157669. lajstromszámú szabadalom • Nyerges vontató
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1968. VII. 19. (HO—1101) Közzététel napja: 1970. II. 06. Megjelent: 1970. XII. 31. 157669 Nemzetközi osztályozás: B 62 d Feltaláló: Hoy Gordon mérnök, Chelmsford, Essex, Nagy-Britannia Svájc Tulajdonos: Hoynor Limited cég, Chelmsford, Essex, Nagy-Britannia Nyerges vontató Jelen találmány olyan , nyerges vontatókra . vonatkozik, melyeknek vontató része egy ún. „ötödik-kerék" kapcsolattal rendelkezik, a vontatott pótkocsi pedig hátsó futókerekekkel, valamint elülső végén „ötödik-kerék" kapcsolódó 5 lemezzel, mely a vontató ötödik-kerék kapcsolatával kapcsolódhat. A 'találmány különösen az ilyen járművek pótkocsijaira vonatkozik. A jelen találmány fő tárgya az előbb leírt io típusú nyerges-vontatós járművekben alkalmazható javított kivitelű pótkocsi. A jelen találmány szerint egy ötödik-kerék kapcsolattal ellátott vontató által billenthető 15 teherszállító jármű tartalmaz egy alvázat. Ezen alváz rendelkezik egy „ötödik-4kenék" kapcsolódó lemezzel, legalább egy pár hátsó kenek felfüggesztésére szolgáló szerkezettel, az alvázra oly módon ráépített teherhordó .testtel, mely 20 ráépítés lehetővé teszi a teherhordó test elülső részének felemelkedését és egyidejűleg hátsó rész körüli elfordulását, rendelkezik továbbá két vagy 'több együttműködő szerkezeti elemmel, melyek mindegyike egyik végével az al- 29 vázhoz csatlakozik, másik vége pedig a felbillentett teherhordó testet támasztja, kizárólag annak fenekénél, és végül rendelkezik az alváz egy folyadékműködtetésű készülékkel, .mely legalább egy említett szerkezeti elemmel együtt- go működve a teherhordó testet hátsó része körül felbilleniteni képes. A találmány egyik célszerű kiviteli alakjánál három együttműködő szerkezeti elemből kettő egy-egy támasztószerkezettel rendelkezik. Ez a kiét elem csuklósan kapcsolódik mind az alvázhoz, mind pedig a jármű teherhordó testéhez oly módon, hogy a két elem párhuzamos erőátviteli szerkezetet alkot. A hátsó kerék felfüggesztő szarkezet lehet egy különálló kisebb .alváz, melynek hátsó részéhez csatlakozik csuklósan a billenő test. Az együttműködő elemek egyike egyik végévél ezen alvázhoz, másik végével a Ibillenő testhez csatlakozik, a másik együttműködő elem pedig végeivel az alváz elülső részéhez, illetőleg az előbb említett első együttműködő elemhez kapcsolódik annak két vége közötti részén. Az együttműködő elemek elrendezése olyan, hogy a teherhordó test felemelt helyzetében az említett második elem megakadályozza az alváz elülső részének felfelé való elmozdulását. Az utóbb leirt konstrukciónál az említett első elem állhat két párhuzamos tagból, mélyek mindegyike egyik végénél a billenő test alsó oldalával, másik végiénél az alvázzal áll összeköttetésben. Az említett tagok egymástól lényegében ' az alváz szélességének megfelelő távol-157669
