160278. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamosmotorok állórész tekercsfejeinek formázására

SZABADALMI 160278 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS i^fak Nemzetközi osztályozás: H 02 k 15/08 1x5» Bejelentés napja: 19©9. VIII, 08*. (EE^1702) ^P Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1968. VIII. 08. (WP 21 d 7134 008) / ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1971. X. 15. Megjelent: 1973. IV. 30. Feltalálók: Hädicke Hugo, Dresden, Weber Klaus oki. mérnök, Radeberg, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos; VEB Elefctromat cég, Dresden, Német Demokratikus Köztársaság Berendezés villamosmotorok állórész tekercsfejeinek formázására 1 A találmány tárgya berendezés villamosmotorok állórész tekercsfejeinek formázására, az állórész homlokoldalát és annak köpenyfelületét legalább részben körülvevő csapágypajzs vezetőtestekkel, amelyekben gyűrű alakú sapkák vannak a tekercsfejek tengelyirányú alakításária és nyomótastek a tekercsfejek sugárirányú formázására, amelyek nyomóelemek révén működtethetők. Villamosmotorok .állórészeinek tekercselése után a tekercs rögzítése céljából és a csapágypajzs fölhelyezésére szükséges az állórész homlokoldalán található tekercsfejeket meghatározott helyzetbe hozni. Erre különböző berendezésiek ismeretesek. Egyik ilyen ismert, a tekercsfejek irányítására szolgáló berendezésnél az állórész egyik vagy mindkét oldalán osapágypajzsszerű, a villamosniotor mindenkori nagyságának megfelelő vezető testek vannak elrendezve. Ezek a tekercsfej alakjához hasonló kúp alakú bevágással rendelkeznek és a tekeresfej külső oldalát sugárirányban érintő és nyomás hatására alakját változtató rugalmas testekkel vannak ellátva. Ez a rugalmas test pl. egy gumitömlő egyrészről a csapágypajzsszerű vezetőtestre támaszkodik és másrészről a tekercsfej irányítása céljából annak irányában tégulóképes. Ilyen berendezés alkalmazásánál a tekercsfejnek a kúp alakú bevágásokba való bevezetésnél nehézségek lépnek fel, különösen szűkre méretezett tekercsfejeknél fennáll a tekercsfej sérülésének vagy a tekercsanyag eltolódásának a veszélye. A megfelelő nyomótömlő előállítása 5 is bonyolult és nem mindig lehetséges. Villamosimotorok állórész tekercsfejeinek formázására szolgáló ugyancsak ismert berendezésnél a tekercselt állórész homlokoldalán csapágypajzsszerű nyomós apkák vannak a tekercs-10 fejihez hasonló bevágással. Ez a berendezés továbbá az állórész furatba bevezethető vezetőhengerrel rendelkezik, valamint ezen vezetőhengerek és a nyomóelemek között elrendezett rugalmas nyomótestekkel. Ezek mindegyike egy 15 darabból vagy több tárcsából áll, amelyek összenyomáskor a tekercsfejeket a csapágypajzsszerű nyoimósapka bemarásába préselik. Ez a berendezés az előbb ismertetett berendezés hiányosságaival rendelkezik. Itt is a tekercsanyag 20 eltolódása következik be, mivel a rugalmas nyomótest a tekercsfejeket nemcsak sugárirányban mozgatja, hanem tengelyirányban is. Ehhez járul még az a hátrány, hogy ez a berendezés nagyobb villamosmotorok állórész 25 tekerosfejeinek formázására nem is használható. Célunk villamosmotorok állórész tekercsfejeinek formázásakor a tekercsanyag sérülésének kiküszöbölése és a formázott tekercsfej minő-30 »égének javítása. 160278