144711. lajstromszámú szabadalom • Síkkondenzátorokat kapacitásuk szerint önműködően osztályozó berendezés

Megjelent: 1959. március 15-én. _ ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.711. SZÁM 21. e. 37. OSZTÁLY — TE-134. ALAPSZÁM Síkkondenzátorokat kapacitásuk szerint önműködően osztályozó berendezés TESLA, národni podnik, Praha-Hloubétin (Csehszlovákia) A bejelentő által megnevezett feltaláló: Kunes Josef, elektroműszerész Letohrad (Csehszlovákia) A bejelentés napja: 1956. szeptember 28. Csehszlovákiai elsőbbsége: 1955. szeptember 30. A találmány síkkondenzátorokat kapacitásuk szerint önműködően osztályozó berendezésre vonatkozik. Eddig a síkkondenzátorokat, amelyek például ezüstözött csillámlemezkékből állanak, kézzel osztályozták. Ennél a kézi eljárásnál kapacitásmérő hídhoz árnyékolt kábellel kapcsolt csipesz segítségével, melynek egyik fele szigetelve van, az egyes csillámlemezkéket kapacitásuknak megfelelően dobozokba osztották szét. A kapacitást egy katódsugár indikátor sugarának helyzete szerint állapították meg. Azonban ez az osztályozó eljárás pontatlan, mert az összekötő kábel kapacitása á kábel meggörbülése következtében megváltozik és minthogy itt elsősorban kis kapacitású lemezekről van szó, ez a mérési eredményt károsan befolyásolja. Az osztályozás pontossága a kezelőszemélyzet pillanatnyi fizikai és szellemi frisseségétől is függ, minek következtében a kezelők esetleges kifáradása ugyancsak károsan befolyásolja az osztályozás .pontosságát. A síkkondenzátorokat kapacitásuk szerint önműködően osztályozó, találmány szerinti készülék a kézi osztályozás minden hibáját kiküszöböli. A készüléket az jellemzi, hogy az osztályozandó sík kondenzátorokat szívóberendezés helyezi egy tárból a számukra előírt mérési helyzetbe egy lépésenként elforduló szigetelt tárcsára, ahol a kondenzátorok kontaktusokkal kerülnek érintkezésbe, melyek útján egy olyan kapacitásmérő híddal jutnak összeköttetésbe, mely a mért kapacitás szerint a megfelelő kapacitással rendelkező kondenzátorok számára egy gyűjtődoboz csapófedelét nyitja; a csapófedelek azon a pályán vannak elhelyezve, melyen a kimért kondenzátor mérőhelyzetének elhagyása után mozogni kénytelen. Az osztályozó berendezés összes mozgásait egy motorral hajtott tengely vezérli, mégpedig egyrészt a tengelyen elhelyezett bütykökkel, másrészt egy érintkező rendszer segítségével, amelyet egy olyan kar vezérel, amely egy kapacitásmérő hídba kapcsolt etalon(normálkapacitás) képpen kapcsolt, forgókondenzátorral együtt forog. A találmányt a csatolt rajzok alapján írjuk le közelebbről. Az 1. ábra a forgókondenzátor tengelyének távlati képe, az érintkező rendszerrel vezérelt forgókarral. A 2. ábra ennek az érintkező rendszernek egy tagját ábrázoló részletrajz. A 3. ábra a forgókondenzátor tengelyét hajtó művet szemléltető alaprajz (felülnézet). A 4. ábra a tulajdonképpeni osztályozó berendezés távlati képe. Mint az 1. ábrán látható, a forgókondenzátor 1 tengelye két részből áll és a két rész a rugalmas 3 " tengelykapcsolóval van egymással összekötve. Az 1 tengely második részén van a 4 tengelykapcsoló megerősítve, mely utóbbin egy 5 pecek van; ez a 6 kar ütközőjét képezi, melyhez a kart egy spirálrugó szorítja. A 6 kar derékszögben meg van hajlítva és végén egy 7 villával van ellátva, amely utóbbiban a 8 kar lenghetően van ágyazva. Ez a 8 kar egy rugóval terhelt 9 ejtőkilincset hord, mely abban a pillanatban, amikor a híd ki van egyenlítve, a 10 fogasív fogaiba kapcsolódik, mely fogak mindegyike egy eltolható 11 pecekkel van ellátva, amely pecek a 12 érintkezőkkel dolgozik együtt, mint az a 2. ábrából látható. A 9 ejtőbilincs beugrását a 10 fogasív fogai közé a 13 elektromágnes teszi lehetővé, melyet a kellő pillanatban a 14 gyűrű és a 1.5 kefe táplál árammal. Az 1 tengely második szabad végén a 16 fogaskerék van megerősítve, mely amint az a 3. ábrából látható, a 18 bütykös tengelyen megerősített 17 fogaskerékkel kapcsolódik. A 18 tengelyen elhelyezett 19 bütykök az 1 tengellyel szinkron (együtt) forognak, úgy hogy esetleg közvetlenül erre a tengelyre is ráerősíthetők volnának, ebben az esetben azonban a tengely túlságosan bosszú lenne. Ezért célszerű a bütykökét