161081. lajstromszámú szabadalom • Többsebességfokozatú áttételi kerékagy kerékpárokhoz, motorkerékpárokhoz és hasonlókhoz

1610Ő1 19 20 tekkel való kapcsolódásból kiemelt helyzetben vannak. 13. A 12. igénypontban meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja; azzal jellemezhető, hogy a vezérlő- és ellen-vezérlőfelületekkel (32', 32") együtt dolgozó, ezeket határoló és a kerékagytengelyhez ferde emelkedő felületei (29, 33) vannak. 14. A 8—13. igénypontok bármelyikében meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az álbalunk működtethető kapcsolószerkezet (W) kapcsolóeszköze (23, 27) a centrifugálkapcsolóvai (F) a kerékagy tengely (1) körül forgóan van összekapcsolva úgy, hogy a röpsúly (19) és a kapcsolóeszköz önműködő állásban is (4. ábra) együttforgó. 15. A 14. igénypontban meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsolóeszköznek (23, 27) egy tengelyirányú, a röpsúly (19) kimunkálásába (30) benyúló nyúlványa (28) van, amely kimunkálás (30) az általunk működtethető kapcsolószerkezet (W) önműködő állásában (4. ábra) a röpsúly (19) és nyúlvány (28) közötti forgáskapcsolatot fenntartó, a röpsúly (19) röperőmozgását azonban szabaddá tevő kialakítású. 16. A 15. igénypontban meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelyirányú nyúlványon (28) első vezérlőfelülete (28') és a kapcsolóeszközhöz (23, 27) tartozó kapcsolóhüvelyen (23) második vezérlőfelülete (32') van, és hogy a kapcsolóhüvely (23) a kerékagytengelyt (1) körülfogja és szemben áll a röpsúly (19) sugárirányban belső oldalával. 17. Az 1—8. igénypontok bármelyikében meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az oldható tengelykapcsolónak (K) két egymással párhuzamosan kapcsolt külön kapcsolója (KI, K2) van, amelyek közül az első (KI) az általunk működtehető kapcsolószerkezet (W) kapcsolótárcsája (38) révén és a második (K2) centrifugáikapcsoló (F) révén van befolyásolva, és hogy az általunk működtethető kapcsolószerkezetnek (W) a centrifugáikapcsolót (F) befolyásoló rögzítőeszköze (41) van, önműködő állásban (8. ábra) az első kapcsoló (KI) nyitva van, és hogy általunk működtethető állásban (6. ábra) a centrifugáikapcsoló (F) a második kapcsoló (K2) nyitása értelmében rögzítve van. 18. A 17. igénypontban meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rögzítőeszköz (41) a centrifugálkapcsolóvai (F) a kerékagytengely körüli forgáshoz össze van kötve oly módon, hogy önműködő állásban is (8. ábra) a rögzítőeszköz (41) a centrifugáikapcsolóval (F) együttforgóan, ezáltal van forgatva. 19. A 17. vagy 18. igénypontban meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy közvetlenül a centrifugáikapcsoló (F) egy röpsúlyát (19) befolyásoló rögzítőeszköze (41) van. 20. A 19. igénypontban meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rögzítőeszköznek (41) a röpsúly (19) egy kimunkálásába benyúló, tengelyirányú nyúlványa van. 21. A 17—20. igénypontok bármelyikében meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rögzítőeszköz (41) kapcsolóeszközzel (38) van összekötve. 22. A 17—21. igénypontok bármelyikében meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsolóeszköznek (38) az első kapcsolóágat (KI) befolyásoló legalább egy vezérlőfelülete (40) van. 23. A 22, igénypontban meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az első kapcsolóágnak (KI) kilincsműves kapcsolóként egy állásban előfeszített zárókilincsekkel (35) való kialakításánál a zárókilincseket (35) befolyásoló vezérlőfelülete (40) van. 24. A 17—23. igénypontok bármelyikében meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsolóágak (Kl, K2) kilincsműves kapcsolókként való kiképzésénél ezek egy közös zárókilincstartón (37) vannak elhelyezve. 25. A 24. igénypontban meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zárókilincsek (35, 36) egy síkban vannak elhelyezve (6—10. ábra). 26. A 24. igénypontban meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zárókilincsek (44, 36) két, egymáshoz viszonyítva tengelyirányban eltolt síkban vannak elhelyezve (11. és 12. ábra). 27. A 23—26. igénypontok bármelyikében meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kilincsműves kapcsoló csap nélkül ágyazott zárókilincsekkel (36) való kialakításánál a kapcsolóeszköznek (38) a kilincsműves kapcsoló mindkét oldalán egy-egy közvetlenül a zárókilincseket befolyásoló vezérlőfelülete (40) van. 28. A 23—26. igénypontok bármelyikében meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kilincsműves kapcsolónak csapokon (45) ágyazott zárókilincsekkel (44) való kivitelénél a kapcsolóeszköznek a zárókilincsek (44) kapcsolónyúlványaival együtt dolgozó vezérlő felületei (48, 49) vannak. 29. Az 1—8. igénypontok bármelyikében meghatározott több sebességfokozatú áttételi kerékagy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy az általunk működtethető kapcsolószerkezet (W) révén centrifugáikapcsolóhoz (F), illetve oldható tengelykapcsolóhoz viszonyítva különböző kapcsolásállásokba állítható vivőeszközzel (136) együtt dolgozó centrifugáikapcsolója (F) és/vagy 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 10