapá­tokkal ellátott, bevezetőnyílásokkal kiképzett, légáramot felbontó válaszlemez által határolt térrel van kapcsolva és a gyűrűs tér külső terü­letén a válaszlemez felső részén levő nyílásai pedig szárazanyag-gyűjtő térrel vannak kap­csolva. A levegőbevezető nyílás a találmány szerint a szűrőház körül futó, a szűrőházba való beveze­tés felé szűkülő, legalább egy spirál csatorna­ként van kiképezve. A találmány egyszerű gazdaságos kialakítását biztosítja az, hogy a légáramot elosztó, olaj­fürdőporlasztó lemez expandált lemezből van kiképezve. A találmány szerinti olajfürdős légszűrő ösz­szehasonlítva az eddigi megoldásokkal biztosítja, hogy a hatásfok 6—9%-kal nagyobb. Igen nagy előnye, hogy a szűrő ellenállása az üzemidő függvényében csak igen csekély mértékbén nő, mivel a por legnagyobb részét az olaj köti le. Az ellenállásnövekedés csekély volta az üzemidő függvényében teljesítmény-nyereséget és fo­gyasztáscsökkenést eredményez. Előnyt jelent az olajmégtakarítás is, mert a betét kevésbbé tö­mődik el, a tisztítást ritkábban kell elvégezni. Ebből következik, hogy a gép üzemkiesése csök­kein és ugyancsak csökken a gép karbantartá­sára fordítandó idő is. A találmányt részletesen kiviteli példákon­rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti légszűrő kereszt­metszete a levegőbevezető csövön és bevezető lapátkoszorún keresztül, a 2. ábra az 1. ábrán ábrázolt légszűrő vízszin­tes metszete, a 3. ábra egy másik kiviteli példa, amelynél csak részleges lapátkiképzés van vízszintes met­szetben, a 4. ábra a találmány szerinti légszűrő és leve­gőszívóvezeték csatlakozó tömítésének részlete metszetben. Az ábrázolt kiviteli példáknál 12 csatlakozó csőcsonkon 3 légszűrőház van kiképezve. A. 3 légszűrőháziba közel érintőlegesen 1 levegőbe­vezető nyílás van kiképezve. A 3 légszűrőházon belül levegőbevezető lapátkoszorúval ellátott 2 válaszlemez van elhelyezve. A 3 légszűrőház és a 2 válaszlemez felső része ki van peremezve 10 tömítőlemez felfekvése számára. A 3 légszűrőház és a 2 válaszlemez közötti A tér zajtompítótér szerepét tölti be. A 2 válasz­lemez által határolt téren belül kiemelhető 7 szűrőbetét van elhelyezve. A 7 szűrőbetét anya-5 ga drótszövet, műanyag, növényi rost, stb. A 7 szűrőbetét szűrőanyagát alul és felül drót­szövetből vagy perforált lemezből készült 8 tár­csa fogja közre. A kiemelhető 7 szűrőbetét kö­zepén 11 levegőkivezetőcső van kialakítva. A 10 tömítés céljából a 7 szűrőbetét felső része ugyancsak ki van peremezve. A találmány sze­rinti légszűrőt 9 fedél zárja le, amelyet a kivi­teli példán a 3 légszűrőházon elrendezett 17 békazár rögzít. 15 A kiemelhető 7 szűrőbetét alján 4 terelőkúp, olajat és port leválasztó 5 tartókúp, valamint expandált lemezből készült 6 porlasztólemez van elhelyezve. A 4 terelőkúp a 7 szűrőbetét-20 hez az 5 tartókúp a 4 terelőkúphoz és az expan­dált 6 porlasztólemezhez az 5 tartókúphoz van szilárdan rögzítve. A 12 csatlakozó csőcsonk felső részén két tö-25 mítési hely van kiképezve 15 cső felhasználásá­val, 13 és 14 tömítések céljára. A 12 csatlakozó csőcsonk alján 16 csőbilincs van elhelyezve. A 16 csőbilincs rögzíti a légszűrőt az ábrán nem ábrázolt légszívógép csatlakozó csövéhez. 30 Üzemelésnél az 1 levegőbevezető nyíláson be­áramló levegő bekerül a 3 légszívóház és a levegővezető lapátkoszorúval ellátott 2 válasz­lemezek által határolt A térbe. Ennek a gyűrű 35 alakú. A térnek a levegőelosztáson kívül hang­szigetelési szerepe is van. A gyűrű alakú A tér­ből a levegő a 2 válaszlemez felső peremén kiképzett tangenciális terelőlapátokkal ellátott koszorú alakban elrendezett bevezetőnyílásokon 40 áthaladva perdületet kap. A perdület következ­tében létrehozott forgómozgás által keletkezett centrifugális erő a levegőben levő port a 2 vá­lasztemez és a 7 szűrőbetét közötti B tér felőli oldalára választja ki. A levegőnek forgással 45 való bevezetése csökkenti a szűrő ellenállását. A levegőbevezető lapátkoszorú gyűrűjén a la­pátkoszorú a lehetőségeken belül legfelül nyer elhelyezést, hogy az esetleges olajtükörlengés­ből, illetve kipuffogófék használata esetén az 5Q olajtükör emelkedéséből adódó olajkicsurgás megszüntethető legyen. A lapátok száma, vala­mint a bevezetőnyílások szabad keresztmetszete úgy állapítandó meg, hogy a lapátokon keresz­tülhaladó levegő sebessége a maximális levegő-55 mennyiségnél 15—20 m/sec legyen. A koszorú­nyílások oldalainak aránya g/h = 3—6, a la­pátok kihajlási szöge ß = 30—60°, a lapátok ál­tal létrehozott forgómozgás az óramutató járá­sával megegyező, vagy ellentétes irányú, de 60 mindenkor az 1 levegőbevezető nyílás által lét­rehozott forgómozgás irányával megegyező kell legyen. A levegőbevezető lapátkoszorúval ellátott 2 választólemez különböző kiképzésű lehet. A 2. 65 ábrán ábrázolt kiviteli példánál a levegőbevezető 2

Next

/
Thumbnails
Contents