141616. lajstromszámú szabadalom • Eljárás segédmozgások létesítésére textilgépeken, valamint textilgép az eljárás megvalósítására
6 141616. mely utóbbi emeltyűt a 111 excéntcrtengely'a 110 körhagyó útján rezgőmozgásban tartja A 109 iengőemeltyű, emelkedése közben, a 107 billenőemeltyűt és a vele kapcsolatos 77 kapcsolóiszervet felemeli, úgyhogy a 75, 76 kapcsolórudazat a 74 csuklónál betörik. A 72 kapcsológyűirűn csuiklózó 76 emeltyű, az 56 körmös karmantyú révén, a 62 tengelygyűrűhöz támaszkodik, úgyhogy a 75 emeltyű a 73 kapcsológyűrűt és vele együtt a 68 körmös karmantyút jobbra húzza. Ennek folytán utóbbi a helytálló 69 körmös gyűrűből kikapcsolódik. A 70 retesz a 68 körmös karmantyú és a 69 körmös gyűrű közé leng be és ezek kapcsolódását meggátolja. A 68 körmös karmantyú kikapcsolása folytán a 71 rugó öszszenyomódott. A 73 kapcsológyűrűhöz erősített 96 kapcsolóvilla a 97 orrúdat jobbra tolta, úgyhogy ez a 87 szögemeltyűhöz ütközik. A 98, 99 kapcsoló kinyílt és ennek folytán a 100 áramkör megszakadt. Ezért a húzóhatás/a 101 relében megszűnik, úgyhogy a 107 billenőemeltyű, a 108 rugó húzóerejének hatására a 109 lemgőemeltyű mozgási pályájából kiiktatódik. A, 78 kezelőszervre ható 80 rugó e szervet felső véghelyzetébe húzza, úgyhogy a 77 kapcsolórúd a 75, 76 emeltyűket az egyenes helyzetbe húzza le. Minthogy a 68 körmös karmantyú a 70 retesz' hatása folytán balra nem térhet ki, a 72 kapcsológyűrű az 56 körmös karmantyút jobbfelé, a forgó 49 kúpkerék 54 körmös gyűrűjébe tolja. A kapcsolóberendezés ennek folytán a 11. ábrán feltüntetett helyzetet foglalja el. A bekapcsolt 56 körmös karmantyú, a 20 segédtengellyel ellenkező irányban forogva, a 61 ürös tengelyt magával forgatja. Az utóbbi tengelyre ékelt 65 hüvely és, 64 lánckerék szintén forog és a 66 lánc révén a 67 lánekereket hajtja, mely 22 nyüst-hajtómű elemeit és a 34 nyüstöket (1. ábra) a zárt-szád-helyzetbe hozza. A forgó 61 tengely a 68 körmös karmantyút is magával forgatja, mely a helytálló 69 kötésfélhez képest annyira elfordul, hogy a 70 reteszikilincs kileng, mire a 68 kormos karmantyú a 71 rugó nyomása alatt balra elmozdul (1. ési 9. ábra). Ennek folytán a 75, (76 emeltyűk az 56 körmös karmantyút a tovább forgó 54 körmös gyűrűből kihúzzák és a 68 körmös karmantyú a helytálló 69 kötésfélbe kapcsolódik. Az 53 hajtótengely most már nem hajtja a 61 ürös tengelyt. Az áttételt a 64 lánckeréktől a 67 lánckerékbez úgy választjuk, hogy a 61 ürös tengelynek a 70 reteszkilincsi kilengetéséhez szükséges elfordulási szöge annak az elmozdulásnak feleljen meg, amelyet a nyüst-hajtómű a nyitott-szádhelyzetből a zárt-szád-helyzetben végez, Ilymódon a szövőgépet a kezelő közreműködése nélkül, csupán a kapcsolóberendezésrö ható 33 láncfpnalör (1. ábra) segítségével kapr csoltuk le a 3 hajtóműről (2. ábra) és hoztuk a zárt-szád-helyzetbe, melyben a láncfonalhiba a 9. ábrán szemléltetett kapcsolási helyzet mellett eltüntethető. A szövőgép újabb üzembehelyeizéséhez szükséges nyitott-szád-helyzet elérése végett a példaképen lábítóként kialakított 78 kapcsolószer -vet működtetjük, melyet a 9. ábrán látható nyugalmi helyzetből a 80 rugó húzóereje ellen a-.10. ábra szerinti helyzetbe nyomunk le. Ekkor a 75, 76 emeltyűk a 10. ábra szerinti betört hely-, zetbe jutnak és ezért a 68 körmös karmantyút a helytálló 69 kötésfélből kihúzzák; a karmantyú újabb bekapcsolódását a közbelengő 70 retesz akadályozza meg. A 70 kapcsolószerv felszabadul és így a 80 húzórugó a 76, 75 emeltyűket a 11. ábra szerinti egyenes helyzetbe húzza vissza, minek folytán az 56 körmös karmantyú a forgó 54 körmös gyűrűbe kapcsolódik. A 61 ürös tengely a 64 lánckerékkel ekkor a 3 hajtóműtől (2. ábra) az 53 tengelyen át (11. ábra) közvetlenül kapja hajtását és így az a 34 nyüstöket (1. ábra) a 22 nyüst-hajtómű révén a nyitott-szád-helyzetbe hozza. Mire ez megtörtént, a 68 kötéskarmantyú megfelelő szöggel elfordult és ennek folytán a 70 retesz kilengett (9. ábra). A 71 rugó nyomására a 68 körmös karmantyú, balra elmozdulva, az 56 körmös karmantyút a 75, 76 emeltyűk révén az 54 körmös gyűrűből kihúzza, úgyhogy a 64 lánckerék hajtása megszűnik. A kapcsolóberendezés ekként ismét a 9. ábra szerinti helyzetben van, melyben a szövőgép megint üzemképes. A 63 fogantyú működtetésével (1. és 2. ábra) a szövőgépet a már ismertetett módon, üzembe helyezhetjük. Ámbár a találmány szerinti kapcsolóbeirendezés, amint már említettük, főiként szövőgépekhez .alkalmas, azt éppoly jól használhajuk pl. előkészítgépekhez, melyek a lánc- vagy vetülékfonalat előkészítik, továbbá kikészítőgépekhez. melyek a szövet további feldolgozását célozzák. Ilyen gépeknél is a legegyszerűbb módon létesíthetünk segédmozgásokat, pl. valamely alkatrésznek egy előzőleg elfoglalt helyzetbe való visszavitele végett avégből, hogy egy előbb al-' alkazott berendezés ismét hatásos legyen. ' A 20 segédtengely (1. ábra) a munkafolyamathoz szükséges 11 tengellyel vagy a 49—53 segéd-hajtőművel felváltva kapcsolható és így annak előnye a különböző tengely-kötéspárok hajtásának lényeges kegyszerűsítése; kötéspárokat két vagy több segédmozgás létesítéséhez alkalmazunk a munkafolyamat különböző szakaszaiban bekövetkezhető zavarok kiküszöböléséhez, mint amilyen pl. valamely elszakadt1 vetülékfonal pótlása vagy valamely elszakadt láncfonal pótlása, vagy valamely elszakadt láncf.onal csomózása. Die nem csak a hajtás, hanem az elrendezés is igen egyszerű, mert az 54, 46 és 68, 69 kötéspárnk közvetlenül a 20 segédtengelyen' vannak. Sőt még az 56. 57 kötésfelek is, ;i
