151944. lajstromszámú szabadalom • Willison-típusú önműködő központi ütköző- és kapcsolókészülék
MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1964. I. 23. Közzététel napja: 1964. X. 23. Megjelent: 1965. XII. 01. (LI—158) 151944 Szabadalmi osztály: 20 e 1—22 Nemzetközi osztály: B 61 g Decimái osztályozás: Feltaláló: Scharfenberg Walter mérnök, Salzgitter-Thiede Tulajdonos: Linke-Hoffmann-Busch Waggon-Fahrzeug-Maschinen G. m. b: H. cég Salzgitter-Watenstedt, Német Szövetségi Köztársaság Willison-típusú önműködő központi ütköző- és kapcsolókészülék A találmány Willison-típusú önműködő központi ütköző és kapcsolókészülék, melynek kapcsolófeje ütközőkarmot és vonókarmot hord; ezek egymástól bizonyos távolságban fekszenek és egy ellenkapcsoló megfelelő karmaival lépnek kapcsolódásba. A Willison kapcsoló a normális kivitelében egy nem merev, önműködő kapcsoló, melynél adalékos szerkezetek, így vezeték- és légkapcsolók, két együttműködő kapcsolófél magassági helyzetének menetközbeni változásai következtében nem alkalmazhatók. Oly célból, hogy a kapcsolófelek függőleges irányú relatív mozgásait kiküszöböljék, a kapcsolófejen egy ferdén lefelé, előrefelé és kifelé nyúló szarvat szoktak elrendezni, mely a forgókörzet megnövekedése mellett a kapcsolófelek kölcsönös függélyes mozgásait megakadályozza. Valamennyi Willison-típusú kapcsolónál az ütközőkarom bekapcsolt állapotban az ellenkapcsoló vonókarma mögött egy mélyedésbe nyúlik. Ehhez az5 szükséges, hogy a két kapcsolófél oldalirányban és egymáshoz képest szög alatt tolódjék be. Amennyiben a kapcsolófeleken adalékos szervek vannak, melyek egymással szintén kapcsolódnak, akkor azoknak az oldalirányú elmozdulásban szintén részt kell venniök. Minthogy a rugózott elektromos és pneumatikus vezetékkapcsolóknak a kapcsolási síkból ki kell állniok, hogy bekapcsolt állapotban bizonyos nyomással feküdjenek egymásra, előfordulhat, hogy a kapcsolófelek oldalirányú viszonylagos elmozdulásainál az érintkezők, ill. a légkapcsolók beakadnak és ezáltal megsérülnek vagy tönkremennek. Minthogy az ütköző-5 karmot az ellenkapcsoló vonókarma mögé vezetik, valamennyi Willison-típusú kapcsolónál a bekapcsolt állapotban játéknak kell maradnia az ütközés irányában és a vízszintes síkban. Ezt a játékot a kapcsolódás után csak költséges és 10 anyagigényes szerkezetekkel lehet megszüntetni. A találmány célja az említett típushoz tartozó olyan központi ütköző- és kapcsolókészülék megvalósítása, amely az ellenkapcsolót egyenes elmozdulással kapcsolja és a bekapcsolt ál-15 lapotban játékmentes, A találmány szerint ezt a célt azzal érjük el, hogy a vonókarom a kapcsolásra kész állásban kilengethető és a bekapcsolt állásban a kapcsolófejhez képest rögzítve van. SO A rajz a találmány szerinti készülék egyik kiviteli alakját példaképpen, vázlatosan tünteti fel. Az 1. ábra a két kapcsolófelet a kapcsolás előtti állapotban, .' 25' a 2. ábra pedig bekapcsolt állapotban szemlélteti. Az 1 kapcsolyi'ej mellső oldalán egy-egy 2 ütközőkarom és 3 vonókarom van, melyek a kapcsoló hosszközépvonalának szembenfekvő 30 oldalain harántirányban egymástól közzel elvá-151944
