158936. lajstromszámú szabadalom • Forgókorongos extruder
158936 6 A 10 tengelyt a rajzon, külön nem. szemléltetett motor forgatja adott esetben a sebesség változtatására alkalmas szerkezet közbeiktatásával. Az 5 üreges tengely belsejében a 11 hengeres szár van elhelyezve, mely megfelelő csapágyak beik tatásával a tengellyel enyhén súrlódik. A 11 hengeres szár meghajtása megfelelő eszközök segítségével példaképpen a vázlatosan szemléltetett 12 motor segítségével történik. A 11 szár körül a jó tömítettséget önkenő anyagból (példáiképpen politetrafluoiretilénbŐI) készült gyűrűvel biztosítjuk. A 2 függőleges lap belső felülete üregeit oly módon, hogy 13 üreget alkot, melyet oldalirányban a lényegében hengeres, a 4 tengelyhez viszonyítva excentrikus 14 fal határol. A 3 forgókorong sugaránál az említett 14 hengeres fal sugaría kisebb. A 3 forgókoirong és a 2 függőleges lap' kinyúló szélei levágottak és az ily módon kiképzett IS és 16 leélezéseik súrlódás néllkül és kismérvű játék meghagyásával illeszkednek egymással. Az ilyen módon kiképzett csonlkakúp alakú felületek tengelye megegyezik a 3 forgókorong tengelyével. A 13 üreg legex centrikusabb szakaszában, melyet a 2 függőleges lap és a 3 forgókorong határol, a kiaHaíkított rés . felső szakaszában a 17 adagolótölcsér van elhelyezve, mely a 13 üregbe a 1:8 nyíláson keresztül hatol be, mely nyílást részben a hasíték szélének 19 nyúílványia határol. Rögzített 20 és 21 szárnyas gyűrű van elhelyezve a 2 függőleges lap belső felületén és ezenkívül mozgatható két 22 és 2:3 szárnyas gyűrű van rögzítve a 3 forgórész felületén a közibenső szakaszban. A 2 függőleges lap középső szakaszában a 24 nyúlvány van, mely kifelé nyúlik és a 25 hengeres üreget határolja. Az üreg 4 tengelye a 3 forgókorong tengelyével egyezik meg. A külső 24 nyúlványon a külső 26 fúvócső van rögzítve, melynek belső i27 ürege a 25 üreghez csatlakozik. • . ' A 3 forgókorongon, annak középső részén kinyúló 28 agy van, melyben kisméretű 20 szárnyak vannak elhelyezve. Az agy könnyen mozgathatóan illeszkedik a 2 állórész külső 24 nyúlványának hengeres. 25 üregében. A központi 28 agy mellett 30 orsó van elhelyezve, mely a 11 hengeres szárihoz csatlakozik. Ez a 11 szár a .31 csapágyban elhelyezve "a forgórész külső részén forog. A csapágy a 28 agy fészkében van elhelyezve. A 30 orsón egyetlen, öt 33 lapáttal kiképzett 32 csiga van, mely a 30 orsón a belsőimemetes 34 feij segít-. »égével van rögzítve, ez a fej a 30 orsó csavarmenetes végére van felcsavarozva és a rögzítő, biztosító csavart alkotja. A 2 állórész 24 nyúlványában 35 ellenlapátofcból álló egység van rögzítve, a 36 menetes gyűrű segítségével, ez a nyúlványban kialakított belsőmenetes részibe van csavarozva. A 35 allenlapátoíkból álló egység a 28 agy vége és a 3:2 csiga között van elhelyezve, ehhez a 37 korona tartózik, melyből tengelyirányban hajlított kisméretű 38 lapátok nyúlnak ki. 5 A 26 fúvócső fűtésére és a 3 forgókorong valamint a 2 állórész hőmérsékletének rögzítésiére megfelelő szerveket alkalmazunk. Ezek a szervak példaképpen a 2i6 fúvócsövet körüle 10 fogó 39 csőkígyó, a 2 állórészben ellhelyiezeitt 40 csőkígyó, valamint a 3 forgókörongban beszerelt 41 csőkígyó lelhet. Ezekben a. csőkígyókban a hőfok beállítást biztosító folyadékot keringtetünk. A csőkígyók adott esetben elektro-15 mos ellenállásokkal helyettesíthetők, melyek fűtésének szabályozása hőelém és a rajzon külön netm szemléltetett rendszer'- segítségével történik. Az alább iákban ismertetésre kerülő kiviteli 2o változat esetiében a 32 csiga meghajtása a 11 szár közvetítésével a 12 motor útján történik a 3 forgókorong forgásától függetlenül. Az ilyen: kialakítású extruderrel elért eredményeket a továbbiakban még részletesen ismertetni fog-25 Juk Az alábbiaíkban a 2—6. ábrákkal, kapcsolatban egy olyan kiviteli változatot ismertetünk, melynél! több csiga van a forgókorog ' nyúlványára szerelve és azok meghajtása a korong 30 segítségével 'történik. ' A nyúlvánnyal kiképzett központi 28 agy, mely a 3 forgókoronghoz van erősítve, kifelé nyúlvánnyal van fciiképeave, ez a nyúlvány belső menetes 42 darab, melybe a csavarmeí5 netes 43a karmantyú van behelyezve és ez egy első 43 csiga tartását biztosító agy meghosszabbítására szolgál. A csigához tartozó agyat a máslik oldalon az ugyancsak belső menetes 43b karmantyú hosszabbítja meg, (lásd 40 3. 'és 4. ábrát). A 43 csigához hasonló második, 44 csiga van azonos módon felszerelve az első 43 csigára és azon egyik oldalon a belső menetes 43lb kar-45 manítyúfoa csavarozott 44a menetes karmiantyú van, . másik oldalon pedig az ugyancsak belső menetes 44íb"karotían'tyú, melybe Viszont a harmadik 45 csigához tartozó menetes 45a karmantyú van bacsaivarozva. A 43, 44 és 45 csii^ gálk azonos kialakításúiak és ezek megfelelnek az 1. ábrán szemléltetett egyetlen 312 csigának. A harmadik 45 csigára a 46 kúpos fej van felszsreíLve a 46a menetes karmantyú segítsé-55 gével, mely a 45 csiga belső menete 45b karmantyújába van becsiavarozva. A három 43, 44 és 45 csiga agyrészei és a 46 fej, melyek, ily módon egymásba vannak erősítve és egyvonalban helyezkednek el, a belső részen a 3 60 forgókorong, 4 tengelyéivel azonos irányú hengeres 47 üreget határolnák. A 47 hengeres üregbe egészen a 46 kúpos fejig a 48 cső hatol be, mely hűtőlfolyadék-65 forrássál van összekapcsolva oly módón, hogy 3
