158201. lajstromszámú szabadalom • A vonókábelre szorítószervek alkalmazuásával ható, vonó- és emelőberendezések hátrafelé mozgását szabályozó biztonsági berendezés

158201 6 Egyébként a fentiekben ismertetett mechanizmust, előnyösen kombinálhatjuk biztonsági szerkezettel is, mely megakadályozza a hozzáférést vagy a működtetést azalatt, amíg a berendezést üzembe helyezzük, főleg állványzat- ,5 nál alkalmazott emelőszerkezetek esetében. A biztonsági szerkezet két helyzetbe állítható mozgatható szervet foglal magába, a két helyzet közül az egyik a biztonsági helyzet, mely a 'berendezés működtetése során N

me@aka- io dályozza a vezérlőtengelyhez való hozzáférést és annak működtetését. Amikor a szétkapcsoló mechanizmus csak eltávolítható kulcs segítségével érhető el, a moz- 15 gatható szervet példáiképpen oly módon képezhetjük ki, hogy egyik része megakadályozza a kulcs behelyezését. Amennyiben ettől eltérően a szétkapcsolÓHmechanizmus vezérlését emelőkar vagy a berendezésen rögzített gomb segít- 20 ségével végezzük, a mozgatható szerv a biztonsági helyzetiben, egyik -része megakadályozza a szétkapcsolási műveletet, pl. oly módon, hogy az valamely 'mechanikus szerv pályáján helyezkedik el. Mindkét esetiben a szétkapcsolás, nem 2

5 jöhet létre mindaddig amíg a mozgatható szerv az említett biztosító helyzetben van. A találmány pontosabb isimertetése céljából a csatolt vázlatos rajzok kapcsán több kiviteli 3

o változatot ismertetünk. A rajzokon az 1. ábra egy ismert berendezés egyszerűsített vázlatos metszete, mely 'berendezéssel kapcsolatban a találmány alkalmazásra kerül, a 2. ábra az 1. ábrához hasonló metszet a találmány egy ki- 3

g viteli alakja változata szerint módosított kivitelben, a 3. ábra a működtető emelőkar tengelyének és a működtető kar önbeálló tengelyének Oldham-tengelykapcsoló segítségével történő összekapcsolását mutatja, a 4. ábra pedig 40 az összekapcsolás fcardáncsukló segítségével történő megvalósítását szemlélteti. Az 5. ábra a 2. ábráihoz hasonló metszet, a . találmány egy további kiviteli változatára vonatkozóan, a 6. ábra összekapcsolási vázlat egy 45 másik kiviteli változat szerint, a 7. ábra részleges hosszanti metszet egyszerűsített berendezésnél a találmány egy kiviteli változatával kapcsolatiban, a szétkapcsoló szerkezetnek levehető kulcs segítségével történő működtetesénél; 5

*> a rajzon csupán a találmány megértése szempontjából fontos részeiket tüntettük fel. A 8. ábra a 7. ábrához hasonló részleges hosszmetszet a találmány egy másak kiviteli 55 változata szerinti berendezésnél, leemeilihető kulcs segítségével történő működtetéssel, a 9. ábra a 7. és 8. ábra szerinti berendezést ábrázolja, .melynél a szétkapcsolást a berendezésen rögzített emelő segítségével végezzük. 60 Az 1. ábrán szemléltetett ismert berendezés az 1 kartert alkotó üreges testet foglalja magában, mely pl. két félrészből alhat és .azokat menetes csapok segítségével szereljük össze. Az 1 karteren a 4 vonókábel hosszanti áthala- 6f> dásához két koaxiálisán elhelyezkedő 2, 3 karmantyú van, melyek közül a 2 karmantyú az 5 rögzítő horoggal kapcsolódik. A kábelnek a rögzítőborog felé eső vége szabadon van, míg az ellentétes 7 kábelvég a mozgatandó teherhez kapcsolódik. A karter belsejében a 4 kábel egymásután a két hasonló 8, 9 szoríitászerven halad át, melyek mindegyike az oldallapok között elhelyezkedő két 10, 11 szorítópofát foglalja magába. Mindegyik szorítószerv szorátópofáit két pár csatlórúd segítségével működtetjük, amelyek létrehozzák azok egymáshoz való közelítését vagy egymástól való eltávolítását az előrehaladó mozgásnak megfelelően. Ezek a csatlórudak a szorítópofák oldallapjaira a 8 szorítószervnél a 12, 14 pontban és a 9 szorítoszervnél a 13, 15 pontban csatlakoznák. Minden egyes szorítószervnél az egyik pár csatlórúd 16, 17 nyúlvánnyal van kiképezve. A 8, ill. 9 szoirítószerv a 18, 19 merevítő segítségével a 21 tengelyen rögzített 20 kettős tengelycsap két végződéséhez kapcsolódik, a 21 tengelyen pedig a működtető emelőkar van elhelyezve. A hátrafelé mozgást biztosító 22 emelőkar a 23 hosszanti nyíláson keresztül nyúlik a karterbe és a 24 pontban a 16 csatlórúd fejrészéhez és a 25 pontban a 26 karhoz kapcsolódik, mely a 27 ponton a 17 csatlórúd fejrészével van összekötve. A rajzon külön nem szemléltetett szervek rugalmasan az ábra baloldali része felé búzzák a csatlórudak fejrészeit abban az irányban, mely a szorítópofák zárását hozza létre-Amikor a 22 emelőkart működtetjük, az megközelítően a 24, 25 tengelyek közötti, 28 önbeálló forgáspont, körül fordul el és ezen a ponton a 29 szétkapcsolákar van a 22 emelőkarra szerelve, mely lehetővé teszi, hogy a 24, 25 tengelyeket baloldali irányban mozgassa és így létrehozza a két szorítószerv egyidejű nyitását. Magától értetődő, hogy amennyiben a 22 emelőkart működtető kezelőszemély ezt az emelőkart befelé egyenesvonalú mozgásban tolná el, ahelyett, hogy az említett 28 önbeálló foirgáspont körül fordítaná el, a nemkívánatos szétkapcsolódás veszélye állna fenn, ámbár rendes körülmények között a szorítószerv csatlórúdjai által kifejtett hatás a kioldás során a másik szorítószerv- csatlórúdjainak a zárását hozza létre és támasztása pontot létesít a 22 emelőkar számára az azt nyitó szorítószerv csatlórúdjaival való érintkezési pontján. A találmány szerinti megoldásnak a 2. ábrán szemléltetett kiviteli változatánál a 22 emelőkar működő rész a csatlórudakat működtető emelőkarra korlátozódik, de az nem végzi többé a hátrafelé haladás emelőkarjának szerepét. Ez az emelőkar a 30 pontban a 31 rögzített tengely körül forgatható és a 22 működtető emelőkarra megfelelő összdkapcsolás útján I