151653. lajstromszámú szabadalom • Mozgatható lemezekkel vagy táblákkal és eltávolítható támasztószervekkel működő berendezés zárószerkezet nyitható tetőkhöz

151653 11 12 leges irányban mozoghatnak a 3 pálya 95 nyílása vagy kivágása alatt, a 98 vezetékben. E vezetékek a 3 pálya alatt vannak megerősítve. A 97 tolattyú függőleges szélein 99 körmök vannak, amelyek a 98 vezeték szélei mentén csúsznak, miáltal a 97 tolattyút keresztirányban vezetik, illetve tartják. A 98 vezetéken 100 ütközőrúd van megerősítve és ez alkalmas arra, hogy a 97 tolattyú mozgását lent határolja. A 97 tolattyú emelkedő és süllyedő mozgását a 101 működtető rúddal vezérelt 103 kapcsolórúd a 102 hajtórúd közvetítésével végzi. A 102 hajtórúd alsó részén a 104 csuklócsap révén a 101 működtetőrúddal függ össze, fent pedig 105 tengely révén a 106 falhoz van csuklósan erősítve. Ezt a falat a 3 gördülőpálya alatt erősítjük meg. A 103 kapcsolórúd végeinél a 107 forgáscsap révén a 102 hajtórúddal, illetve a 108 csap segítségével a 97 tolattyúval függ öszsze. A 97 .tolattyúban V alakú 109 kivágás van, amely lehetővé teszi a tolattyú függőleges irányú elmozdulását a 105 tengely mellett. • A 102 hajtórúd és a 103 kapcsolórúd előnyösen olyképp vannak beszerelve, hogy a gumigyűrűkön foroghatnak. A gumibélésű csuklók teljesen kiküszöbölik a szerkezetben levő holt játékokat, másrészt pedig esetleg bizonyos előfeszültséget biztosítanak a reteszelő alkatrészek számára úgy, amint azt később még jobban megmagyarázzuk. A leírt cél elérése végett a 102 hajtórúd 105 tengelye forgathatóan van ágyazva a 110 hüvelyben, amely végeinél zárt és e célból 111 tárcsák vannak megerősítve. A hüvely maga a 106 falon foglal helyet. Két 112 gumigyűrű a 110 hüvely egy-egy végén megfelelő ágyazást biztosít a 105 tengely körül. Ezeket a tárcsákat egy 113 távolságtartó hüvely választja el egymástól és ez a 105 tengellyel koaxiális, de azt nem érinti. A 103 kapcsolórúd a 107 és 108 forgáscsapokon van ágyazva 114 hüvelyek segítségével és itt is 115 gumiperselyt helyezünk az ágyazott részek közé. A 97 tolattyú kapcsolatban van az A4

reteszelő szerkezettel, amelyet a jelen esetben 116 kengyel vagy ehhez hasonló alkatrész létesít. Ez a kengyel alsó részénél a 117 tengely körül van ágyazva és ilyen módon a 96 támasztólemezhez képest foroghat. Ez a 116 kengyel a reteszelő helyzetben a 2 görgő tengelyének 89 végén levő 94 horonyba nyúlik és ilyen módon a P lemezen fekszik fel. Ez a megoldás a már leírt és a 11—13. ábrák szerinti szerkezethez hasonló. A fentiekben ismertetett kivitel működése a következő: Induljunk ki a 14. és 15. ábrák szerinti reteszelt helyzetből; a 101 működtető rúdra jobb irányban, tehát az n nyíl irányában kifejtett húzóerő hatása alatt a 102 hajtórúd a rárajzolt o irányában elfordul és a 103 kapcsolórúd segítségével megemeli a 97 tolattyút, valamint a P lemezhez tartozó 2 görgőket, egészen addig az időpontig, ameddig a 96 támasztólemez egyvonalba kerül a 3 pályával. E mozgás végén a 116 kengyel már nincsen kapcsolatban a 2 görgő tengelyének 89 hornyolt végével. A kengyel 117 tengelye kismértékben eltolt helyzetű úgy, amint azt a 15. ábra mutatja, miáltal a 5 116 tengely saját súlyának hatása alatt kifelé fordul és így a szaggatott vonallal jelölt 116' helyzetbe jut. Ebben a helyzetben a kengyelt a 118 bütyök tartja, amely a 95 nyílás szélén van elrendezve. 10 Ha a 101 működtető rudat az ellenkező irányban mozdítjuk el, a 97 tolattyú lefelé süllyedő mozgást végez és ilyen módon eltávolodik a 96 támasztólemeztől. Ezzel egyidejűleg a 116 kengyel lefelé irányuló mozgása folytán a 118 bü-15 työkkel érintkezve önműködően elhagyja ferde helyzetét úgy, hogy megint érintkezésbe kerül a 2 görgők tengelyének 89 hornyolt végződésével. Természetesen nehézség nélkül lehet az A3 20 reteszelő szerkezet 87 húzórúdját a legutóbb leírt kivitel 97 tolattyújával és megfordítva az A4 szerkezet 116 kengyelét a 11—13. ábrák szerinti eltávolítható vagy eltüntethető támasztó-típusokkal kombinálni. 25 A fentiekben ismertetett elgondolás alapján szerkesztettük a 16—18. ábrák szerinti kivitelt, amelynél a 116 kengyel az A4

reteszelő szerkezethez tartozik és a 97 tolattyú segítségével az eltüntethető 96 támasztó lemezzel működik 30 együtt. Ez a működés a 14. és 15. ábrákhoz hasonló, de a támasztólemeznek függőleges mozgatására a leírtaktól eltérő vezérlőszerveket használunk. E kivitelnél a 101 működtetőrúddal mozgásban tartott 102 hajtórúd a 120 csapágy-35 ba ágyazott 119 tengely körül fordulhat el. Ez a csapágy a 121 függőleges falra van erősítve, és a csapágyban a 122 bronzpersely vagy ehhez hasonló gépelem segítségével foroghat. A tengely végén 123 excentercsap van, amelyen a 124 40 görgő a 97 tolattyú 125 nyílásában szabadon foroghat. A 123 excentercsapot a görgő jobb ágyazása végett előnyösen 126 gumigyűrűvel látjuk el. Ez a csapágyazás ugyanúgy, mint a 14. és 15. 45 ábrák esetében, alkalmas a holt játékok kiküszöbölésére és a reteszelés alkalmával a 116 kengyelnek torziós igénybevételére. A fentiekből már érthető, hogy a 102 hajtórúdnak a 101 működtető rúd által a 16. ábra 50 szerinti helyzetből a p nyíl irányában történő elmozdításával a szerkezet a 17. és 18. ábrák szerinti alsó, vagyis, reteszelő helyzetébe kerül. A 19. ábra szerinti kivitelnél az A3

reteszelő szerkezet 87 húzórúdját a 96 támasztólemezzel 55 kombináltuk és ez utóbbit a 97 tolattyú tartja. A 97 tolattyút a 85 hajtórúdon és 83 excentertárcsán keresztül a 86 vezérlőrúd mozgatja. Utóbbit a 12. és 13. ábrákkal kapcsolatosan ismertettük. A 19. ábra szerint a 97 tolattyú alsó 60 részén 127 csap van, amely a 83 excentertárcsa 82 vezérlőgörbéjével kapcsolódik. Nyilvánvaló már most, hogy a 19. ábra szerinti helyzetből kiindulva a 87 húzórúdnak jobb irányban való elfordulása és ezzel a 83 tárcsa elfordulása a 65 97 tolattyú emelkedését okozza, miáltal a 2