155386. lajstromszámú szabadalom • Tartószerv hordozható motoros láncfűrészhez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1965. IX. 03. I Közzététel napja: 1968. VI. 25. Megjelent: 1969. VIII. 15. (Sí—944) Szabadalmi osztály: 38 a Nemzetközi osztály: B 27 b Decimái osztályozás: Feltaláló: Albrecht Rauh, Kleinheppach, Im Weinberg Tulajdonos: Andreas Stihl Maschinenfabrik, Neustadt/Waiblingen, Német Szövetségi Köztársaság Tartószerv hordozható motoros láncfűrészhez 1 A találmány tárgya tartószerv 'hordozható motoros Mnefűrészihez, melyek a gép mellső illetve hátsó részén lengést csillapító szervek közbeiktatásával vannak rögzítve. Lengéscsillapító szervek alkalmazása szerszámgépeknél általánosan isimert (322 ©84 számú francia és 2,89 603 számú német szabadalmi leírás), ugyancsak ismert ilyen gépeiknél a tartófogantyúkat lengést csillapítóan ágyazni. Már régóta törekednek arra, hogy a nagyfordulatszámú hajtómotoroktól származó lengéseiket motoros lánefűréseknél hatékonyan csillapítani lehessen, mivel ezek az állandó jellegű rázások hátrányosan befolyásolják a motoros fűrésszel való munkát és ezen túlmenően számos esetiben egészségre is ártalmasak, olyan személyeknél, akiilk hosszabb ideig dolgoznak ilyen fűrészekkel. A jelentkező rázóihatás csillapításéra motoros láncfűrészeknél ismert a kezelőszemély bal és jobb keze részére kialakított tartóifogantyúlkat, úgynevezett gumibetétes lengéscsillapító csapágyak vagy egyéb lengéscsillapító anyagok közbeiktatásával a gép mellső illetve hátsó részén rögzíteni. A tartófogantyúk ágyazásának ennél az ismert megoldásánál hatékony lengéscsillapítás csak úgy biztosítható, ha a tartófogantyú és a gép közötti rugalmas ágyiazást elég lágyan képezzük ki és ily módon a motor által okozott lengéseket az ágyazáson belül lehet kielégítő mértékben csillapítani és azok nem tevődnek át a tartófogantyúkra. 5 A lengéscsillapító' elemeknek a lengések hatékony csillapításához szükséges lágy kialakítása másrészről viszont azzal a hátránnyal jár, hogy a motoros láncfűrész feltétlenül szükséges biztos vezetését már nem lehet megvaló-10 sítani. A lánc vezetősínjének hosszú emelőd karján keletkező vágóerők oldalirányiban eltolják a motoros hajtóegységet a lágyan ágyazott tartófogantyúkkal szemben és ily módon a láncfűrész vezetésénél nagyfokú bizonytalanság 15 lép fel a munka végzése során. Ennél az oknál fogva a tartófogantyúknak ismert, lengéscsillapító ágyazása hordozható láncfűrészeknél nem, alkalmazható, a gyakorlatban nem felel meg. 20 A találmány célkitűzése a tartófogantyúknak a motoros láncfűrészen olyan elhelyezését biztosítani, mely egyrészt a zavaró lengések erős csillapítását biztosítja, másrészt pedig megvalósítja a motoros láncfűrésszel való munkáihoz 25 feltétlenül szükséges merevséget a tartófogántyúk és a gépegység között, beleértve a vezetősínt is. A fent ismertetett csoportba tartozó hordozható motoros láncfűrészeknél a találmány sze-30 rinti célkitűzést oly módon valósítjuk meg, 155386