158532. lajstromszámú szabadalom • Tárcsás fék

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. III. 05. (AO—306) Franciaországi .elsőbbsége: 1968. III. 05. (PV 142 404) Közzététel napja: 1970. IX. 28. Megjelent: 1971. IX. 15. 158532 Nemzetközi osztályozás: B 60 t 1/06 / ^TM&Wii$^ \ * Jftw* tnu\a í! S •• « l Feltaláló: Laverdant Bemard mérnök, Vincennes, Franciaország Tulajdonos: Société Anonyme D. B. A., Paris, Franciaoország Tárcsás fék 1 •A találmány tárgya lényegében szalbad ken­gyellel kialakított (típusú tárcsás fék és ponto­sabban találmányunk célkitűzése ilyen jellegű fékek kézi működtetésének biztosítása. A találmány tárgyát képező tárcsás fék olyan 5 típusú fékek közé tartozik, melyeknél két fék­pofa jut érintkezésibe a tárcsa ellentétes felüle­teivel és amelynél a tárcsa síkjával párhu-; zamos tengely körüli forgómozgásra alkalmasan elhelyezett kengyel vagy hasonló van kialakít- io va. A találmány szerinti féket az jellemzi, hogy a kengyel szárainak belső felületei együttmű­ködnek a fékpofák mellettük elhelyezkedő hát- jg só felületeivel, a pofákon vagy pedig a kengyel szárain kialakított támaszitófelületek közbeik­tatásával oly módon, hogy az egyik pofa és a mellette levő kengyel szára közötti' érintkezési pontot a másik pofa és az emellett fekvő ken- 2 o gyelszár érintkezési pontjával összekötő egye­nes ferde szöget zár be azzal a tárcsa síkjára függőleges egyenessel, amely az érintkezési pontok egyikén a kengyel forgási irányának megfelelően halad ás és ily módon biztosítja a 2 5 fékpofáknak a tárcsával létrehozott zárását. A találmány további jellemzője szerint a tá­masztófelületek kiugrásokként vagy bordák­ként vannak kiképezve, melyek a kengyel for­gástengelyével párhuzamosan helyezkednek el 30 2 és ezek a kiugrások vagy bordák előnyösen a fékpofák hátsó felületén vannak kiképezve. Isrnert, hogy a fentiekben ismertetett tárcsás fékeknél a fékpofák zárásának megfelelő féke­zés, ami a kengyel elfordulásának az eredmé­nye (példaképpen a kengyelhez erősített eme­lőkar működtetése útján) alkalmas biztonsági fékezésre vagy egy gépjármű álló helyzetben való befékezésére, ugyanakkor a normál féke­zés, amennyiben szükséges, a szokványos esz­közökkel, így pl. egy vagy több fékhenger se­gítségével Ibiztosíüható, melyek a kengyelbe vanniak szerelve és a fékpofákra fejtenek ki hatást. Ez utóbbi esetben egyirányú önműködő szabályozó berendezés van előnyösen kialakít­va a fékhengerekben vagy a fékhengerben, úgy, hogy a biztonsági fékezés vagy a jármű befékezése már a kengyel elfordulásának kez­detén létrejön. A találmány szerinti kialakítás számos tech­nikai előnyt jelent a kéziműködtetésű fékezés területén szalbad kengyellel kiképzett tárcsás fékek esetében. A találmány szerinti kialakítás lehetővé teszi az ismert rendszerék alkalmazá­sának kiküszöbölését, melyeknél általaiban eme­lőkarral működtetett vezérlőbütykök alkalma­zása volt szükséges, melyek körvonalukkal köz­vetlenül vagy közvetve a fékpofákra vagy a hajitódugattyúkra hatottak. Egyetlen emelőkar 158532

Next

/
Thumbnails
Contents