149028. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus hajtómű legalább két hidraulikus egységgel, főleg sínjárművekhez

Megjelent: 1962. március 15. MAGYAK NÉPKÖZTÁRSASÁG #*% SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.028, SZÁM 47. h. 12-19, 63. c. 8-36. OSZTÁLY — VO—114. ALAPSZÁM Hidraulikus hajtómű legalább két hidraulikus egységgel, főleg sínjárművekhez J. M. Voith G. m. b. H. cég, Heidenheim (Brenz) Feltaláló: Kugel Fritz mérnök, igazgató, Heiden heim (Brenz) A bejelentés napja: 1960. október 8. Német Szövetségi Köztársaságbeli elsőbbsége: 1959. október 9. A találmány olyan, főleg sínjáríművekhez alkalmas hidraulikus hajtómű, amelynek egymás .mellett koaxiálisán (közös tengelyem) elhelyezett legalább két hidraulikus egysége van. Több sebességtartomány elérése végett megfelelő számú hidraulikus egységet használunk, amelyeket például folyadékkal való megtöltéssel és kiürítéssel kapcsolunk be, áll. ki. Az üzemi követelményeknek megfelelőéin emellett több hidraulikus nyomatékátalakítónak vagy ilyen turbo-átalakítónak és hidraulikus tengelyikapcsolónak kombinációit használjuk. A nagyobb 'menetsebességeikkel járó nagyobb teljesítményekkel egyre nő a helyszükséglet csökkentésére irányuló követelmény is. Emellett mostanában a racionalizálásra irányuló törekvések miatt megköveteljük, hogy a hidraulikus hajtóművek a legkülönbözőbb meghajtásoknál is általánosan alkalmazhatók legyenek s megköveteljük a hajtóműelemek szabványos voltát is, hogy az előállítási és raktározási költségeket csökkenthessük, a szállítási határidőket megrövidíthessük és a karbantartási munkát megkönnyíthessük a pótalkatrészeik számának a csökkentésével. A találmány ezt a feladatot az alant ismertetett hajtiómű-koimlbinációval oldja meg: Legalább két koaxiálisam egymás mellett elrendezett, ugyanazon forgásirányú és különböző sebességtairtományolk számára szerkesztett, be- és kikapcsolható hidraulikus egységgel rendelkező hidraulükus íhaj tóműméi a primer- (szivattyú) kerekeket közös primertengelyen helyezzük el. Ezt a primertengelyt csőtengelyszerűen alakítjuk ki és a két hidraulikus, 'egység közt elhelyezett — előnyösen gyorsító — fogaslkerékpáirral hajtjuk meg. Taválbbá ivaffialmer^nyá jhüdrauhlkus egység szekunder- (turbina) kerékéi mereven vannak összekötve egy egyetlen központi szakundertengellyel, mely lényegében a pnimertengelyein belül helyezkedik el. Végül az energia levétel közvetlenül a hajtóiműíházom átmenő szekundertengelyről történik, annak egyik oldalán, vagy mindkét oldalán. Több hidraulikus egységgel rendelkező hidraulikus hajtóműnél eddig általában nem lehetett a gépek egymástól elütő meghajtásait egyetlen hajtóműtípussal megoldani tekintélyes utólagos költség nélkül, s még kevésbé lehetett szabványosított íhajtóműelernekeí felhasználni hidraulikus hajtóműnek úgyszólván építősxekirényszerű összeépítéséire. Hidraulikus hajtómű egyik ilyen ismert kivitelénél megvolt ugyan a mindkét oldalról való energia elvezetés lehetősége, aminek célja egyrészt a munkagépnél szükséges forgásirány megtartása volt, másrészt pedig az, hogy különböző járműtípusoknál egyidejűleg több hajtótengelyt is lehessen meghajtani. Ezt a lehetőségiét a hidraulikus egységek tengelyeivel párhuzamos, átmenő előtéttengely adta meg, amely 'előtéttengelyt a különböző hidraulikus egységek hajtottak homlokkerekek révén. Az előtét-tengelyt általában a hidraulikus egységek alatt kellett elhelyezni. Az e-lőtéttengely és a íhomldkikerefcek önmagukban is szerkesztési többletet jelentettek, amihez járul még, hogy az előtéttengielyen levő homlokkerekek az olajteknő célszerű elhelyezését is megnehezítették és például megfelelő nagy hajtóműházat követeltek meg. A hidraulikus egységekiben habzásiba jött olaj ugyanis osalk megfelelő nagy, öszszefüggő felületű olaj tükör esetén nyugszik rneg gyorsan. Ha azonban a ihoml okkerek ek az olaj tükör alá nyúlnak, akkor megfelelő elválasztól emezekről kellett gondoskodni, melyek az összefüggő olajtüfcrot természetesen megkisebbítették. Jobb ugyanis ha a homlokkerekek nem futnak olajban, hogy utólagos habzás ne lépjen fel. Az előtéttengely toválbbá teherbíró házkikép-