152174. lajstromszámú szabadalom • Nyomóhenger

152174 3 tartó, azaz nagy hajlító-nyomatékok lépnek fel. Ezért erős hajtóténgelyre van szükség. Másrészt a nyomóhengerköpenyek kerületének méreteit nyomástechnikai követelmények határozzák meg úgy, 'hogy különösen akkor, ha nagy nyomóerővel kell dolgozni, alig van hely ahhoz, hogy az említett körmöket és. azok állítószerkezetét a hajtótengely és a nyomóhengerköpeny közötti térben el lehessen helyezni. Egyébként a körmök tartományában a nyomóhengeren egyedi terhelések lépnek fel, amelyek deformációt okoznak. Ez zavarja a nyomat minőségét. Más megoldásoknál az is zavarólag hat, hogy a rtyomástechnikai okokból szükséges nagy nyomóerőknél a nyomógépbe épített nyomóformáhenger egészen behajlik, ami erősen rontja az előállított nyomat ,(áru) minőségét.« A találmány célja olyan nyomóhenger létesítése, amelynél a hajtótengelyhez csatlakozó nyomóhengerköpeny, továbbiakban nyomóköpeny egyszerűen cserélhető. A találmány olyan ínyomóhenger, különösen textil, papír és plasztikfóliák nyomására, amelynek hajtótengelye és-ehhez nyomóközeggel működtetett feszítőszerkezettel csatlakoztatott nyomóhengerköpenye van. A találmány lényege, hogy a feszítőszerkezet egy- vagy többcellás duzzadótestből i{felfújható párnatestből) van kialakítva és ez súrlódókapcsolattal csatlakozik , legalább az egyik elemhez (hajtótengelyhez — illetve tüskéhez — vagy nyomóhenger köpenyhez), míg a másik elem tetszés szerinti módon csatlakozhat a felfújható párnatesthez. Célszerű a felfújható párnatestet erő és/vagy alakzáróan hajtótengellyel csatíakoztatni, így a nyomóhengerköpeny (a felfújható párnatest leeresztése után) egysze' rűen lehúzható, illetve letolható. A találmány így eléri azt a lényegbevágó előnyt, hogy a felfújható párnatestek leeresztése, illetve felfújása következtében a nyomóhengerköpeny könnyen cserélhető, illetve a hajtótengelyhez csatlakoztatható és minden fellépő forgatónyomaték súrlódó zárással átvihető. Meglepő módon — és ebben van a találmány különös előnye, — a. nyomóhenger behajlása gyakorlatilag egyáltalán nem lép fel, úgyhogy az előállított nyomott áru minősége észrevehetően javul. Valóságban a felfújható párnatestek még hajlítónyomaték kiegyenlítőként is hatnak, úgyhogy a hajlítónyomaték már legfeljebb csak a hajtótengelyt deformálja, de nem a nyomőhengerköpenyt. A találmány szerinti előnyök azonban nem merülnek ki még ezzel, hanem mindenekelőtt abban is jelentkeznek", hogy a szokásos, belsőleg megmunkált, a példa szerint kúposán kivitelezett, értékes. nyersanyagból, mint pl. rézből készült nyomóhengerköpenyek helyett, egyszerű acélcsövek alkalmazhatók, amelyeknek külső palástjára pl. elektronikus - úton rézbevonatot hordunk fel. Ebben az összefüggésben a találmány tárgya a következő két jellemző kombinációja: " a) a feszítőszerkezet egy- vagy többcellás, a hajtótengellyel. erő és/vagy alakzáróan, szilárdan összekötött felfújható párnatest b) a nyomóhenger cső, nyers, pl. hidegen húzott belső furattal i(és adott esetben acélcső 5 kivitel esetén szokásos rézbevonattal) a felfújható párnatest cserélhetően felhúzva. Ennek a kombinációnak a találmány keretén belül külön jelentősége van. A felfújható párnatest kialakítása, a hajtó-10 tengely, illetve a nyomóhengerköpeny összekötése a forgótestekkel oly módon, hogy szilárdan és tartósan tudjon elegendő forgatónyomatékot átvinni és a felfújható párnatest ellátása nyomóközeggel elvileg különböző mó-15 don oldható meg. Különösen előnyösek és jelentősek azok a kiviteli formák, amelyeket az ábrák kapcsán ismertetünk. Az 1. ábra a találmány szerinti nyomóhenger távlati képe. 20 A 2. ábra az 1. ábra szerinti nyomóhenger lehúzott nyomóhengerköpennyel. A 3. ábra az 1. ábra szerinti nyomóhenger hosszmetszete erős nagyításban. A 4. ábra az 1. ábra szerinti ínyomóhenger 25 keresztmetszete erős nagyításban. A rajzon azonos hivatkozási számok hasonló részleteket jelölnek. Az ábrákon levő nyomóhenger, különösen textil és plasztikfóliák nyomására alkalmas, 30" de papír nyomására is használható. Elvi felépítésében 1 hajtótengelyből és nyomóközeggel működtetett feszítőszerkezettel csatlakoztatott 2 nyomóhengerköpenyből áll. Mint ahogyan a 3. ábrából látható, az 1 35 hajtótengely (tüske) üreges hengerből és ebbe belehelyezett l/a tengelycsonkokból áll, amelyek példaképpen súrlódó kötéssel kapcsolódnak. -A feszítőszerkezet egy- vagy többcellás 3 40 felfújható párnatest, amely a példa szerinti kivitelnél erő- és/vagy alakzáróan csatlakozik az 1 hajtótengelyhez, a 2 nyomóhengerköpeny pedig súrlódó kapcsolatban van a 3 párnatesttel. A 2 nyomóhengerköpeny következésképpen 45 könnyen lehúzható, egyszerű csőből • készülhet, amelynek hidegen húzott belső furata van és amely például galvanikusan felhordott rézbevonattal rendelkezik. Mint ahogyan az különösen a 3. és 4. ábrá-50 ból látható, a 3 felfújható párniatest célszerűen 4 szövetbetétekkel van ellátva és ezáltal nagy forgatónyomaték átvitelére alkalmas. Előnyös az a kiviteli forma, amelyet a 2. ábra ábrázol. Itt a tulajdonképpeni 2 nyomóhen-33 gerköpeny el van távolitva úgy, hogy az 1 hajtótengelyhez csatlakozó 3 felfújható párnátest teljes mértékben látható. A 3 párnatest ennél az előnyös kiviteli alaknál a hajtótengélyt abronesszerűen körülvevő a, b, c, .... 60 gyűrűrészekből áll. E célból az 1 hajtótengely, ill. 2 nyomóhengerköpeny teljes hossza mentén nyúló 3 párnatest A, B, C, .... résznél szakaszonként — az a, b, c, gyűrűrészek szabadon hagyása mellett csatlakozik az 1 63 hajtótengelyhez, a példakénti kiviteli alaknál i