152174. lajstromszámú szabadalom • Nyomóhenger

5 152174 6 vulkanizálással. Fennáll annak a lehetősége, hogy az A, B, C csatlakozó keresztmetszetek tartományában elrendezett feszíthető kengyelékkel dolgozzunk. Egyébként a ,3 párnatestet más celabeosztással is ki lehet alakítani. Ahhoz, hogy az 1 hajtótengely és a 3 párnatest között különösen szoros, minden igénybevételnek megfelelő csavarónyomatékot biztosan átvivő kapcsolatot biztosítsuhk, ajánlatos az 1 hajtótengelyt hosszirányú hornyokkal ellátni, amelyekbe A, B, C, .... csatlakozási helyek tartományában a 3 párnatest benyúlik. Ezt a kiviteli alakot nem ábrázoljuk. Másik előnyös kivitel, különösen akkor, ha az üzemelés során a nyomőhenger nagy nyomásnak van kitéve, az a megoldás, amely szerint az 1 hajtótengelynek az A, B, C csatlakozási helyek tartományában körbefutó, gyűrűalakú 6 hornyai vannak, mint ahogyan az a 3. és 4. ábrán látható; a 3 felfújható párnatest nyomóközegének nyomása pedig, amellyel fel van fújva, úgy van beállítva, hogy a nyomóeljárás során a henger terhelése a 2 nyomóhengerköpenyt ne tudja A, B, C, .... csatlakozó tartományokig nyomni, amely tartományok mint a 3 párnatest a, ib, c, .... abroncsszerű részeinek pántjai szerepelnék. A 3 párnatest, ill. a, b, c, .... párnatestcellák nyomóközeggel való ellátása különböző módon történhet. Különösen ajánlható az a megoldás, hogy az 1 hajtótengelyen 7 nyilasok legyenek a 3 párnatest, ill. a, b, c, .... cellák nyomóközeggel való ellátására, pl. úgy, hogy többcellás felépítés esetén mindegyik párnatest-cella központi 8 nyonióközegtartályhoz csatlakozzék. Természetesen olyan párnatest^cellákkal is dolgozhatunk, amelyek a leírt módon az 1 hajtótengelyhez 2 köpennyel csatlakozó 3 zárt párnatestből vannak kialakítva, de fennáll annak a lehetősége is, hogy több egyedi párhatestet egymás mellett helyezzünk el. Továbbá mint említettük, nemcsak az abroncsszerű, 2. ábra szerinti a, b, c, .... cellafelosztás le-Jhetséges, hanem a nyomópárnatest-cellak elrendezése sakktáblaszerű ((kettős sávos osztású) is lehet, amikoris felváltva felfújható párnatest és csatlakozási hely van az 1 hajtótengelyen vagy fordítva a 2 nyomóhengerköpenyen kialakítva. Acélból, hogy a találmány szerinti nyomóhengernek a nyomás során ne kelljen nyomóközegforrással összeköttetésben állnia (ami ugyan alapjában véve lehetséges), a találmány azt javasolja, hogy az 1 hajtótengely üregesen legyen kialakítva, mint ahogyan az a 3. ábrából látható és ezáltal mint üzemszerűen működő 8 nyomóközegtartály beömlő és kiömlőszeleppel legyen félszerelve. Emellett fennáll annak a lehetősége is_. hogy olyan szelepekkel dolgozzunk, amelyek a nyomóközeg forrástól jövő vezeték. csatlakozásakor önműködően nyitnak és eltávolításkor önműkö'dően újra zárnak. Egyébként célszerű az 1 üreges hajtótengelyt '(tüskét), ill. 8 nyomóközeg tartályt; úgy kialakítani, hogy leereszthető legyen, aminek megoldásaként pl. átkapesolóberendezést kéli a nyomóközegforráshoz csatlakoztatni, amely lehetővé teszi, hogy ezt a nyomóközeg tartályt vagy az 1 hajtótengely belső terét a nyomás megszüntetése céljából, — azaz a nyomóhenger lehúzása céljából — le lehessen ereszteni. Végül arra kell még rámutatni, hogy az 1 hajtótengely, célszerűen mindkét végének tartományában, mint ahogyan az a 3. ábrán látható; 10 gyűrűalakú vállakkal van ellátva, amelyek 3 párnatest homlokfelületein felfekszenek, úgy hogy gyakorlatilag nagy nyomóerőket lehet a nyomóközeggel kifejtem. Bár a találmányt nyomóhenger során világítottuk meg, a találmány körébe tartozik minden olyan más szerkezet is, amelyeknél üreges henger feszítve kapcsolódik egy tengelyhez, pl. kalanderhengerek és hasonlók. Szabadalmi igénypontok: 1. Nyomóhenger, különösen textil, papír és plasztikfóliák nyomására, amely hajtótengelyből és gumiból vagy más hasonló anyagból készült felfújható párnatest útján csatlakozó hengeríből áll, azzal jellemezve, hogy a felfújható párnatest '(3) a tengely (;1) hosszán végigérő köpenyből i(2) áll, ez szakaszonként a hajtótengelyhez csatlakozik, és a csatlakozási helyek közötti tartományok felfújható \ cellákat képeznék. 2. Az 1. igénypont szerinti nyomóhenger kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a felfújható párnatestköpeny a hajtótengellyel vulkanizálással vagy bilincsek útján van összekötve. 3. Az 1. igénypont szerinti nyomóhenger kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtótengelyen hornyok i(6) vannak, és a felfújható párnatest a csatlakozó helyek tartományában ezekkel kapcsolódik. 4. Az 1—3.. igénypontok bármelyike szerinti nyomóhenger kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a felfújható párnatesten szövetbetétek i(4) vannak. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti nyomóhenger kiviteli alakja, azzal jellemezve,, hogy a felfújható párnatest nyomóközegellátásának biztosítására a hajtótengelyben önmagában ismert módon furatok .1(7) vannak és, hogy az összes párnatestcella központi vezetékhez csatlakozik. -6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti nyomóhenger kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtótengely üreges és mint üzemszerűen működő nyomóközegtároló (8), beömlő-és kiömlőszeleppel van ellátva. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti nyomóhenger kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az üreges hajtótengely, illetőleg a nyomóközegtároló leereszthetően van kialakítva. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti nyomóhenger kiviteli alakja, azzal jellemezve, lb 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3