140157. lajstromszámú szabadalom • Jobb- és baloldalas ajtózár

Megjelent 1950, évf 0i2g>u62tus hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 140157 SZÁM 68a 89—95 OSZTÁLY E-6271 ALAPSZÁM (VIII/d.) Jobb- és balo'dalas ajtózár. „Elzetl" Yaíá^ujyár r. t. cég, Budapest A bejelentés napja: 1948 október 30. • Állandó és eddig tökéletesen' meg nem oldott prpblémát képez a záriparban a jobb- és haloldalas zárszerkezetek kérdése. Tudvalevő ugyanis*, hogy még egy lakáson belül is rendszeresen van mindkét nyitási irányú ajtó, amelyek tehát kétféle zárszerkezetet igényelnek. Még fokozottabb mértékben áll ez új épületek felszerelése esetében, miértis az előállító gyáraknak kétféle zárszerkezetet kell készíteni, a kereskedőknek, iparosoknak kétfélét kell raktá-T^íf tartani; ami felesleges pénzbefektetés*! és ^hátrányt jelent. Próbálkoztak már oly megoldásokká hogy a zárszerkezeteket felszerelési helyükön át lehessen állítani szükség szerint jobbvagy baloldalasra, ehhez azonban le kellett S7erelni a zártok fedelét, hogy a szükséges szerkezeti változtatást, nevezetesen a csappantyisvagy kilincstolóka átállítását elvégezhessék. Nyilvánvaló, hogy a fedél leszerelése és a zárszerkezet megbolygatása egyrés*zt hátrányos, másrészt a gyártó üzem vagy szállítócég sem tartozhatik felelősséggel oly zárszerkezetért, amelyet felbontottak. Az elmondottakból következik, hogy az eddigi megoldás hátrányos, mert a működési irány átállítása költséges" es a zárszerkezetben hibákat vagy üzemzavarokat okozhat. A találmány az eddigi hátrányokat megszün téti és az elmondott feladat tökéletes megoldásai nyújtja, mert a találmány szerinti zárszerkezet amelbtt, hogy mind bal-, mind pedig jobboldalas kivitelében, alkatrészeiben teljesen azonos, az szétszerelése, sőt fedelének megbontása nélkül, anélkül tehát, hogy belső szerkezetéhez hozzá kellene férni, a kilincstolóka és azt a kilincs lenyomásával, illetve elforgatásával működtető szerkezeti elem között a kapcsolat egy kívülről hozzárférhető alkatrész kihúzása vagy kicsavarása révén kiiktatható és a részarányos kilincstolóka átforgatása révén tetszés szerint átállítható jobbos- vagy balos működési irányú zárszerkezetre. A találmány fentiekben vázolt, valamint fflég további újításait és részleteit azok példaképpeni kiviteli alakját szemléltető csatolt rajzzal kapcsolatos leírás keretében ismertetjük bővebben, amely rajzon az 1. ábra a zárszerkezetet a zártokfedél levétele után nézetben mutatja, • a 2. ábra zárszerkezetet az átállítás* végrehajtására alkalmas helyzetben mutatja és ezen szempontból szereplő alkatrészek, illetve zárrészlet feltüntetésével, a 3. és 4. ábrák a zár működési irányát meghatározó csappantyús-, illetve kilincstoíókát külön mutatják a jobb- és* baloldalas helyzetber felülnézetben, az 5. ábra a zártokban vezetett helyzetében hátsó nézetben szemlélteti a kilincstolókát végül, a 6. ábra a zMolóka mozgatását végző aJkatrészt mutatja nézetben. Az 1. ábrán a fedél eltávolítása ulán a zárszerkezet látható. Az 1 zártoko't elől a V lemez úgynevezett előlap határolja, melynek 3 kivágásában a kilinccsel működtethető 4 csappantyústolóka van vezetve. A 4 csappantyústolóka 4/a feje az ajtó zárási és* nyitási irányában ismeretes módon mindkét olddán ferde felületű és vastagságához képest részarányosán a 4/b vezetőbordákkal van ellátva. Ennek megfelelően a 2 előlap 3 nyílása is részarányos, úgyhogy a 4 csappantyústolóka a 3. és 4. ábrákon Szemléltetett mindkét helyzetében behelyezhető a zárba. A csappantyústclóka villaszerű 4/c száraival nyúlik be a zártokba és 4/d hasítékával közrefogja a zártokba erősített 5 pecket, úgyhogv ilymódor mozgásában vezetve van. Az 1 zártokban ágyazott 6 kilincsdiót a kilincs által elforgatva, annak 6/a nyúlványa a 7 pecek körül lenghetően ágyazott 8 szegemelct működteti. E szögemelő 8/a karja kapcsolódik a csappantyústolóka 4/c szárainak oldalirányú kihajlítása révén képezett 4/e ütközők egvikével. Az'í. ábrát tekintve tehát, ha a kilincset lenyomjuk, illetve a feltüntetett nyíl irányában elforgatjuk, akkor a 8 szögemelő a csappantyústolókát behúzza a zártokba. A kilincset, illetve a 6 kilincsdiót a 9 rúgó igyekszik a lenyomás előtti nyugalmi helyzetbe visszamozgatni, a 8 szögqmelőt pedig a 10 rúgó szorítja1