156271. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fogazások előcentrírozására és ezt követő kapcsolódásbahozására fogaskerék beforgatásánál tangenciális irányban

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1967. VI. 26. (HE—502) Német Demokratikus Köztársaság-béli elsőbbsége: 1966. VIII. 08. (WP 119191) Közzététel napja: 1969. II. 22. Megjelent: 1970. II. 28. 156271 Szabadalmi osztály: 47 h 12—19 Nemzetközi osztály: F 06 h Decimái osztályozás: Feltalálok: Glass Wolfgang mérnök, Emmrich Herbert mérnök, Karl-Marx-Stadt, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Fritz-Heekert-Werk Karl-Marx-Stadt, Karl-Marx-Stadt, Német Demokratikus Köztársaság Berendezés fogazások előcentrírozására és ezt követő kapcsolódásba hozására fogaskerék beforgatásánál tangenciális irányban A találmány fogazások előoemtrirozására és ezt követő kapcsolódásba hozáséra való berendezésre vonatkozik, fogaskerék beforgatásánál tangenciális irányban, abból a célból, hogy pl. több orsós berendezésnél a meghajtást válta- 5 kozva az előre meghatározható orsók agyikére vigyük át. Abból a célból, hogy oly fogaskerekeket, amelyek csak váltakozva kapcsolódnak, egymással 10 kapcsolódásba hozzák, a kerekeket ismeretes módon a bekapcsolási körzeten kívül forgatják és ezután axiális irányú eltolással munkahelyzetbe hozzák. Ennél fennáll az a hátrány, hogy a kerekek fog-foggal állhatnak és a kapcsoló- 15 das nem fejezhető be. Ehhez vannak olyan segédíműveleitek, amelyek a fogkapcsolódás megtalálására valók. Egy ún. pillanatmozgató kapcsoló egy- illetőleg többszöri működtetésével, a méghajitómű rövid idejű bekapcsolása a 20 kerék elforgiatáiséhoz és ezzel a kapcsolódáshoz vezet. ' Lehet egy rugalmas tagot is közbeiktatni, amely ugyan a kapcsolóelemiek egymáshoz képesít való mozgását befejezi, azonban a kap- 25 csolódást nem állítja helyre, minthogy az csupán a kerekek elforgatásánál következik be. A találmány alapja annak a feladatnak a megoldása, hogy a fogazások előeenitrirozásara és az ezt követő kapcsolódásba hozására a be- 30 vezetésben vázolt fajtájú oly berendezést létesítsünk, amelynél a váltakozva kapcsolódásba hozandó kerekek fogai a beforgatási folyamat behelyezésével munkahelyzetben vannak. Lényegében ezt azáltal érjük el, hogy egy meghajtófcerék homlokfelületének egy részén fogazva van és a nern fogazott részen a fogszámnak megfelelően a keréktengelyhez képest radiális, a meghosszabbított fogközépen elrendezett oly furatokkal van ellátva, amelyekben rugóterhelésű cenitrirozó csapok foglalnak helyet. Ezek a centrirozó csapok axiálisan korlátozottan tolhatok el, amennyiben azokat egy az ütköző váltakozva az elállítási úton korlátozza. A hajtókerék furataiból kiálló végükön a centrirozó csapok csúcsosan vannak kialakítva, amely csúcs beforgatásnál a beforgatott kerék fogazásába kapaszkodik, amidőnis a centrirozó csapok csúcsainak kezdete mintegy az osztókör átmérőben fekszik. A meghajtiőkerék homlokoldalán a centrirozócsapok felvételére való furatok középtengelyét vezető gyűrűs horony van elrendezve, amelyben egy ütközőgyűrű van, amely a meghajtókerék homlok oldalához támaszkodik és a horonyba kapaszkodó vállával a centrirozóesap vájataiba belenyúlik és a vájatok szélességének megfelelően az elállítási utat előre és hátrafelé határolja. A oenitriirozóesap szereléséhez, ill. leszereléséhez az ütközőgyűrű vállában ra-156271