158050. lajstromszámú szabadalom • Szabaddugattyús erőgép

,7 158050 8 A 3. ábra az 1. ábrán vázolt szabaddugattyús erőgép 3—3 vonal menti metszete. , A4, ábra az 1. ábrán vázolt szabaddugattyús erőgép szinkronizáló szerkezetének 4—4 vonal meniti metszete. Az 5. ábra az 1. ábrán vázolttól eltérő kiviteli alakú égéskamra hosszmetszete, amely az égésgázok égéskamrából való eltávolítására szolgál. A ß. ábra az 1. és 5. ábrán vázoltaktól eltérő kiviteli alakú égésikamra hosszmetszete, amelynél az égésgázok az égéskamrából az előbbiektől eltérő módon távoznak. A 7. ábra a találmány szerinti gép egy szinkronizáló szerkezetének és egy további részének hosszmetszete, amelynél a szabaddugattyús erőgép kompresiszorirésze és a szinkronizáló szerkezet között nyomökarnra van. A 8. ábra a találmány szerinti szaíbaddugattyús erőgép egy más kiviteli alakja kompresszora egy .részének hosszmetszete, amelynél a kompressizordugattyú és iá visszaverődő kamirás-dugiattyúkénit szolgáló járulékos dugattyú között egy kamra részei vannak elhelyezve. A 9. ábra a találmány szerinti szabaddugattyús erőgép egy további kiviteli alakjában levő kompresszor egy részének hosszmetszete, amely a kamra kompresszordugattyú és viszszaverődőkainrás^dugattyú között levő résziekig a 8. ábrán vázolt szabaddugattyús erőgéphez hasonlóan van kialakítva. A 10. ábra az 1. és 7—9. ábrákon vázoltaktól eltérő kiviteli alakú szabaddugattyús erőgép szinkronizáló szerkezetének hosszmetszete. A 11. ábra a szabaddugattyús erőgép hidraulikus szinkronizáló szerkezetének hosszmetszete. A 12. ábra a 11. ábrán vázolt hidraulikus szinkronizáló szerkezet 12—12 nyíl irányú metszete. A 13. álbra a találmány szerinti szabaddugattyús erőgép más kiviteli alakjában levő kompresszor és szinkronizáló szerkezet egy részének hosszmetszete, amelyen több henger és egy szinkronizáló szerkezet van, amely lényegében azonos az 1. ábrán szemléltetett szinkronizáló szerkezettel. A 14. ábra egy további kiviteli alakú szabaddugattyús erőgép hosszmetszete, amelynek több hengere és egy szinkronizáló szerkezete vain, amely lényegében az 1. ábrán vázolt szinkronizáló szerkezettel egyező. A 15. ábra a 14. ábrán vázolt szabaddugatytyús erőgép ,15—-15 nyíl irányú metszete. A rajz különböző ábráin a különböző gépeknél szereplő azonos alkatrészek jelölésére azonos számokat alkalmaztunk. Továbbá a leírásban használt „jobboldali", „baloldali", „jobboldali vég" és „baloldali vég" kifejezések alatt azt kell érteni, hogy az említett részek vagy alkatrészek az ábrákon a szemlélő jobboldalán, illetve baloldalán vannak. Az 1. ábrán a 21 szabaddugattyús erőgép egy példaképpeni kiviteli alakja látható. Ennek a 21 erőgépnek három főrésze van, a 22 belsőégésű szerkezet, 23 kompresszor és a 24 szinkronizáló szerkezet. A gép egyik végén hengeres 25 ház, közbenső hengeres 26 ház és általában négyszög alakú keresztmetszettel kiképzett 27 szinkronizáló szerfcezetház van. A 25 és 26 házakban központos, koaxiális 28 és 29 furatok vannak, amelyek a házakon teljesen végignyúlnak. Az il. ábrán vázolt gépnél a 28 furat belső átmérője kisebb a 29 furat belső átmérőjénél. A 28 furat baloldali 32 végébe durván 31 hengerfej van beillesztve és az ilyen módon a 28 furatot lezárja. A 3il hengerfej és a végén levő 25 ház a középső 26 ház baloldali peremes 33 végéhez több 34 menetes csavar vagy más rögziítőeszlköz révén van erősítve. A 27 szinkronizáló szerkezethez peremes 35 vége a középső 26 ház jobboldali peremes 36 végéhez 37 csavarok révén van erősítve. A 41 csavarok révén a 27 szinkronizáló szerkezetiház, 39 végéhez erősített 38 fedőlap a 27 szinkronizáló szerkezetház nyitott jobboldali 39 végét lezárja. Az ismertetett szerkezetikialakítás, révén a 21 erőgép egyszerű segédeszközök segítségével, a 34, 37 és 41 csavarok oldása révén tökéletesen szétszedhető. A gép hűtése céljaiból a 25 és 26 házakban általában körben futó 4:2, illetve 43 hűtőkamrák vagy üregtereik vannak, amelyeken keresztül hűtőközeg tud köriben óramlani. Mivel a 21 erőgépnél hagyományos hűtőrendszerek alkalmazhatók, a rajzokon nem ábrázolt hűtőrendszerek további ismertetésétől eltekintünk. A 28 és 29 furatokban való alternáló mozgás keltésére 44 dugattyúszerkezeit szolgál. A 44 dugattyúszerkezet a 28 furatban levő 45 dugattyúból és a 29 furatban levő 46 dugattyúból áll. A 45 és 46 dugattyúk lehetnek szokásos alakúak és elláthatók dugattyúgyűrűkkel azért, hogy a dugattyúk és a nekik megfelelő furatok között átömlés a dugattyúk alternáló mozgása folyamán ne jöjjön létre. A 45. dugattyú 48 belső oldala és a 46 dugattyú 49 külső oldala között levő 47 dugattyúrúd köti össze a 45 és 46 dugattyúkat úgy, hogy a két dugattyú az erőgépben egységként együtt mozog. Egy második, a 29 furatban alternáló mozgás végrehajtására szolgáló 5,1 dugattyúszerkezetnek olyan dugattyúja van, amelynek szerkezeti -kialakítása, méretei hasonlók a 46 dugattyúéhoz. Az 52 dugattyúnak azonban — később ismertetésére kerülő okából — tengelyirányú 53 nyílása van. Az 53 nyílásba, illetve ennek kerületén levő horonyba szokásos 54 tömítőgyűrű van behelyezve. A 45 munkadugattyú 55 külső oldala és a 31 hengerfej a 28 furattal együtt 56 égéskamrát képeznek. A 21 szabaddugattyús erőgépnél a tüzelőanyag-levegő keverék 56 égéskamrában való elégése a 45 munkadugattyú 55 külső oldala és a 31 hengerfej közötti levegő vagy 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4