159406. lajstromszámú szabadalom • Csigás ürítőszerekezet hengeres, laposfenekű tárolókban raktározott ömlesztett anyagok, főleg szemes termények teljes kiürítésére

159406 8 Csúszásmentes tengelykapcsolat és maximális körben járási sebesség akkor jön létre, ha a 3 körbenjáró csiga nem ütközik ellenállásba, azaz ha a tároló üres. A terménykiürítés során ezen két szélső helyzet — azaz a teljes megcsúszás és a csúszásmentes állapot — között a termény ellenállásától függően a súrlódó tengelykapcsoló a körbenjáró csigát automatikusan vezérelve egyenletesen a terménynek szorítja. A 4 járókerék 4a gumibetétje a ferde kör-, pályán csúszásmentesen gördül, az alákerült terményben a gumiifelület szemtörést nem okoz. A 3 csiga .tengelyvégén elhelyezett súrlódásos előtoló szerkezet rendkívül nagy előnye, hogy a 3 csiga elé kerülő akadályok — például öszszetömődött anyagrészek, stb. — leküzdése a 3 csiga kedvező forgatónyomaték-viszonyaiból adódóan annak köribenjáró mozgását nem állítják le, s így az üzembiztonság az összes ismert szerkezetekhez képest lényegesen jobb. Szabadalmi igénypontok: 1. Csigás ürítőszerkezet hengeres, laposfenekű tárolókban raktározott ömlesztett anyagok, főleg szemestermények teljes kiürítésére, melynél saját körbenjáró mozgását mindenkor az előtte ébredő terheléstől függően automatikusan vezérlő szállítócsiga van alkalmazva, s melynél a tároló fenéklemeze alatt elhelyezkedő, az ürítő nyíláshoz csatlakozó kitárolócsiga egy alsó és egy felső kúpkerekes hajtóművön keresztül a fenéklemez felett, azzal közel párhuzamos síkban radiálisán elhelyezkedő, az ürítőnyílás körül körmozgást végző szállítócsigával egy szerkezeti egységet képez, azzal jellemezve, hogy a körbenjáró szállítócsiga (3) külső végén levő szabadon futó, jól tapadó bevonattal —• célszerűen gumibevonattal (4a) — ellátott járókerék van, továbbá, hogy a körbenjáró szállító^ csiga (3) tengelye, illetve a szabadon futó járókerék (4) közé nyamatákbehatároló tengelykaip-5 csoló van beépítve, mimellett a körbenjáró szállítócsiga (3) belső végén egy függőleges síkban elfordulást biztosító csuklós vezetőkeret (9) útján kapcsolódik a vele együtt körmozgást végző felső hajtóműházhoz (5), melynek tengelycsönk-10 ja a körbenjáró csigával (3) kardáncsuklós szerkezet (8) útján van összekötve. 2. A 1. igénypont szerinti csigás ürítőszerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a nyamatékbehiatároló tengelykapcsoló a szaba-15 donfutó járókerék (4) lemunkált felületével összeműködő súrlódó betéttárcsával (15) ellátott, a szállítócsiga (3) tengely végére (21) ékelt nyomótárcsából (16) áll, mely tengelyirányiban nyomórugón (18) és rugótányéron (17) át tá-20 maszkodik a tengelyvégen (21) levő állítócsavarhoz (17a), mimellett á járókerékre (4) a nyomatékbehatároló tengelykapcsolót teljesen beburkoló sapka (19) van erősítve. 3. Az 1—'2. igénypontok bármelyike szerinti 25 csigás ürítőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a körbenjáró szállítócsigához (.3) vele együttmozgó, a köribenjárás irányát tekintve hátoldalon elhelyezett, a csigát teljes hosszában, kerületének közel feléig burkoló 30 módon kialakított vályús szerkezet (14) kapcsolódik. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti csigás ürítőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a körbenjáró szállítócsiga (3) 35 méghajtóművével (5, 6) kapcsolatban álló tengely (11) valamint a meghajtó szerkezettel (13) ellátott kitároló csiga (2) közötti kapcsolat biztosítására menesztőiQsapos szerkezet (12) szolgál. 4 rajz, 4 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 7207192. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 4