160072. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti aljaknak, főleg vasbeton vasúti aljaknak a sinrögzítéshez szükséges alkatrészekkel való szerelvényezésére

MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1909. IV. 30. (DE—667) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1968. V. 30. (WP 19 a/130 960) Közzététel napja: 1971. IX. 08. Megjelent: 1972, XIX. 30. 160072 Nemzetközi osztályozás: E 01 b 29/24 ./ ,,v: .'* ***»Á IÍ.:Í:SÍ /••• "/-^»M Fel/találók: Siegfried Rössel mérnök, Eisenhüttenstadt, Günter Janichen mérnök, Berlin, Egon Beier oki. mérnök. Berlin, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: Deutsche Bauakademie zu Berlin, Berlin, Német Demokratikus Köztársaság Berendezés vasúti aljaknak, főleg vasbeton vasúti aljaknak a sínrögzítéshez szükséges alkatrészekkel való szerelvényezésére i A találmány tárgya több szerkezetből álló olyan berendezés, melynek segítségével vasúti aljakat, főként vasbeton vasúti aljakat a sínrögzítéshez szükséges összes alkatrészek, pl. alátétlemezek, szigetelőlemezek és hasonlók szerelése 5 Útján szerelvényezni lehet. A hagyományos módon készült, a gyártóüzemből kikerülő és közbeeső tárolásnak alávetett vasúti aljakat egy erre alkalmas szerelési helyre emelőgépek segítségével előre meghatározott tá- 10 volságban lerakják, megtisztítják és a vágánymező építéséhez előkészítik; a szigetelőlemezeket és alátétlemezeket az aljakra helyezik és a rugóalátétes csavarokat rögzítik. Ezeket, és a további munkafolyamatokat is ismert szerszámok 15 és készülékek segítségével kizárólag kézi úton és viszonylag nagy munka- és költségráfordítással végzik; ez mindenekelőtt abban a vonatkozásban hátrányos, hogy a szerelési helyen elvégzendő szerelvényezési (komplettírozási) munkák 20 alig tesznek lehetővé említésre méltó szerelési sebesség-növelést, és így a termelékenység fokozása sem lehetséges, mert a primitív munkafolyamathoz igazodó szerszámok és készülékek kizárólag manuális kezelés mellett nem teszik le- 25 hetővé a szerelvényezés gépesítését ill. automatizálását a megkívánt mértékben. A találmány célja, hogy a gyártóüzemből érkező vasúti aljak szükséges szerelvényezését technológiailag és gazdaságilag úgy változtassa 30 meg, hogy az alkatrészszerelés primitív és testi erőfeszítéssel járó munkáját teljesen kiküszöbölje és a szerelési sebességet a munkafolyamat messzemenő gépesítése és automatizálása útján lényegesen növelje. A találmány feladata, hogy az egész szerelvényezési eljárást egy arra alkalmas berendezés segítségével automatikusan vezérelhető munkafolyamattá tegye, és az egyes munka- ill. szerelési folyamatokat a lehető legkisebb területen egyesítse abból a célból, hogy egy meghatározott helyen lehessen szerelvényezett vasúti aljakat sínmezők összeállításához átadni. A találmány értelmében kitűzött feladat olyan szerelvényező berendezéssel nyer megoldást, amire az jellemző, hogy az automatikusan szabályozható és vezérelhető gépi szerelvényező berendezésnek vízszintes szállítőszerkezete, előnyösen lemezes szállítószalagja, alj-rendező szerkezete, a szigetelőmassza vagy hasonló felhordására szolgáló szerkezete, a szigetelőlemezek elhelyezésére szolgáló szerkezete, a bordás alátétlemezek elhelyezésére szolgáló szerkezete, valamint csavaralhelyező szerkezete és önmagában ismert, a rugóalátétes csavarok behajtására szolgáló többorsós csavarbehajtó szerkezete van, és mindezek a szerkezetek egymást követően a lemezes szállítószalag felett és annak két oldalán vannak elrendezve. 160072