152209. lajstromszámú szabadalom • Egyenlő időközökben a legnagyobb igénybevételt mérő maximumszámláló

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG -#^> ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1962. VIII. "21. (GA—661) Közzététel napja: 1964. XII. 23. Megjelent: 1966. I. 01. 152209 Szabadalmi osztály: 21 e 1—13 Nemzetközi osztály: G 01 r Decimái osztályozás: Feltalálók: Mondl Ferenc mérnök, Nóvák János mérnök, Gödöllő Tulajdonos: Ganz Árammérőgyár, Gödöllő Egyenlő időközökben a legnagyobb igénybevételt mérő maximumszámláló 1 Az általános maximum fogyasztásmérők egy­más után következő, legtöbbnyire egy V4 órás, mérési időszakókban mérik a fogyasztó által igénybevett legnagyobb fogyasztás középérté­két. Ezek az ismert mérők minden mérési idő- ' szak kezdetekor, egy a mérő áítal hajtott mu­tatót (vontató-mutató) a maximumskála nulla állásából indítanak el és a mérő fordulatszá­mával arányos szögsebességgel hajtanak előre, miközben e mutató magával visz egy a tengely- 10 hez képest központosán elrendezett másik mu­tatót (maximum-mutatót), amely szabadon el­fordulhat és bármely helyen megállhat. Ez ismert mérőknél egy hozzájuk tartozó kap­csolóóra által meghatározott mérési időszak vé- 15 gén egy relais útján rövid időre megszakad a mérő és maximumszerkezet közötti fogaskerék csatlakozás és ezáltal a vontató-mutató a saját maga által felhúzott rugó segítségével kezdő helyzetébe tér vissza, ugyanekkor pedig a maxi- 2 0 mum-mutatót az elért helyzetében meghagyja. A következő mérési időszakban a vontató-mu­tató újból a nulla helyzetéből indul él. Miután a maximum-mutató á legnagyobb kitérés hely­zetében megmarad, állása az elért legnagyobb 2 5 igénybevételnek felel meg. Ma a legtöbb ismert maximum-mérő ilyen elven működik és a meg­szakító impulzusokat kézi vagy elektromos fel­húzású, legtöbbnyire szabatos horgony járattal ellátott kapcsoló óra szolgáltatja. JQ Ez ismert maximum-mérő berendezések igen költségesek, mert a mérőhöz még egy külön kapcsoló óra is tartozik, ami még a szerelést is bonyolultabbá teszi. Ezenfelül ezeknél az is­mert maximum-mérőknél számos rilűszaki hibát és hátrányt 'is fel lehet sorolni. Hátrányos mé­réstechnikai szempontból például az a körül­mény, hogy a vontató-mutató visszaállító rugó­ját a mutatóval, vagyis végeredményben magá­val a mérővel kell felhúzni, ami kis terhelés­nél késési hibát okoz, ugyanis az ilyenkor meg­levő kis forgatónyomatékot még tovább csök­kenti. Ez ismert berendezések egy másik méréstech­nikai hibája abból adódik, hogy minden mérési időszak végén, amikor a fogaskerék kapcsoló­dás megszüntetésével a maximumszerkezet le­kapcsolódik a mérőről, a mérő bizonyos ideig üresen forog tovább, majd később, amikor újra bekövetkezik a kapcsolódás, a mérő és mutató fordulatszáma között kisebb eltérés követke­zik be. Megkísérelték, hogy a külön kapcsolóórát megszüntessék és az időelemet a maximum­mutatós szerkezetbe beépítsék. Ezek a megoldá­sok azonban szintén nem voltak megfelelőek, így például alkalmaztak szinkron-motor által hajtott mechanikai kapcsolószerkezetet, ennek azonban az a hátránya, hogy a szinkron-motor fordulatszáma a hálózati periódus számától 152209

Next

/
Thumbnails
Contents