158778. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus szabályozó szelep
3 1587-78 4 Az 1. ábra a szelepeit ábrázolja nyugalma helyzetiben, azlaz abban az esetben, amikor a hűtőzsaluk zárva vannak. A 2. ábrla az 1. ábra szerintii szelepet ábrázolja -működő helyzetiben, azaz abban az •esetben, amülkor a hütőzsalíu nyitva van. A 3. ábra két fokozatban működő szelep hosszmetszetét ábrázolijla. A 4. ábra a szelep és termosztát kombinációját ábrázolja. Az 1. és 2. ábrán bemutatott egyszerű működésű szelep 1 szelepháza két munkatériből áll, a primer és szekunder terekből. A primer tér isimét kjét munikákairnrából áll, a 11 elosztókamrából és a 12 indító kaimráből. A szekunder tér négy kamrám oszlik, úgy mint a 13 bevezetőkamirária, a 14 munklákamrárla, a 10 nyomótérre és a 15 légtelenítő kamrára. A sűrített levegő a 16 beömlőnyílásön át áramlik be a szsleplbe, és 17 kiömlőnyíláson keresztül juit a 18 munkahengerbe, laimelynek 19 dugatytyújá'hoz csatlakozik a rajzon nem ábrázolt hűtőzsialu rudazata. A szelep házában a 11 elosztófcairorát a 13 beviezetőikiamirával összekötő 20 furat Van kialakítva, míg ;a 13 bevezetőkasmrát a 14 miunlkaikamFiával 21 furat, a 14 munkakamrát a 15 légtielenítőktaniirával 22 furat köti össze. A 15 légtelenítő kamrából 23 furat vezet ki az 1 szelepházon iát a szabadba. A 11 elosztó kamrát a 12 indító kamrával 24 funat köti össze. A 12 indító kamrában, ill. a 24 f urátihan 25 emelőcsiap Van le-fel mozgathatóan behelyezve, amely a szelepházlból kinyúlik, és a szelep alatt elhelyezett 26 hőérzékélő csőmembrán 27 .csavtarZaltával érintkezik, a 25 emelőcsapnlak az 1 szelepházból kinyúló végiére csavarozott 31 nyomólap segítségével. A 12 indítóikanirat a külső levegőtől a 28 gumihüvely zárja el, amely résziben a 25 emelőcsiaipra van rávullkanizálva, részben az 1 szelepházba becsavarozott 29 záróicsavar nyakkiképzéséire van rögzítve. A 12 indítá'kamrát .a külső levegőtől elzáró 28 gumiihüvely a beáramló levegő nyomására érzéketlen, miután a 26 emelőcsapra vulkanizált és a 29 záróesavarhöz rögzített gumiihüvely az emelőcsiap mosását követi, megnyúlik és a .beáramló levegő így a 25 emelőieslapot visszanyomni nem tudja. A 12 rodítókíamirát a 10 nyomótérrel 30 furat köti össze. A 16 beömlőnyílás a 11 elosztókamrával, 20 furíattal, 13 bevezetőikamrával, 31 furattal .és. 14 muniklaklarnrával és az ebből a 18 munklalherigerhez vezető 17 kiömlőnyílással a munikajar.a^ tot képezi. A 17 kiömlőnyílás, a 14 munfcakaimria, a 22 furat, a 15 légtelenítő kamra és a 2:3 furat képezik a lefűvójáratot abban az esetben, amiilkor a 14 munlkakamna és a 15 légtelenítő kamra közé iktatott 8 zíárószelep a munkajárat 21 furatát lezárja és a 14 munbakiamira 22 furatát szlabaddá teszi. Az indítójáratot a 16 beömlőnyílás, a 11 elesztókamra, valamint a 11 elosztókamra és a 12 indítókaanna közé iktatott 6 vezériőszalep nyitott helyzetében a két kaimra között levő 24 funat, a 30 furat és a 10 nyomótór képezi. A 10 nyomótér 5 a 15 légtelenítő kaimra felé 9 membránnal van lezárva. A 6 vezéTÍőszelepieít az 5 rugó, a 8 zárószelepet a 7 rugó, a 9 membránt pedig a .33 rugó terheli. 10 A csőimernbrános 26 hőérzékélő 34 csészében van elhelyezve, amelynek felső peremébe 35 membrán van befogva. A csőmembrános 2:6 hőérzékélő a 35 membránra támaszkodik, ill. az annak a középpontjába behelyezett 27 csavar -15 zatra hat. A 35 membrán így rugalmas tömítésként szerepel a külső levegő és a hűtővízitér között. A működési hőmérsékletet a 31 nyomóilapnalk és a 27 csavarzíatnak egymástól való távolságával lelhet beállítani. 20 A légszelap a követkéz ölképpen működik: Ha a hűtővíz hőmérséklete 75—80 C°-nál kisebb, sűrített levegő áramlik be a munkajáraton át a 18 munkahengerbe, és ennek 19 du^5 gattyúját kinyomja. A dugattyú ekkor bezárja a hűtőzsalut, így a hűtőlevegő áramlása a hűtőfelületen át gyakorlatilag megszűnik. Ha a hűtővíz hőmérsékletié eléri az előre beállított hőmérsékleteit, pl. 80 C°-ot, vagy azon felüli 30 hőfokot, a csőimleirnforános 26 hőérzékélő kiitágul és megemeli a 31 nyomólapot, és ezzel együtt a 25 emelőesiapot, ill. ennek segítségével a 6 vezérlőszéleipet. Ennek következtében a 16 beömlőnyílásön beáramló sűrített levegő az 35 indí tójára ton át áramlik a 10 nyomótéirbe a 9 membrán alá. A nagynyomású sűrített levegő az aránylag nagyfelületű 9 membránt nagy erővel, pl. hat aim légnyomás esetén kfo nyolc kg-al megemeli. Ezáltal a 32 nyomórúd is 40 megemelkedik, és a 8 zárószelepet hirtelen nagy .erővel a 21 furatnak szorítja neki, és ezzel elzárja a levegő útját a munkajáraton át a 18 munkahenger felé. A 21 furat átmérője igen kiesi, kfo. 1,5 mm, így a felülről érkező levegő 45 nyomásának megfelelő erőhialtás sokkal kisebb, mint az alulról, azaz ellenkező irányból ugyanolyan nyomás mellett, de sokkal nagyobb felületire, a 9 membránra ható levegőnyomásnaik: megfelelő erő és ennek következtében a 8 zá-50 rószeleppel a 21 furatot hirtelen le lehet zárni. Mivel a 8 zárószelep a 22 furatról felemelkedett, kínyíSt a lefúvójáríat és a 18 munkahenger ezir:a a lecuvojaraton keresztül légtelenítődiiik. A 19 dugattyú a hengerben levő, rajzon 55 nem áibrázío'it visszatérítő rugó hatására viszszahúzódik, és ezáltal nyitjia a hűtő előtt levő zárószerkezetet, pl. hűtőzsalut. Így a hűtővíz újra le tud hűlni, a csőirneimbrános 28 hőérzékélő összehúzódik, és a 25 emelőcsap nyugal-60 imi helyzetbe kerül a 6 vezérlőszelep • lezár,'-és ezzel egyidejűleg a 9 membrán alatt a 10 nyo.mötérihen levő levegő a 30 furaton, 12 indítókamrán, és a 25 emelőcsiap 36 furatán keresztül a s:zaba:dib.a távozik, és a 9 membrán nyu-65 giálmi helyzetet vesz fel.
