161797. lajstromszámú szabadalom • Ablak előnyösen vízelvezetéssel sines járművekhez
MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. V. 07. (WA—208) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1968. V. 07. (131 978) Közzétételnapja: 1972. IV. 28. Megjelent: 1974. II. 28. 161797 Nemzetközi osztályozás: B 61 d 25/00; B 60 j 1/16 Feltalálók: Kulke Christian mérnök, Liebich Herbert mérnök, Bautzen, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Waggonbau Bautzen cég, Bautzen, Német Demokratikus Köztársaság Ablak előnyösen vízelvezetéssel sínes járművekhez A találmány ablak előnyösen vízelvezetéssel sínes járművek részére, amely rögzített alsó ablakrészből és az ablak alsórészre fekvő, nyitás céljából a kocsi belseje felé kimozduló és az ablak alsó része mentén lesüllyiesztihető ablak felsőrészből van kialakítva, amely ablak alsórész ablakkiegyensúlyozó berendezés huzaljával van kapcsolva és amelynek alsó határoló profilján az ablakkeretben, vagy azon vezetett működtető kar van elrendezve. Hasonló ismert ablaknál az ablak felsőrészt nyitásnál kézzel felemelik, majd befelé lesülylyesztik. Az ilyen fajta ablaknál a mozgó ablafcrész felső része az ablakkerethez viszonyítva mindenkor csak egy, az ablakkeret egyik hornyába futó vezetőcsappal van vezetve. így az ablak az ablak felsőrész elmozdítása során nincs az elmozdulás teljes hosszában kényszerpályával vezetve, ami az ablak használatánál hátrányt jelent. További hátránya ezeknek az ablakoknak, hogy az ablak felsőrész nincs kiegyensúlyozó szerkezettel ellátva, mivel egy ilyen berendezés az ablak felsőrész felemeléséhez szükséges erőt lényegesen növelné. A kinyitott ablakot ennek következtében nem lehet közbülső helyzetben tartani, vagy az ablakot különböző közbenső helyzetben rögzítő berendezésekkel kell ellátni. Ismert olyan ablakrendszer is, amelynél az ablak felsőrész alsó sarkain egy-egy szögemelő 10 15 20 25 30 van merőlegesen az ablak síkjára elfordulóan ágyazva. Ezeknél az egyik emelőkar a fogantyút képezi, míg a másik emelőkar két görgővel van ellátva. Zárt ablaknál az egyik görgő az ablakkeret felső végén elrendezett merőleges vezetőhoronyba nyúlik. Nyitásnál a szögemelő lenyomásával ezt a görgőt a vezetőhorony oldalához kell szorítani, majd az ablak felsőrészt felemelni és befelé kell elmozdítani. A két görgőnek egymásra merőleges állításával a másik görgő a vezetőhoronyba kerül lesüllyesztésre. Az ablak zárásánál az ablak felsőrészt a szögemelő felnyomásával felemelik és a felső görgőnek a vezetőhoronyból való kilépésével a szögemelő elfordításával az ablak felsőrész felkerül a rögzített ablakrész felső peremére. Az ilyen fajtájú ablakoknál az ablak felsőrészt az ablak alsó részére az ablak zárt helyzetében, valamint az ablak felsőrésznek a tetszés szerinti kívánt helyzetbe való rögzítésére az ablak felsőrészhez előfeszített, az emelőkarokkal kapcsolt és az ablak felsőrészt támasztó rugók szolgálnak. Hátrányuk — hasonlóan az előzőhöz — az, hogy az ablak felsőrész nyitásánál nem rendelkezik az ablak teljes elmozdítása mentén kényszervezetéssel. Az ablak itt is alsó elmozdulási tartományában a szögemelőkön elrendezett görgőkkel az ablakkeret vezetőhornyaiba van vezetve, míg az elmozdulás felső tartományában minden vezetés hiányzik. A felső ablakrész vezetésének 161797
