159105. lajstromszámú szabadalom • Zsírzó- és szabályozó berendezés dercés anyagokat darabosító géphez

159105 5 6 tartó tengely és a présgörgők csapagyaival, valamint a kenőeszközökkel, illetve a kenőkészülékkel összekötő radiális furatokból álló, összefüggő csatornarendszerrel, a présgörgő tengely csatornáit a kézi kenésre szolgáló eszközökkel, és/vagy a vezérelt gépi kenésre szolgáló készülékkel összekötő — a présgörgőtartó tengelyen elfordítható, labirinttömítésű — flexibilis felfüggesztésű csatlakozással rendelkezik. Az ugyancsak a találmány tárgyát képező szabályozó berendezés a préselendő anyagnak és a gőznek, illetve a nedvesítő anyagnak arányos bevezetését a préskeverőbe a préskeverő hajtómotorjának terhelő áramáról irányító szabályozási körből és előnyösen a préskeverő kiömlő nyílásának nagyságát a főhajtómotor terhelő áramáról irányító szabályozási körből áll, továbbá a főhajtómotor forgórést indítóellenállásának szabályozása útján célszerűen külön szabályozási körrel rendelkezik a főhajtómotor gyors indítására. A találmány szerinti zsírzó- és szabályozó berendezés példaképpeni kiviteli alakjait a rajzok szemléltetik. 1. ábra a dercés anyagokat darabosító gépet (présgépet) sematikusan, részben metszetben ábrázolja. 2. ábra a présgörgőtartó tengelyhez illeszkedő tengely-végdarabot a kenő csatornákkal és a perselyekkel hosszanti metszetben tünteti fel, 3. ábra a présgörgőtartó tengely keresztmetszetét ábrázolja, 4. ábra a berendezéshez alkalmazható önműködő (gépi) zsírzókészüléket mutatja be, részben metszetben, 5. ábra a berendezés elektromágneses vibroadagolójának kapcsolási vázlatát ábrázolja, 6. ábra egy másik adagoló megoldás kapcsolási vázlatát szemlélteti. Az 1. ábrán feltüntetett présgép 1 főhajtómotor ja és a 2 hajtóműház a közös 3 alaplemezre van rögzítve, s így összefüggő egységet képeznek. A belül üreges 5 matricatartó tengely belsejében koncentrikusan elhelyezkedő 4 présgörgőtaitó tengely a 13 biztosító keret és 131 biztosító csapszegek útján merev kapcsolatban áll a 2 hajtóműházzal. Az 5 matricatartó tengelyre erősített 6 fogaskerék az 1 főhajtómotorral flexibilis 7 tengelykapcsolóval összekötött 8 kis fogaskerékhez kapcsolódik. Az 1. ábra szerint a présgépnek két 9 présgörgője van. A 9 présgörgők 10 gördülő csapágyainak és az 5 matricatartó tengelyt belül — a 4 présgörgőtartó tengelyen — ágyazó 11 gördülőcsapágynak igen nagy az igénybevétele, mert a préselési erők túlnyomórészben ezeket terhelik. A gazdaságos gépméretek, valamint a kedvező préselési hatásfok érdekében a csapágyak túlméretezésére nincs lehetőség, ezért a gőzzel vagy egyéb nedvesítő anyaggal kezelt beadagolt anyag magas hőmérséklete (60—90 C°) miatt felmelegedő csapágyak gyakori kenésére van szükség. A kenés céljára szolgálnak ia 4 görgőtartó tengelyben axiálisan vezetett 15 csatornák. A hosszú, kis átmérőjű csatornák kialakítása és párhuzamos vezetése a 4 présgörgőtartó tengelyben a találmány szerint — a2. és 3. ábrán szemléltetett — egyszerű módon úgy történik, hogy a 4 tengelyben koncentrikusan kiképzett nagyobb átmérőjű 15a furatban több — a 2. és 3. ábra szerint pl. kettő — kis (a 4 tengely nagyobb átmérőjű 15a furata átmérőjének töredékét képező) átmérővel rendelkező 15b, 15c cső helyezkedik el egymás mellett, melyek közötti 15a tér, mint független csatorna, ugyancsak felhasználható valamelyik (például a 11) csapágy kenésére. A 4 tengelyben a 11 csapágyhoz egyszerű furattal, a 10 csapágyakhoz pedig a 4 tengely homlokoldali végére csőcsatlakozással tömítettem illeszkedő 152 külső csatornákon a kenőanyag minden nehézség nélkül odavezethető. Az ismert megoldásoknál a 4 tengely 1 hajtómotor felőli végén rövid zsírzóesonkot hagynak, ugyanis minden alkalommal, amikor a 9 görgők és a 12 présmatrica közé kemény anyag (például acél) kerül, a 4 tengely és a 2 hajtóműház közötti merev kapcsolat a 131 biztosító csapszeg elnyíródása révén megszűnik és a szerkezetileg addig nem forgatható 4 tengely elfordulni kényszerül. Ez a jelenség a hosszabbra méretezett zsírzócsövek szétszakadására vezet. A 2. ábra szemlélteti az előbbi hátrány kiküszöbölését célzó, találmány szerinti zsírzó berendezés egyéb fontos részletét, ezen belül a 14 perselyeket, melyek száma célszerűen megegyezik a 4 tengelyben az igényeknek megfelelően kialakított 15 zsírzó csatornák számával. A 14 perselyek laza illesztéssel kapcsolódnak a 4 tengelynek az 1 hajtómotor felé eső végére erősített megmunkált 4a tengely-végdarabhoz. A 4a tengely-végdarab 15 csatornáit a radiális 151 furatok kötik össze a 14 persely egy-egy körbefutó 141 belső hornyával, mely utóbbiakat a 14 perselyekben kiképzett radiális .142 furatok kötik össze a kenőanyag bevezetésére szolgáló készülékkel. A 2. ábrán bemutatott 14 persely minimális hézaggal illeszkedik a 4 tengely végéhez, előnyösen csavarmenettel, hollandi anya közbeiktatásával rögzített 4a tengely végdarabhoz. Ez a kialakítás az ábrán látható lépcsős kiképzés által képviselt labirint-tömítőhatással együtt biztosítja, hegy a nagy nyomású zsír ne hagyja el a hasznos csatornateret. Annak érdekében, hogy a működés során fennálló rezgés és a 131 csapszeg esetleges törése folytán előálló forgás okozta 4 tengelylengés ne vegye igénybe a tömítőfelületeket, a 14 persely — ellentétben az ismert megoldásokkal —• nem merev, hanem hajlékony (flexibilis) elemekkel kapcsolódik az álló szerkezeti részekhez. A példa szerinti esetben a hajlékony, elasztikus összekötést a 4 tengely-végre illeszkedő, a 14 perselyekkel a 142 furatokhoz csatlakozó flexibilis 156 csövek bizto-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 J