159406. lajstromszámú szabadalom • Csigás ürítőszerekezet hengeres, laposfenekű tárolókban raktározott ömlesztett anyagok, főleg szemes termények teljes kiürítésére

159406 6 szóródhat a csiga által már bejárt területre is, s ily módon a tároló teljes kiürítéséhez a csiga többszöri köribenjárása szükséges. Megállapítható tehát, hogy a köralapú, laposfenekű terménytároló siló teljes kitárolási rendszere ez 5 idáig még nem megoldott. A találmány célja ezen hiányosságok pótlása, ill. a felsorolt nehézségek kiküszöbölése. közül 10 A találmány alapgondolata az, hogy az időszakosan működő körbenjáró szállítócsiga működtetését legegyszerűbben és legbiztosabban úgy hozhatjuk létre, ha a csiga külső végén szabadonfutó járókereket rendezünk el jól ta- 15 padó, célszerűen gumibevonattal, s ezen járókerék, valamint a körbenjáró szállítócsiga tengelye közé nyomatékbehatáröló tengelykapcsolót építünk be. 20 Egy másik jellemzője a találmánynak, hogy a körbenjáró szállítócsiga belső végén egy függőleges síkban elfordulást biztosító csuklós vezetőkeret útján kapcsolódák a felső hajtóműházhoz, mely a körbenjáró csigával kardán- 25 csuklós szerkezet útján van összekötve. A találmányt a továbbiakban annak egy példaképpeni kiviteli alakja kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, melyek 30 35 45 az 1. ábra laposfenekű tárolóba épített csigás ürítőszerkezet vázlatos metszete; a 2. ábrán a körbenjáró szállítócsiga felülnézete látható, részben metszetben; 2a. ábránkon a 2. ábra A—A vonal menti metszetét látjuk; a 3. ábra a kitároló csiga egy részletének hosszmetszete; 4. ábránk a körbenjáró szállítócsiga végét és a rajta elrendezett járókereket, valamint nyo- . matékhatároló tengelykapcsolót mutatja metszetben. Az 1 tároló középpontjában a fenéklemez 10 ürítőnyílása alatt helyezkedik el a 2 kitároló csiga, amelynek csőtengelyében 11 belső tengely illeszkedik csapágyakon és a meghajtás felőli oldalon 12 menesztőcsap található, melynek segítségével a 2 kiitárölócsiga és a 11 belső tengely szükség szerint egymáshoz rögzíthetők, vagy függetleníthetők. A 3 körbenjáró szállítócsiga működtetése a 11 belső tengelyről tör- 50 téník, így az 1 tárolótérbe semmiféle elektromotor beépítésére nincs szükség. A 6 alsó hajtómű. helybenmarad és annak függőleges tengelye körül az 5 felső hajtómű körbenforgó mozgást végezhet. A 3 körbenjáró csiga 9 csuklós vezetőkeretben van csapágyazva. A 3 csigához — a körbenjárás irányából nézve hátoldalon — 14 vályulemez kapcsolódik, amely a kiürítés hatásfokát igen kedvezően befolyásolja, mivel megakadályozza a tároló középpont felé 60 mozgatott anyag szétszóródását és azt a tároló falától egészen a 10 ürítőnyílásig vezeti. Ily módon az 1 tároló teljes kiürítését a 3 csiga egyszerű körbenjárásával elérhetjük. 65 A 3 körbenjáró csiga külső végén elhelyezkedő, 4a gumibetéttel ellátott szabadon futó 4 járókerék az 1 tároló fenéklemezére támaszkodik és biztosítja a 3 körbenjáró csiga közel párhuzamos helyzetét a fenéklemezzel, továbbá a 4 járókeréknél alkalmazott — későbbiekben ismertetendő — nyomatékhatároló súrlódásos tengelykapcsoló folytán lassú, a 3 csiga előtt mindenkor elhelyezkedő termény mennyiségétől függő körben járását. A 9 csuklós vezető keret lehetővé teszi a 3 körbenjáró csiga 4 járókerék felőli oldalának függőleges síkban történő elmozdulását, mivel az 5 felső hajtómű a 3 körbenjáró csigát 8 kardáncsuklón keresztül működteti. Az 5 felső hajtómű körbenfordulását a 7 csapágyazás teszi lehetővé. Az 1 tároló alatt elhelyezkedő 2 kitároló csigát annak csőtengelyére rögzített 13 meghajtó szerkezet — jelen esetben ékszíjtárcsa — működteti. A csőtengelyt a 11 belső tengellyel 12 menesztő csap útján lehet összekötni. Összekötött helyzetben a 11 belső tengely a 6 alsó hajtóművön keresztül működteti az 5 felső hajtómű tengelycsonkját, mely a 8 kardáncsuklón keresztül kapcsolódik a 3 körben járó csigához. A találmány szerinti megoldásnál a 3 körbenjáró szállítócsiga körbenjáró mozgását a 4 járókerékbe beépített, rugóerővel szabályozott súrlódásos tengelykapcsoló hozza létre, s ily módon a körbenjárást eredményező erő a forgásponttól legtávolabb, ezért hatását tekintve a legkedvezőbb helyen fejtheti, ki működését. A körbenjáró 3 szállítócsiga 21 tengely végén 20 golyóscsapágyakon szabadon futó, 4a gumibetéttel ellátott 4 járókerékkel rendelkezik, amely az 1 tároló fenéklemezén kb. 30°4>an a középpont felé lejtő pályán gördül. A 21 tengelyvégen axiális irányban elmozdulni képes, a 21 tengelyvéggel s így a 122 szorítócsavar révén a 3a caigacsőtengellyel együttfutó 16 nyomótárcsa a 4 járókerék lemunkált felületéhez 15 súrlódó bététtárcsát szorít a 17 rugótányér és 18 nyomórugó segítségével. A 18 nyomórugó által kifejtett nyomóerő — s így a 3 csigát körbenjárásra kényszerítő forgatónyomaték nagysága — a tárolt terménytől függően változtatható a 17a állítócsavar segítségével. A járókerék a 15 súrlódó betét felőli oldalán 19 védőburkolattal van ellátva, hogy a súrlódó tengelykapcsolót por- és egyéb idegen anyagok ellen megvédje, s így biztosítsa, hogy a felületek közötti súrlódási tényező értéke változatlan maradjon. A leírt megoldás a 3 körbenjáró csiga előtt levő termény ellenállásától függően végzi a fenéklemezzel párhuzamos síkban körbenjáró mozgását, éspedig önmagát automatikusan vezérelve. Mindaddig, amíg a teljesen betemetett 3 csiga „kiássa magát", a körbenjárás értéke nulla. Ekkor a nyomatékhatároló tengelykapcsoló súrlódó felületei egymáson csúsznak.