157497. lajstromszámú szabadalom • Különválasztott hajtóközeggel működtetett elosztókészülék folyékony fázisú készítményekhez

3 157497 4 *cseppképződés lehetőségét. Ugyancsak a találmány szerinti porlasztókészülékkel biztosítani tudjuk a permetezendő anyagot tartalmazó . edény zavarmentes és tökéletes kiürítését is, a hajtóanyag optimális kihasználása mellett. A találmány szerint kialakított porlasztókészüléket az jellemzi, hogy a szerelvény középső részén rátétet és fedélrészt foglal magába, a nagynyomás ellen biztosító tömítőszerv pedig a szeleprátétben van elhelyezve. Ez a találmány szerinti elrendezés, mely lehetővé teszi a nagynyomás ellen biztosító tömítőszervnek a rátétben való elhelyezését, igen jelentős műszaki többlethatást eredményez, amint az a további leírásból kitűnik. A találmány egy előnyös kiviteli változatánál a nagynyomás ellen biztosító tömítőszervet egyrészt a rátétnek a nyomógombbal összekapcsolt szelepzár átvezetésére kialakított járatot körülvevő vállrésze, másrészről pedig a rátét egy megfelelő üregébe szorosan beillesztett gyűrű között helyezzük el. Ilyen körülmények között előnyösen a hajtóanyag-tartályt közvetlenül a szerelvény rátétjének külső kerületén rögzítjük, pontosabban torokrészével a szerelvény rátétjén kialakított peremen rögzíthető. Ez a kialakítás lényegesen megkönnyíti az összeszerelést, majd pedig a hajtóanyagtartály feltöltését. A gyűrűalakú, nagynyomás ellen biztosító tömítőszerv tetszés szerint a szeleptörzs vállrészének hatására alakját változtató, vagy pedig merev kialakítású lehet, a szeleptörzshöz csúszógomb is tartozik. A találmány egy előnyös kiviteli változata szerint a szeleptörzsön tengelyirányú járat van a hajtóanyag átvezetésére, továbbá egy további járat a porlasztandó anyag vezetéséhez. A nyomógomb működtetése során ezek a járatok a megfelelő nyílásokon keresztül a hajtóanyag tartályával, illetve üreggel kapcsolódnak, mely utóbbiba a porlasztandó anyagot vezetjük. Előnyösen a szeleptörzs egy darabból van kialakítva és a tömítőszervekkel ellentétes végével a nyomógombos működtető szerv fejrészébe van beerősítve. A találmány további jellemzői szerint a nagynyomás ellen biztosító tömítőszerv a szerelvény rátétjével van kapcsolatban és a hajtóanyag-tartály ezen van rögzítve. A találmány még további jellemzője szerint a nagynyomás ellen biztosító tömítőszerv a rátéten kiképzett, a hajtóanyag-tartály felé néző homorú felületen van beillesztve és ebben a részben illesztőgyűrű segítségével van rögzítve. Ez a kialakítás a szerkezet és az összeszerelés egyszerűsítését jelenti és ugyanakkor a készülék jobb tömítettségét is biztosítja. A találmány egy előnyös kiviteli változatánál a nagynyomás ellen biztosító tömítőszerv illesztő gyűrűjét gyűrűs kialakítású darab alkotja, melyet a rátétben kiképzett üregbe szorítunk be és maga ez a gyűrű illeszkedik a szerelvény rátétje és a hajtóanyag-tartály nyakrésze közé. Egy még további kiviteli változat szerint, mely ugyancsak igen nagy jelentőségű a felhasznált alkatrészek gazdaságossága szempontjából, a nagynyomás ellen biztosító tömítőszerv illesztőgyűrűje a hajtóanyagtartály nyakrészével van egy-darabból kiképezve és ennek beillesztése vagy a szerelvény rátétjén kialakított gyűrűs peremre történhet, vagy pedig megerősítése ragasztás vagy hegesztés segítségével lehetséges. A rögzítés mikéntjét a fal anyagának természetétől (fém vagy műanyag) függően választjuk meg. A találmány egy további jellemzője szerint a szeleptörzs üreges szárán, annak külső felületén hosszanti bordázat van kialakítva és a szár végződését alkotó nyomógombos részen hüvely van, melyben a szár helyezkedik el és a hüvely belső felületéhez illeszkednek a hosszanti irányban kiképzett bordák, melyek így a porlasztó anyag vezetésére alkalmas járatokat alkotnak. Ez a kialakítás megkönnyíti a nyomógombos szerv előállítását. A találmány további jellemzőit a következő leírásban ismertetjük részletesen. A csatolt rajzok a találmány több példaképpeni kiviteli változatát szemléltetik anélkül, hogy a találmány csak ezekre az ismertetett változatokra korlátozódna. A rajzokon az 1. ábra a szerelvénynek és az ahhoz tartozó részeknek tengelyirányú metszete a készülék nyugalmi helyzetében, a 2. ábra a megfelelő kisebb léptékű nézet, mely az 1. ábra szerinti szerelvényt porlasztókészülékre felszerelt állapotban szemlélteti, a 3. ábra a porlasztókészülék metszete működtetett állapotban. A 4. ábra egy további kiviteli változat esetében működésen kívüli helyzetben vett tengelyirányú metszet, az 5. ábra ugyanennek a kiviteli változatnak a metszete a készülék működtetett helyzetében. A B. ábra egy még további kiviteli változat esetében a készülék nyugalmi helyzetében vett tengelyirányú metszet, míg a 7. ábra azonos metszetben a készüléket működés közben szemlélteti. A 8—10. ábrák a készülék működtetésével kapcsolatos diagramok. A 11. ábra a találmány egy még további kiviteli változata szerint előállított elosztó készülék oldalnézete, a felső rész tengelyirányban vett metszetével, a 12. ábra a 11. ábra XII—XII vonalában vett nagyított léptékű metszete, a 13. ábra a nyomógombos szerv szárának és a fúvókának az oldalnézete. A 14. ábra a 11. ábrához hasonló vázlatos rajz, mely a találmány szerinti készülék egy másik kiviteli változatára vonatkozik és végül a 15., 16. és 17. ábrák tengelyirányú metszetben a hajtóanyag-tartály és a szerelvény közötti összekötés különböző változatait mutatják. Hivatkozva a csatolt rajzok 1. ábrájára, az a találmány szerinti elosztókészülék szerelvényét szemlélteti. Ez a példaképpen műanyagból ké^ szült 1 fedelet foglalja magába, ehhez van rögzítve a 2 rátét és ez a két alkatrész illeszkedve 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2