147060. lajstromszámú szabadalom • Forgócsapos rugózó csapágy, különösen sínhezkötött járművek részére

Megjelent: 1960. június 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS. 147.060. SZÄM 20. d. 12-17. OSZTÁLY - SCH-50. ALAPSZÁM Forgócsapos rugózó csapágy, különösen sínhezkötött járművek részére Institut für Schienenfahrzeuge, Berlin-Adlershof, •Feltaláló: Wächter Arthur mérnök, Wildau A bejelentés napja: 1958. október 9. Német Demokratikus Köztársaságbeli 'elsőbbsége: 1958. február 1. A találmány tárgya haránthimba nélküli, sínhezkötött járművek forgócsapos csapágyának kialakítása és rugózása, amelynél a csapágyon viszonylag csekély függőleges erők támadnak, aminek folytán a menetirányú rugózás viszonylag kemény, a keresztirányú és a függőleges pedig lágy. Az említett forgózsámolyos megoldások esetében a forgócsapot úgy kell ágyazni, hogy az üzemközben fellépő, egy-két Hz nagyságú függőleges rezgés ne koptassa nagymértékben a forgócsap ágyazást. A kopást kemény kocsiszekrény rugózással, vagy ennek teljes mellőzésével ugyan csökkenteni lehet, ez azonban hátrányosan befolyásolja a jármű futási tulajdonságait. Ismeretes már olyan csapágyazás sínhezkötött jármű forgócsapja részére, amely majdnem kopásmentesen működik. így használnak pl. a forgózsámoly vezetőcsapjaként gumi-fém-csuklókat, amelyekbe fémből készült külső és belső gyűrűk közé olyan gumigyűrűt vulkanizálnak, amelyet belevulkanizált homorú, kúpos fémgyűrűk osztanak több részre és amelynek az egymásra merőleges és a gyűrű forgástengelyére keresztirányú két rugó-állandója egymástól különböző értékű. Az ilyen csuklónak azonban az a hátránya, hogy nagyobb lökések a gumit nagymértékben igénybeveszik. Ha a nagyobb vonó- és fékerők 'miatt a gumielemek nyomásra igénybevett felületét növeljük, a forgócsapnak, vagy a belső gyűrűnek méreteit is növelnünk kell. A szerkezetnek ezért nagyobb a helyigénye és súlya. Vannak más, hasonló kiviteli alakok, amelyekben a forgócsap oldaljátékát a keresztmetszet felületének változtatásával lehet növelni, vagy csökkenteni. Az összes ismert kiviteli alakoknak azonban az a hátrányuk, hogy helyszükségletük nagy és megvalósításuk nehéz. i A találmánynak az a célja, hogy nagy függőleges és nagy menetirányra keresztirányú játékot, de viszonylag kis menetirányú játékot tegyen lehetővé, és a forgócsapot lehetőleg kopásmentesen vezesse. A különböző irányú játékok nagysága eközben egymástól úgyszólván független és az egész elrendezés olyan legyen, hogy igen csekély helyszükséglet mellett nagy vonó- és fékezőerőket is át tudjon vinni. Ezeket a feladatokat a találmány azzal oldja meg, hogy a forgócsap csapágyán, keresztben a menetirányra, a csapágyátmérőnél vékonyabb olyan szárnyakat alkalmaz, amelyek a szükséges határok között megállapított lengési lehetőségeket biztosító rugóelemek közé vannak fogva. A forgócsap csapágyazása ,,Silentbloc"-okban (gumiba helyezett csészéjű csapágy) forgatható -elrendezésű. A találmány másik kiviteli alakja az, amelyben a rugóelemek kaucsukszerű anyagból vannak, keményebb anyagból készített közbetétekkel és a megfelelőéin méretezett és gumiminőségű rugóelemek különálló tárcsákból állanak. Ezek különböző irányban különböző, egymástól majdnem független rugóutakat tesznek lehetővé. A gumielemeknek ezenfelül előfeszültségük van, amely állítható. A rajz a találmány egyik kiviteli alakját ábrázolja. Abban az 1. ábra az alváz teljes hosszmetszetét, 2. ábra a teljes alváz felülnézetét a rugózó forgócsapággyal, 3. ábra a kocsiszekrény és forgózsámoly közötti, a rugózó forgócsap-csapágyazás által megvalósított kapcsolatot, 4. ábra a rugóelemek előfeszültségének állítására szolgáló berendezést szemlélteti. Az 1. és 2. ábrán a kereszthimba nélküli —1— forgózsámoly látható, amely a —4— kocsiszekrénnyel a —2— forgócsapon és a forgócsap-csapágyon keresztül kapcsolódik. A forgócsap^csapágyon a menetirányra keresztben elhelyezett —5— szárnyak vannak szilárdan felerősítve, amelyek megközelítően olyan magasak, mint a csapágy, amint ezt a 3. ési 4. ábrán láthatjuk. Az| —5— szárnyak —6— bordákkal merevíthetők. A szárnyak kialakítása olyan, hogy magasságuk a csap-