142423. lajstromszámú szabadalom • Készülék csomagolások csőalakú elemekből való folytonos előállítására

2 142.423 mással, amelyek a láncszemekben forgathatóan vannak ágyazva és a nyomást vagy szorítást ki­fejtő 14a, 14b pofák hordozószervét alkotják. E pofák mindegyikének vezető 24 rúdja a szállító lánc mozgásának irányában tekintve oly alakkal bír, például szelvénye oly sokszög, és a pofák­ban kialakított megfelelő alakú résbe úgy illeszke­dik, hogy a vezetőrúd és a pofa egymáshoz vi­szonyítva nem forgatható el. Amint a 4. és 6. áb­rán látható, a szorító pofák mindegyikében 26 nyílások vannak, amelyeknek rendeltetése, hogy befogadják a szorító pofák mindegyikét a megfe­lelő vezető 24 rúdon megerősítő csavarokat. A menesztő 24a rudat viszont nem szabad a szorító pofához viszonyítva rögzíteni. E rúd a szorító pofa hátsó részének 28 kimetszésében helyezke­dik el, úgyhogy a szorító pofa a menesztő 24a rúdhoz viszonyítva bizonyos mértékben elmozdul­hat. Erre azért van szükség, mert egyrészt a két 24 és 24a rúd közötti távolság változik, amikor a lánc mozgása során elhalad a lánckeréken vagy a vezér pálya hajlatán, amely a szorító pofákat fo­kozatosan az alakítandó cső felé közelíti, más­részt pedig, hogy lehetővé tegye a szorító po­fának részletesebben az alábbiakban leírt módon való lengését, amelynek tengelyét a vezető 24 rúd alkotja. Az alsó 20 lánckerekek 32 tengelyeinek végén 30 kúpfogaskerekek vannak, amelyek páronként egymással kapcsolódnak, úgyhogy az egyes szállí­tóláncok egymással összefüggésben működnek. Az alsó lánckerekek egyikét a rajzon fel nem tünte­tett motor hajtja. Valamennyi alsó lánc bizonyos szöghatárok között elfordítható a 32 tengelyeken. Ezzel biztosítva van, hogy a páronként egymás­sal együttdolgozó láncrendszerek szabatosan be­állíthatók legyenek és ilymódon a csomagolások azonos hosszúsága beállítható legyen, amikor a gép össze van szerelve. A láncrendszerek e beállí­tását 34 csavarok útján foganatosítjuk. A fölső 18 lánckerekek helytálló 36 tengelye­ken vannak forgathatóan ágyazva, amelyek azon­ban a láncok megfelelő feszítése végett elállítha­tok. A szorító pofák két csoportot alkotnak. Az egyik csoport fűtőelemekkel van ellátva, fémből való munkafelületük pedig a fűtőelemekkel jó hőve­zető összeköttetésben áll. A szorító pofák e cso­portiát a továbbiakban fűtőelemes 14a pofáknak nevezzük. A szorító pofák másik csoportjának nincsenek fűtőelemeik, munkafelületük viszont ru- ' galmas, például kemény gumiból, szilikongumiból vagy más szintetikus anyagból van, amely a talál­mány szerinti készülék üzemében fellépő hőmér­sékleteknél kielégítő rugalmassággal bír. A pofák csoportját a továbbiakban ellennyomásos 14b po­fáknak nevezzük. Két egymással együttdolgozó lá.ncrendszer egyike csak fűtőelemes 14a pofák­kal, másika viszont csak ellennyomásos 14b pofák­kal van fölszerelve. A. szorító pofák mindegyikének 38 alaplemeze van, amelybe a szállítóláncon elrendezett 24, 24a rudak vannak illesztve. További alkatrész a 40 fej, amelynek rézsútosan hátrafelé nyúló 42 szárnyai vagy toldatai vannak. Ezeknek rendeltetése egy­részt, hogy a kialakításban lévő csomagolás hor­dozó szerveit alkossák — különösen, amikor az alakítási művelet során a csomagolandó anyaggal! vannak megtöltve, — másrészt, hogy a 44 fűtő-j­elemek, például úgynevezett „sütő elemek", vala­mint a fűtőelemes 14a pofákba iktatott 46 hőfok­szabályozó védőszervét alkossák. Az ellennyomá­sos 14b pofák 42 szárnyai a rugalmas ellennyo­mást kifejtő 48 lemez hosszirányú oldalsó támasz­tószerveként működnek. A 48 lemezt 50 acéllemez hordozza, amely célszerűen úgy van kialakítva, hogy végső élei mentén támassza a rugalmas el­lennyomásos 48 lemezt, amikor ez nyomás alá van helyezve. A fűtőelemes 14a pofák 38 alaplemezei továbbá el vannak látva villamos 52 érintkezőkkel, ame-j lyek az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetéri villamosságot vezető 54 rudakon csúsznak és a 44 fűtőelemekkel, valamint a 46 hőfokszabályozóval vannak összekötve. Utóbbi a fűtőelemes pofák mindegyikében elrendezett fűtőelemek egyikének megfelelően van tekercselve és ezzel lehetővé te-j szi e fűtőelemek áramforrással való összekötését, vagy ilyen összeköttetésének szűk hőmérsékletha^ tárok között való megszüntetését. Ilymódon tehát lehetővé válik a kívánt hőmérsékletnek lehetőleg kis ingadozásokkal való fönntartása. A leírt ellenállás elemek helyett természetesen nagyfrekvenciás tekercseket is alkalmazhatunk, amelyeket a lezárás induktív hevítés útján való foganatosítása végett a fűtőelemes pofákba he­lyezhetünk. A 38 alaplemezeknek továbbá nyomásfelfogó 56 rúdjaik is vannak, amelyeknek anyaga célsze­rűen edzett acél, rendeltetése pedig, hogy a lezá­ráshoz szükséges nyomást felfogják és továbbít­sák. A láncok a szorítópofák pályája mentén el­rendezett 58 vezérfelületeken futnak. Ez a pálya váltja ki az egymással együttdolgozó szorító po­fák páronként egymáshoz való közeledését. A lán­cok további vezető szervét 60 felületek alkotják, amelyek a megfelelő szállítólánc visszatérésének szakaszán vannak elrendezve. Ezek az eszközök biztosítják a láncrendszerek nyugodt és zajmen^ tes járását. j A szorító pofák 38 alaplemezei végül 62 vezető­görgőkkel vannak ellátva. A szorító pofák mun­kalöketének azon szakaszán, amelyen a végső la-; posításnak megfelelő alakítás és a lezárás megy' végbe, ezek a 62 vezetőgörgők 64 sínnel dolgoz­nak együtt. A 64 sín a görgőkkel erőzárlatos kap­csolatban vannak. A 62 vezetőgörgők és a 64 sí­nek együttműködése során a pofák a vezető ,24 rudak körül lengő mozgást végeznek, amikor a 38 alaplemez hátsó része és a menesztő 24a rudak közötti érintkezés a 38 alaplemeznek 66 húzórú­gók ellenében való megemelése útján megszűnik.; A 66 rugók a mozgás irányában tekintve a me-; nesztő 24a rudak és a megfelelő szorító pofa hát­ranyúló 42 szárnya közé vannak iktatva. Nyilván-: való, hogy a pofának a menesztőrúdon való lengő! mozgását oly rugalmas erővel szemben is fogana­tosíthatjuk, amely a pofát alaphelyzetében a szál­lítóláncon elrendezett tartóhoz vagy rúdhoz szo­rítja. Ez a lengő mozgás a szorító pofák és az alakítandó csőnek az összenyomás és lezárás mű­velete során e pofákkal érintkező része közötti viszonylagos csúszást a legkisebb értékre csök­kenti.

Next

/
Thumbnails
Contents