145807. lajstromszámú szabadalom • Négyeres forgóáramú váltókapcsolás belső lekapcsolással és a motortekercseléseknek üzemi érintkezőkkel való átkapcsolásával

Megjelent: 1959. december 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.807. SZÁM 20. i. 1—14. OSZTÁLY — WE—153. ALAPSZÁM Négyeres forgóáramú váltókapcsolás belső lekapcsolással és a motortekercseléseknek üzemi érintkezőkkel való átkapcsolásával VEB Werk für Signal- und Sicherungstechnik Berlin, Berlin-Treptow (Német Demokratikus Köztársaság) Feltaláló: Melzer Günther, Berlin-Grünau A bejelentés napja: 1956. október 3. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1956. március 2. ~A találmány négyeres forgóáramú váltóállító kapcsolásra vonatkozik, amelynél a váltó-hajtómű által vezérelt érintkezők a három különálló motortekercselést csak a váltó átállítási ideje alatt kapcsolják csillagba, míg a váltó két végső állásában nem és amelynél a váltóállító áram lekapcsolása nem a váltóhajtóműben levő érintkezők által történik, hanem ún. belsői lekapcsolással az állítóműben levő érintkezőkkel. A cél az, hogy a váltóhaj tómű egyes állásait az átállítási folyamat alatt központilag ábrázolni és ezáltal ellenőrizni lehessen. Különösen négyeres és forgóárammal üzemeltetett váltóhajtóműveknél áll fenn annak szükségessége, hogy a váltóhajtómű állását az átállítási folyamat alatt a tényleges helyzetének megfelelően ábrázoljuk és ezáltal egyidejűleg ellenőrizzük. Ez annál is inkább szükséges, minthogy a mostanáig alkalmazott vagy szokásos ilyenfajta rendszabályokból csak közvetett következtetéseket lehet levonni a váltóhajtóműnek az állítási folya-. mat alatti helyzetére vonatkozóan. Ezek a megoldások nem ábrázolják az egyes váltó-hajtóművek helyzetét, hanem inkább csak jelzik, hogy váltóállító áram folyik, és a jelzések sok esetben egyidejűleg nagyobb számú váltóra vonatkoznak. Ez például önműködő és részben több váltónak egymás után történő átállítása esetén teljesen lehetetlenné teszi egyetlen hajtóműnek ellenőrzését. Ehhez járul még az is, hogy az állítóáramnak az állítóműben szükséges ún. belső lekapcsolása a használatos elrendezéseknél az átállítási művelettől függ. Lekapcsolni ugyanis csak akkor lehet, ha jogosan feltételezhető, hogy az átállítási folyamat befejeződött. Ennek az a következménye, hogy a váltóhajtómű motorok bizonyos körülmények között hosszabb ideig csúsztatott tengelykapcsolóval járnak. A találmány szerint az ismert szerkezetek fenti hátrányait azáltal küszöböljük ki, hogy központilag ábrázoljuk az egyes váltóhajtóművek mindenkori állását. E célra a kábelerekben létrejövő és az érintkezők átállításával fellépő -áramváltozásokat használjuk fel. A találmány szerinti váltókapcsolás előnyei abban állnak, hogy általa lehetségessé válik minden egyes hajtóműállásnak pontos és a valóságnak megfelelő ábrázolása az átállítási folyamat alatt. Másrészt a motorállító árama, miután a váltóhajtómű megfelelő véghelyzetét elérte, azonnal lekapcsolható, függetlenül attól, hogy az átállítási műveletet milyen fajta és milyen időtartamot igénylő kapcsolási móddal (pl. nyomóbillentyű működtetésével) indítottuk el. A találmány szerinti váltókapcsolás felépítését és működésmódját a következőkben közelebbről ismertetjük: Mint már ismeretes, az állító' feszültség bekapcsolása után a hajtómű szerveket a hozzájuk tartozó érintkezőkkel együtt a motor működteti. A váltó szélső állásainak megfelelő érintkezők rendes üzemmenetnél az állító mozgás kezdetekor és befejeztekor kapcsolnak. Ezek az érintkező átvezérlések a négy kábelér áramviszonyaiban változásokat okoznak, mégpedig oly módon, hogy minden egyes átállítási állapotnak (két véghelyzet és átállítás) teljesen meghatározott állító-áram megoszlás felel meg. Ezeket az egymástól különböző áramviszonyokat használja fel a találmány a tetszés szerinti szemléltetésre. A találmány további kialakítása szerint erre a célra előnyösen az egyes kábelerekhez rendeli egy- és/vagy többtekercses, váltóárammal üzemeltetett relék (jelfogók) használhatók fel. Ezzel továbbá adva van az a lehetőség is, hogy az állító feszültséget a váltóhaj tómű kívánt vég-