141523. lajstromszámú szabadalom • Eljárás hőgázmotor teljesítményének szabályozására és az eljárás foganatosításához való hőgázmotor
2 • ' 141,523 ben a hengerben uralkodó nyomás és a rendelkezésre álló szabályozó nyomás közötti különbség nagy, úgyhogy a közeg be- és kiáramlása körfolyamonként jelentős. A találmány szerinti szabályozást különbözőképpen foganatosíthatjuk. A szabályozáshoz rendelkezésre álló nyomást állandó értéken tarthatjuk, ugyanekkor a nyomáskiegyenlítődéshez kiválasztott időpontot változtatjuk. A nyomáskiegyenlítődés tehát a körfolyamhoz viszonyítva változtatható időpontban megy végbe. A hengerben végbemenő teljes nyomáslefolyás során, vagyis a forgattyútengely teljes fordulata alatt a hengerben uralkodó nyomás legkisebb és legnagyobb érték között kétszer változik. Ha abban a pillanatban, amikor a kiegyenlítődés bekövetkezhetik, a rendelkezésre álló szabályozó nyomás a hengerben uralkodó nyomásgerben uralkodó nyomástól eltér, a teljesítményszabályozás végbemegy. Ha e két nyomás a kiegyenlítődés pillanatában egymással pontosan egyenlő, a hengernek más térrel való' nyilti összeköttetése ellenére gázáramlás nem megy végbe, a szabályozás elmaradása esetén tehát áramlási veszteségek nem keletkezhetnek. A találmány szerinti eljárás más foganatosítási módjánál a szabályozást a hengerben végbemenő nyomáslefolyásra vonatkoztatva változatlan időpontban foganatosítjuk, azonban szabályozható nyomás útján.- A nyomáskiegyenlítődés tehát változtatható nyomás ellenében mindig a körfolyam azonos időpontjában megy végbe. A szabályozás e módjának hatása és előnyei az előbbiekben részletezett szabályozási eljáráséival teljesen egyenlők. Végül az említett két szabályozási eljárást együttesen is alkalmazhatjuk, amennyiben míhd a szabályozó nyomást, mind pedig a szabályozásnak a hengerben végbemenő nyomáslefolyáshoz viszonyított időpontját változtatjuk.-Ekkor tehát, a változtatható nagyságú nyomás ellenében való nyomás^ kiegyenlíődés a körfolyamhoz viszonyítva változtatható időpontban megy végbe. Ezzel általában nagyobb szabályozási körzetet biztosíthatunk. A találmány szerinti szabályozás alkalmazhatósága végett a hőgázmotornak a szokásos hengeren vagy hengereken kívül még további és a következőkben szabályozó térnek nevezett tere van, amely csatornán át a motor hengerével vagy hengereivel közlekedik. A csatorna szakaszosan ható és a csatornát csak a körfolyam töredéke alatt, vagyis csak rövid ideig nyitó zárószervekkel van ellátva. Ezeket a motor teljesítményének szabályozásához való szabályozóval vezérelhetjük. Aszerint amint a szabályozás változtatható időpontban állandó nyomás ellenében, vagy a körfolyamra vonatkoztatva állandó időpontban változó nyomás ellenében megy végbe, a hengerben végbemenő nyomáslefolyáshoz viszonyítva a hengert a szabályozó térrel összekötő csatorna nyitásának és zárásának időpontját, illetőleg a szabályozó térben uralkodó nyomást változtathatjuk. Ha a szabályozásban mind a két tényező résztvesz, mind a csatorna nyitásának és zárásának időpontja, mind pedig a szabályozó térben uralkodó nyomás szabályozható. A találmányt a továbbiakban néhány példakénti kiviteli alak leírásával kapcsolatban részletesebben ismertetjük. Az 1. ábra a hengerben végbemenő nyomáslefc lyás diagrammját tünteti fel a forgattyútengely teljes fordulata esetén, különböző teljesítmények alapulvételével. A 2—: 5. ábrákon a találmány szerinti szabályozással ellátott hőgázmotorok Játhatók. Az 1. ábrán a hengerben végbemenő nyomásié folyás diagrammjait a dugattyúhelyzet függvényében, különböző indikált teljesítmények esetére ábrázoltuk. A teljes vonallal kihúzott 10 diagramm közepes teljesítményre vonatkozik. A hengerben uralkodó közepes nyomás ez esetben Pm«. E közepes nyomás a motor forgássebességével együtt meghatározza az indikált teljesítményt. Nagyobb teljesítmény esetén például a szaggatott vonallal kihúzott 11 diagramm adódik, amelynél a közepes nyomás Pmn. Kisebb teljesítmény esetén az eredményvonallal kihúzott 12 diagramm létesül, amelynél a közepes nyomás Pmi2. E különböző esetekben feltettük, hogy a diagramm nyomásviszonya, vagyis a diagrammban jelentkező legkisebb és legnagyobb nyomás közötti viszony mindhárom esetben azonos. Az indikált teljesítmény szabályozása lényegében azt jelenti, hogy az egyik diagrammról egyenletesen másik diagrammra térünk át, mégpedig a következőkben leírt módon. A hengerben végbemenő nyomáslefolyás meghatározott időpontjában, amely az abszcisszaténgelyen a 13 pontnak felel meg, összeköttetést létesítünk a henger és a szabályozó tér között, amelyben a motor hengerének töltésére alkalmas közeget meghatározott nyomás alatt tartunk. Ha például ez a nyomás az 51 pontnak felel meg és a motor a forgattyútengely e fordulata alatt a 10 diagrammnak megfelelően dolgozik, a forgattyútengely minden fordulata alkalmával, amikor a dugattyúnak a 13 ponthoz ér, a nyomás a 10 diagramm 52 pontjában mindaddig esik, amíg az öl pontnak megfelelő nyomást el nem éri. Az a sebesség, amellyel ez a nyomáskiegyenlítődés végbemegy, a hengerben a dugattyúnak a 13 ponthoz tartozó helyzetében uralkodó nyomás és a szabályozó térben uralkodó nyomás közötti különbségen kívül annak a nyílásnak a nagyságától is függ, ameiy a 13 pontnak megfelelő helyzetben a henger és a szabályozó tér között összeköttetést létesít. Ha viszont a 13 pontnak megfelelő helyzetben az 51 pontnak megfelelő csökkentett nyomás helyett az 53 pontnak megfelelő megnövelt nyomást alkalmazunk, úgy a diagramm szintmagassága mindaddig emelkedik, amíg a 11 diagramm szintmagasságát el nem éri. Ez a szabályozás oly rendelkezésre álló változtatható nyomás segítségével megy végbe, amelyet a hengerben végbemenő nyomáslefolyás 13 pontbeli állapotában alkalmazunk. A teljesítmény szabályozását rendelkezésre álló állandó értékű nyomás segítségével is foganatosíthatjuk, ha azt az időpontot, amelyben e nyomást a hengerbe vezettük, a hengerben végbemenő nyomáslefolyáshoz viszonyítva eltoljuk. Ha a rendelkezésre álló állandó értekü nyomás a 14 pontnak felel meg, a teljesítményt ezzel ugyancsak szabályozhatjuk. Amikor ugyanis a henger és a szabályozó tér közötti összeköttetés létesülésének megfelelő időpont a 10 diagramm 54 pontjából a 11 diagramm 53 pontjába vagy a 12 diagramm 55 pont-
