151653. lajstromszámú szabadalom • Mozgatható lemezekkel vagy táblákkal és eltávolítható támasztószervekkel működő berendezés zárószerkezet nyitható tetőkhöz
151653 13 14 górgő is megemelkedik, a 87 húzórúd pedig felszabadul, tehát reteszelése megszűnik. A következőkben leírandó kiviteli változatoknál az eltávolítható támasztószerveket már nem olyan gördülő lemezek alkotják, amelyek a görgőpálya alá vihetők, hanem olyan eltávolítható görgőket alkalmazunk, amelyeken a nyílást elzáró zárólemezek záró helyzetükben alsó széleikkel közvetlenül e görgőkre támaszkodnak. Ilyen elvek alapján szerkesztettük a 20. ábra szerinti kivitelt, amelynél a 128 görgők 129 tengelye 130 excenterrel van ellátva és erre van ékelve a 132 kapcsoiórúddal működtetett 131 lengőkar. A találmány értelmében az eltávolítható 128 görgők oly reteszelő eszközökkel működnek együtt, amelyek akkor lépnek automatikusan működésbe, amikor a görgőket a velük kapcsolódó részekkel együtt eltávolítjuk a szaggatott vonallal jelölt 128' helyzetbe. Az említett kapcsolódó részek a P zárólemezen vannak elhelyezve. Ezek a reteszelő eszközök húzórudakból, horgokból vagy ehhez hasonló alkatrészekből állhatnak úgy, ahogy ezt a 21. ábrán látható A5 szerkezetnél feltüntettük. Ennél a kivitelnél a 133 görgők a 135 hajtórúd felső végén levő 134 tengely körül foroghatnak el. A 135 hajtórudak középső részükön az elzárandó nyílás szélén levő 136 fprgáscsapon, alsó részeiken pedig a csapokkal a 138 hajtórúdon vannak ágyazva. Az A5 reteszelő szerkezetet lényegileg az a 139 kampó alkotja, amelyet a 135 hajtórúd tart és amely alkalmas arra, hogy a kiálló 140 csap vagy pecek mellé kerülve e résszel kapcsolódjék. A 140 csap a rögzítendő P zárólemezen van és akkor lép vele a reteszelő szerkezet kapcsolatba, amikor a lemez a 133 görgő elfordulása után alsó helyzetébe jut. Ez az eltávolított vagy eltüntetett helyzet (133'). A 22. és 23. ábrákon feltüntetett kivitelnél az eltávolítható 141 görgők 142 tengelyeik segítségével 145 hidraulikus hengerek 144 dugatytyúrúdjaihoz csatlakozó 143 tartókengyelen vannak megerősítve. E 145 hidraulikus hengerek a 3 görgőpálya alatt a 146 bordákhoz vannak erősítve és függőleges irányban mozgatják a 141 görgőket. Ez a mozgás a pálya nyílásai alatt történik és alkalmas a görgőknek már többször említett eltávolítására. A 143 tartókengyelekhez azok a "116 kengyelek vannak csatlakoztatva, amelyek az előzőkben ismertetett szerkezethez hasonlóak és reteszelő helyzetben a P zárólemez oldalán a 21. ábra szerint elhelyezett kinyúló 140 csapokkal vagy peckekkcl működnek együtt. Könnyen érthető most már, hogy a 16 kengyelek automatikus mozgatását a 141 görgők emelkedő és süllyedő mozgásai vezérlik, mint ahogy ezt a 16—18. ábrák kapcsán ismertettük. A 143 tartókengyeleket tehát a fentiekben már leírt 87 húzórúddal nehézség nélkül lehet működtetni. A 24. ábra oly kivitelt szemléltet vázlatosan, amelynél valamennyi eltávolítható 142 görgőt egy és ugyanazon hosszúkás, közös 147 tartó hordozza, ez utóbbi pedig két 148 hidraulikus hengerre van erősítve. Ezek a hengerek lényegileg úgy működnek, mint az előzőkben ismertetett 145 hidraulikus hengerek. A 142 görgők a 149 tartóbakok útján a 147 tartón vannak megerősítve és ez a tartóbak a rajzon nem ábrázolt működtető szervekkel, pl. húzórudakkal van, lényegileg a fentiekben már említett módon ellátva, a zárólemezek kiálló 140 csapjaival együtt működő kialakítással. A 31. és 32. ábrák szerint a szerkezet hasonló a 21. ábrán láthatóhoz, amennyiben itt is 133 görgőket alkalmazunk, amelyek a 135 hajtórúd segítségével távolíthatók el. Utóbbit 138 további hajtórúd működteti. Az A6 reteszelő szerkezettel kapcsolatos részek elsősorban 150 karból állnak, amely felfelé meghosszabbítja a 133 görgővel ellátott 135 hajtórudat. Emellett a 150 kar végén a 151 fejrész van, amely az alsó vagy reteszelő helyzetben (151') az elzárást végző P zárói emez oldalán megerősített 152 nyúlvánnyal jut kapcsolatba. A 25—30. ábrák szerint a szerkezet a 22. és 23. ábrák szerinti kivitelhez hasonlít. Ennél a megoldásnál az eltüntethető 141 görgőt a 145 függőleges helyzetű hidraulikus henger működteti és a görgővel 153 lemez működik együtt, amely a maga részéről két 154 nyúlvánnyal van ellátva. Ezek' révén a 153 lemezhez 155 retesz tartozik, amely a 141 görgő felett van és alsó helyzetében kapcsolatba kerül a 156 kinyúló peremmel. Ez a perem a P lemez alsó részén van. A 3 pálya ívelt kivágással van ellátva úgy, amint a 27. ábra mutatja és ez a 157 kivágás vezeti, valamint átengedi a 153 lemezt, A 28—30. ábrák szerint a szerkezetet különböző helyzetekben tüntettük fel. A 141 görgők a rajz szerint felső helyzetükben vannak és a P lemezek széleik révén, alsó felületüknél fogva a 156 peremeken fekszenek fel, illetve gördülnek. Amikor helyükön vannak, a 155 retesz segítségével lefelé mozgatjuk a 153 lemezt, hogy annak vége működő helyzetbe kerüljön és érintkezzen a 156 peremmel. Ekkor az e tömítések kapcsolatba kerülnek a b tömítőlécekkel, amelyek az elzárandó nyílást tartalmazó fedélen vannak megerősítve. A 30. ábra a görgők eltávolítására alkalmas teljes szerkezetet vázlatosan szemlélteti. Ennél a kivitelnél a 143 kengyel a 141 görgővel együtt teljes egészében az elzárandó nyílást tartalmazó fedél alatt van és ez a helyzet előnyös akkor, amikor a lemezek rendezésénél a fedél felett levő részek zavarnák a munkát. A 33. és 34. ábrák szerint a támasztó és eltávolítható eszközök, amelyek a 3 pályához tartoznak, lényegileg 158 lemezekből állnak, amelyek hajtókarokkal vagy esetleg 159 hidraulikus hengerekkel működtethetők. Ezek a 158 lemezek két párhuzamos 160 pofára vannak erősítve, amelyek között a 161 tengelyen 162 hajtókar van ágyazva. E hajtókar alsó vége a 163 csuklóponton azzal a második 164 hajtókarral van összekötve, amelyre a 165 csapnál 159 hidraulikus henger 166 rúdja van csuklósan erősítve. A 164 hajtókar alsó vége a helyben álló 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 7
