145798. lajstromszámú szabadalom • Emelőberendezés billenőszekrényes járművek részére

Megjelent: 1959. december 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.798. SZÄM 63. a. 34-39-OSZTÁLY — TA—432. ALAPSZÁM Emelőberendezés billenőszekrényes járművek részére TATRA, národni podnik, Kopfivnice, Csehszlovákia Feltalálók: Hromas Miroslav, Kopfivnice és Dadák Zdenék mérnök, Kopfivnice A bejelentés napja: 1958. május 2. Csehszlovákiai elsőbbsége: 1957. május 3. A találmány billenőszekrényes jármű emelőberendezésére vonatkozik, melynek rakodóhídja a kibillentés utolsó szakaszában engedékenyen működő visszaállító erővel szemben kibillenthető, amely a befejező visszaeresztésnél legalább a rakodóhíd önsúlyának érvénybelépéséig működik. A billenőszekrényes járműveknél, melyek rakodóhídja kb. 45°-ig kibillenthető, 'rendszerint az előzetesen kibillentett rakodóhíd visszaeresztéséhez egy külön visszatérítő erő szükséges, mert itt a visszatérítés irányában működő forgatónyomaték a rakodóhíd önsúlya miatt is fellép. Nehézségek adódnak azonban az új billenőszerkezeteknél, mivel a jelenleg megkívánt billentésnél a rakodóhíd súlypontjának 60°-os, vagy ennél nagyobb mértékű dőlése szükséges, így a súlypont legtöbbször a súlyponti tengelyen túljut és az önsúly komponens lényeges visszatérítő nyomatékot nem idéz elő. Az említett hiányosság kiküszöbölésére ismeretesek olyan javaslatok, amelyek a billenőszekrényes jármű mindazon oldalán, ahol a rakodóhíd kibillentése bekövetkezik, körülbelül vízszintesen, kifelé irányított ütközőt alkalmaznak, melyek a kibillentés utolsó szakaszában egy visszatérítő erővel szemben engedékenyen, a jármű hosszanti középső síkja mentén eltolhatók. Az ütköző tengelyét körülvevő erős csavarrugók képezik a visszatérítő erőt, melyek egy alkalmas módon kiképzett házban helyezkednek el. Ezenkívül a nagyobb méretű rakodóhidaknál legalább két darab ütköző alkalmazása szokásos azért, hogy megfelelő nagyságú visszatérítő erő kifejtése lehetővé váljék. Amennyiben olyan billenőszekrényes járműről van szó, melynél a rakodóhíd két oldalra kibillenthető, úgy négy ilyen ütköző szükséges, melyek egy-egy csavarrugóval és rugóházzal vannak ellátva. Ezen igény kielégítéséhez egyenletes kenés, továbbá a rugóházban elhelyezett rugók megfelelő karbantartása is szükséges. A találmány célja a felsorolt hiányosságok kiküszöbölése. Tehát a visszatérítő erő létesítésére szükséges rugós szerkezet leegyszerűsítésére és megjavítására vonatkozik, mely szerkezet kevés alkatrészből előállítható, amely kevés helyet foglal el és lehetőleg karbantartást nem igényel. A találmány a fenti feladatot lényegében úgy oldja meg, hogy a visszatérítő erő létrehozására torziós rudat alkalmaz. Egy ilyen torziós rúd számottevő helyet igényel és oly mereven képezhető ki, hogy vele még nagyobb rakodóhidakat visszatérítő erő is minden további nélkül létrehozható. Elegendő tehát egyetlen torziós rúd, amely az előttünk álló feladat megoldására különösen azért alkalmas, mert az a szög terület, melyben a visszatérítő erő gyakorlása szükséges, aránylag kicsi és így a torziós rúd csavarási szöge erre közvetlen alkalmas. A találmány példaképpeni kivitelénél a torziós rúd négyszögletes vége a működtető tengely egyik végének megfelelően kiképzett vájatában van mereven beépítve, a torziós rúd a működtető tengely másik végén túlnyúlik és ott a torziós rudat keresztező emeltyűkar segítségével a billenőszekrényes járműalvázhoz erősített ütközővel együttműködik. Emellett az ütköző helye a vele összeműködő emeltyűkar helyével úgy hangolható össze, hogy mialatt a rakodóhíd kibillentésének első szakaszában van, a torziós rúd emeltyű karjával szabadon elforgatható, míg a rakodóhíd kibillentésének második szakaszában az az ütközőre felfekszik. A második kibillentési szakaszban a torziós rúd elcsavarodása következtében a visszatérítő erő hatása érvényesül. Különösen egyszerű szerkezet adódik, ha a torziós rudat keresztező emeltyűkar magából a torziós rúd meghajlított végéből alakítható ki. A torziós rúd karbantartást nem igénylő és megfelelő csapágyazása azáltal képezhető, hogy a torziós rúdnak a működtető tengelyből kiálló vége, ezen működtető tengelyben levő önkenésű perselybe van ágyazva. A találmány szerinti példaképpeni emelőszerkezet működtető tengelye egy, már ismert emelőrendszer alkatrésze. A működtető tengely mind-