159502. lajstromszámú szabadalom • Berendezés és eljárás globoid csigahajtómű előállítására

3 159502 4 megoldással, hogy a megmunkálást ütőkéssel végezték, amely azonban nem vált be, mert az ütőkés alkalmazásával olyan fogazati hibák adódtak, amelyek a hajtómű elméletileg ked­vező kapcsolódási viszonyait tetemes mérték­ben lerontotta. A tapasztalatok szerint a globoid csigamarók előállítása sem valósítható meg geometriailag szabatos módon, mivel az axiális metszetben egyenes alkotójú globoid csigamaró tökéletes pontossággal nem köszörülhető. Fenti okokból a hagyományos globoid csigahaj tóművek több­-kevesebb gyártási pontatlansággal készülnek, melyeket az ún. modifikálással küszöbölik ki. Ez más szóval annyit jelent, hogy a hagyomá­nyos globoid csigahajtóműveknél az egyenes vonalú lefejtett menethernyók végeit lemunkál­ják, és így a csigakerék a menethernyó be­kezdésénél nem üt rá, a csiga menethernyójá­nak végére. Ezt a menethernyók végének le­nyesésében megnyilvánuló lemunkálást általá­ban igen bonyolult, a szerszámgép kinematikai láncába beépített készülék segítségével lehet elvégezni. Hátrányos az ismert hagyományos globoid csigahajtóműveknél az is, hogy az aránylag nagy lokális igénybevételek miatt a csigakere­ket, ill. annak fogfelületét csak nagy teher­bírású és drága (pl. bronz) szerkezeti anyagból lehet elkészíteni. Kedvezőtlen az is, hogy a hagyományos megoldásoknál a csiga és a csiga­kerék között hosszirányban gyakorlatilag vonal­menti kapcsolódás jön létre, ami a kialakuló lokálisan nagy igénybevételek mellett azért is kedvezőtlen, mert az érintkező felületek geo­metriai pontosságára rendkívüli módon érzé­keny. Többé-kevésbé erre vezethető vissza az is, hogy a szerkezet összeszerelése után rövi­debb-hosszabb ideig tartó „bejáratásra" szorul, annak érdekében, hogy a terv szerint találkozó felületek egymáshoz hozzákopjanak. A találmány célja az ismert hagyományos globoid csigahajtóművek, Valamint az előállítá­sukra szolgáló eljárások és berendezések hibái­nak és hiányosságainak kiküszöbölése, és ezek segítségével az eddigieknél nagyobb pontosságú, geometriailag exakt globoid csigahajtóművék létrehozása, melynél a vonalmenti kapcsolódás helyett- ennél sokkal kedvezőbb felületmenti kapcsolódás Valósítható meg. Feladata a talál­mánynak továbbá, hogy összeszerelési munka­szempontjából igénytelenebb, amellett pedig olcsóbb alapanyagokból gazdaságosabban elő­állítható globoid csigahajtóművek gyártását te­gye lehetővé. A kitűzött óéinak megfelelően a találmá­nyunk szerinti globoid csigahajtómű, — amely­nek ismert módon meghajtott csigája és e csigához kapcsolódó csigakeréke van, a csiga és a csigakerék egymáshoz állandóan legalább há­rom csigákerékfog mentén történő erőátadással és ún. kettős burkolással, vagyis a csiga osztó­globoidjáníaík, valamint a csigakerék osztóglo­boidjának közös érintkezési vonalai mentén kapcsolódik, — oly módon van kialakítva, hogy a csigakerék osztógloboidja és a csiga osztó­globoidjának palástfelülete a hajtómű főmetsze-5 tében azonos görbületi sugarú. A találmányunk szerinti globoid csigahajtó­mű további ismérve, hogy a csigakeréknek min­den, a kapcsolódásban résztvevő foga mentén 10 az erőátadó felület minden időpillanatban egyet­len önmagában visszatérő térgörbe vonallal ha­tárolt általános térbeli felület. A találmányunk szerinti globoid csigahaj tó-15 mű előállítása oly módon történik, hogy a csiga menethernyóját, valamint a csigakerék fogait egy közös közvetítő-szamiaztató felület (Slt S 2 ) mentén munkáljuk ki, a közös közvetítő-szár­maztató felület (S^ S2 ) pedig két egymást met-20 sző kúppalást {Aj, A2 ). A közös közvetítő-szár­maztató felület i(Si, S2 ) mentén a csiga menet­hernyóját kívülről, a csigakerék fogait pedig belülről munkáljuk ki. 2B A csiga menethernyójának, valamint a csiga­kerék fogainak kimunkálását forgácsolással, de lefejtő [megmunkálástól mentesen beszúró ma­rással, és/vagy üregeléssel végezzük. A csiga­kerék fogait lefejtő marógépen a marótüskére 30 fölfogott, előnyösen trapézprofilú ütőkéssel és/ vagy üregelő szerszámmal munkáljuk ki. A csiga menethernyójának előállításakor a lefejtő marógép szerszámtartó fejébe befogjuk 35 az élőmunkáit csigatengelyt, a marógép tárgy­asztalára a szerszámtalp útján fölfogjuk a be­rendezést, a szögbeállító líra segítségével a szerszámtartó körszegimenst a csiga torokmet­szeti körének menetemelkedési síkjába beállít-40 juk, a szerszámgép kinemaJtikai láncát pedig a csiga és a csigakerék között létrehozandó áttétel mértékének megfelelően választjük meg, ezután a csigát annak lábköréig megmunkáljuk, majd a mozgató orsó és a szerszámtartó körszegmens 45 segítségével a szerszámot a globoid csiga torok­metszeti lábköre által meghatározott köríven fölfelé és lefelé azonos nagyságú szöggel {fii) fokozatosan itovábibmozgatjuk, ezáltal a szer­szám munkafelületével kívülről a közvetítő 50 származtató felület (S1; S 2 ) kűppalástjait (A 1; A2 ) bejárjuk. Az előnyösen trapézprofilú szerszámnak a szerszámtaritó körszegmensbe való befogásakor 55 a szerszám profiljának szimmetriatengelyét a szögbeállító líra geometriai tengelyével egy egyenesbe állítjuk be. A szerszámnak a szer­számtartó körszegmensbe való befogásakor a szerszámtartó körszegmens geometriai tengelyét 60 a menethernyó menetemelkedési szögével (y) bedöntjük, a szerszám profiljának tengelyét pe­dig a térben kitérő egyeneseket alkotó csiga­tengely és a szerszámtartó körszegmens geo­metriai tengelye közötti normál tranzverzális­én ként állítjuk be. 2

Next

/
Thumbnails
Contents