160072. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti aljaknak, főleg vasbeton vasúti aljaknak a sinrögzítéshez szükséges alkatrészekkel való szerelvényezésére

160072 A találmány szerinti szerelvényező berendezést az alábbiakban a csatolt rajz alapján részletesebben ismertetjük, amely a berendezéshez" tartozó egyes szerkezeteket is tartalmazza, és azok működését az alábbi leírás részletesen tár- 5 gyalja. A rajz a szerelvényező berendezés egy kiviteli változatának elvi vázlatát felülnézetben mutatja. -A gyártóüzemből érkező vasbeton vasúti aljak 10 erre alkalmas emelőszerkezet segítségével és a szállítás irányára keresztirányban kerülnek az 1 lemezes szállítószalagon elhelyezésre. A szállítószalag lemezein ezek a vasúti aljak egymástól előre meghatározott távolságban és előre meg- 15 határozott munkaütemben folyamatosan haladnak előre az egyes szerelvényező szerkezetekhez. Ehhez a művelethez az 1 lemezes szállítószalagnak a lemezein tüskék vannak elrendezve, 20 amelyek a vasúti aljakban kialakított hüvelyekbe illeszkednek és azok révén a vasúti aljakat szerelési helyzetükben rögzítik. . Az 1 lemezes szállítószalagnak a lemezei nem 25 szélesebbek, mint a vasúti aljak szélessége, míg az 1 lemezes szállítószalagnak a teljes hosszát maguk az egyes szerelvényező szerkezetek, valamint az szabja meg, hogy a lémézközéptől lemezközépig terjedő távolságnak azonosnak kell 30 lennie a szerelvények szereléséhez szükséges, vasúti aljtól vasúti aljig terjedő távolsággal. Az 1 lemezes szállítószalagon elhelyezett vasúti aljak a munkaütemben a 2 alj-rendező szer- 35 kezet alá kerülnek, amely a szállítás síkjára vízszintesen és függőlegesen mozgatható emelőkarokból áll; ezek a karok a rajtuk elrendezett tüskékkel felülről a vasúti aljban kiképzett hüvelyekbe kapaszkodnak, mimellett a tüskének 40 az átmérője a hüvelyek átmérőjének felel meg. Az automatikusan vezérelt emelőkarok vízszintes és egyidejűleg lefelé, az aljak felé irányuló mozgást végeznek, úgyhogy a tüskék a hü- 45 velyekbe hatolnak és az emelőkarok tovább folytatódó vízszintes mozgása a vasúti aljakat a következő szerelési folyamathoz megkövetelt helyzetbe viszi előre. Az emelőkarok e műveletet eredményező mozgását követően azok felfelé irányuló következő mozgásfázisával a 'tüskék kikerülnek az aljakban kiképzett hüvelyekből. 50 A kivezetett vasúti alj a következő munkaütemben a 3 szigetelőmasszát felhordó szerke- 55 zethez mozog előre, ahol a szigetelőmasszának az aljakra való felhordása megy végbe. Ez a szerkezet két, az 1 lemezes szállítószalag felett elrendezett, a szigetelőmassza tárolására szolgáló fűthető tartályból áll, melyek kilépőnyílása köz- ^ vétlenül a vasúti alj azon pontjai felett helyezkedik el, melyek a sín elhelyezéséhez szigetelőmasszával töltendők ki. A tartályok kilépőnyílásai szitalezárással és automatikusan szabályozott tolózárakkal vannak ellátva, amelyek a le- 65 mezes szállítószalag előre meghatározott állásideje alatt nyitnak és a szigetelőmassza kiadagolt mennyiségét az aljra leadják.' A 3 szigetelőmasszát felhordó szerkezethez a szigetelőlapok elhelyezésére szolgáló 4 szerke^ zet csatlakozik. Ez az 1 lemezes szállítószalag mindkét oldalán elrendezett 5 szegmenstárakból, melyek állítható magasságú forgóasztalokkal vannak ellátva, és két, az emelőkarokon vízszintesen és függőlegesen mozgatható 6 vákuumos emelőből áll. Az 5 szegmenstár egyes szegmensei egymáson fekvő szigetelőlapokkal vannak megtöltve. E lapok a 6 vákuumos emelő útján az állítható magasságú forgóasztalok által meghatározott magasság következtében mindig azonos síkról kerülnek levételre, és az aljra az előre meghatározott helyen kerülnek elhelyezésre, mimellett a teljes folyamat automatikusan van szabályozva és az előirányzott munkaütemen belül megy végbe. Közvetlenül a 4 elhelyezőszerkezet után következik egy második, a bordás alátétlemezek elhelyezésére szolgáló 7 szerkezet. Ennek ugyancsak két, forgóasztallal ellátott 8 szegmenstára van. Itt azonban a szegmensekben egymáson fekvő bordás alátétlemezek a 8 szegmenstárakban elrendezett kettősreteszelésű szabályozók segítségével kerülnek lefelé, az aljakon elhelyezésre. Ezek az önmagukban ismert kettősreteszelésű szabályozók két feladatot látnak el: tartják a bordás alátétlemezeket és ezeket egyidejűleg lefelé ráhelyezik az aljra. A vezérlés ugyancsak automatikusan történik és az előre meghatározott munkaütemben megy végbe. Az ezután következő szerelési folyamat, a rugóalátétes csavarok elhelyezése a találmány szerint kialakított 9 csavarelhelyező szerkezet segítségével történik, amely az 1 lemezes szállítószalag mindkét oldalán és a bordás alátétlemezeket felrakó 7 szerkezet mögött van elrendezve. A 9 csavarelhelyező szerkezet a csavarokhoz való 11 spiráltártakból és a rugós alátétekhez való 12 spiráltárakból, az ezekhez csatlakozó 10 rezgőadagolóból, egy szigetelőmassza-tartályból vagy hasonlóból és egy, a rugóalátétes csavarok megfogására és az aljakban .kialakított csavarlyukakba való benyomására szolgáló 13 megfogó- és benyomószerkezetből áll. A csavarok és rugós alátétek egymástól elkülönítve és a 11 és 12 spiráltárakból kivezetve a 10 rezgőadagolóra kerülnek, amelynek segítségével összeállításuk, és a 13 megfogószerkezetre történő továbbításuk történik. Az automatikusan vezérelt 13 megfogószerkezet megfogja a rugóalátétes csavart, bemártja a szigetelőmasszába és a csaplyukhoz vezeti, behelyezi a csavart, és az ezután következő behajtáshoz benyomással rögzíti.