161314. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőszelep
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1970. V. 11. (GU—281) NSZK-beli elsőbbsége: 1969. V. 13. (P 19 24 446.3) 1—5, 7, 9—13 ig. pontok Angol elsőbbsége: 1969. X. 30. (53 106/69) 6 és 8 ig. pontok Közzététel napja: 1972. III. 28. Megjelent: 1973. VI. 30. 161314 Nemzetközi osztály: F 16 k 31/00 V '•""ty \ 'úr,.'S lt\l\'*1 %%~t$-* •é Feltaláló (k): Cooke John, mérnök, Bolton, Lancashire, Nagy-Britannia Tulajdonos: Gullick Dobson Limited, Ince, Wigan, Lancashire, Nagy-Britannia Vezérlőszeíep 1 A találmány vezérlőszelepre vonatkozik, elsősorban hidraulikus bányabiztosítóelemekhez, az egyes nyomóközegvezetékeknek tetszés szerint nyomóközeggel való ellátására, amely egy forgatható, a szelepülékre tömítően felfekvő sze- 5 leptesttel rendelkezik, amely működtetőfogantyúval áll összeköttetésben, ami mellett a szeleptestben legalábbis egy csatorna van alkalmazva, melynek belépőnyílása a nyomóközeghozzávezetéssel, kilépőnyílása pedig a szeleptest 10 mindenkori elfordítási helyzete szerint a szelepülékben található egyes nyomóközegelvezetésekkel áll összeköttetésben. A vezérlőszelepek forgatható szelepteste rendszerint egy lényegében kerek tárcsából áll, 15 amely erős rugó segítségével van az ugyancsak tárcsa-alakú szelepülékre rászorítva. Ezen tárcsa-alakú szeleptest egy csatornával rendelkezik, amelynek belépőnyílása a tárcsa tengelyében helyezkedik el és amelynek kilépőnyílása a 20 tárcsatengelytől sugárirányban távol fekszik. A csatorna belépőnyílása tartós kapcsolatban áll a nyomóközeghozzávezetéssel. A szelepülék kerületén elosztva vannak az egyes nyomóközeg vezetékek csatlakozásai elrendezve, éspedig a 25 tengelytől azonos sugárirányú távolságban, mint amilyen távolságban a csatorna kilépőnyílása található. Az egye? nyomóközegvezetékek tetszés szerinti irányításához, vezérléséhez a tárcsa-alakú szeleptestet mindig addig kell elfordí- 30 tani, amíg a csatorna kilépőnyílása, valamint a mindenkori, óhajtott nyomóközegvezeték csatlakozása a szelepülékben, egymással fedésbe nem kerülnek. Az ilyen vezérlőszelepeknek az a hátránya, hogy a csatorna kilépőnyílására tartósan ható nyomóközegnyomás rendkívül erős összeszorítóerőket követel meg a forgatható szeleptest, valamint a szelepülék között. Ez különösen akkor érvényes, ha a vezérlendő nyomóközegnek nagy a nyomása. Ez a rendkívül erős összeszorítónyomás a tömítőanyagok idő előtti elkopásához vezet, úgy hogy viszonylag rövid idő után nyomóközegveszteségek lépnek fel. Annak érdekében, hogy a szükséges összenyomóerőt csökkenteni lehessen, javasolták már, hogy a szeleptestet, illetve a szelepüléket gyűrű alakú hornyokkal, illetve kimunkálásokkal lássák el, amelyekben a csatorna szájnyílásai, illetve a nyomóközegcsatlakozások el vannak rendezve. Egy bizonyos mértékig ezáltal javultak a tömítetlenségi veszteséggel kapcsolatos körülmények, de még az így kialakított vezérlőszelepek is viszonylag rövid idő után tömítetlenné váltak. Az ilyen szelepeknél további hátrányként jelentkezik, hogy a szelep átállításakor azon nyomóközegvezeték, amelynek csatlakozónyílásán a csatorna kilépőnyílása áthalad, ki van téve a nyomóközeg hatásának. Amikor tehát a szelepet az egyik vezérlőállásból egy má-161314
