139612. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás és berendezés textilnyomógépekhez

Ä 139612. lehetett e célra, bizonyos számúnál többször felhasználni. így tehát a gyakorlatban 500 méter árunál többet rendszerint nem szokás a készlettekercsre feltek-er-5 cseJni. Ilyen áruhossz, 40 m/perc nyomási sebesség és 3.5—4 perc tekercselési és öszszevarrási idő feltételezése mellett, viszont a megállás okozta időbeli százalékos teljesítményveszteség 25—30o/o -nagyságrendűre, 10 nagyobb nyomási 'sebességek mellett pedig még jóval nagyobbra adódik, a megállások okozta selej'veszteség pedig tapasztalat szerint általában a nyomott áruhossz 1 és 3 °/oo között szokott lenni. Ezek a vesz-15 teségek főleg akkor esnek súlyosan latba*, ha azonos mintából sok ezer méter árut kell nyomni, ami pl. inganyagnál- és hasonló könnyű pamutárunál fordul elő, és ha az elvégzendő nyomási munkák meny-20 nyiségéhez és az ehhez rendelkezésre álló időhöz viszonyítva az ezen munka céljaira alkalmas nyomógépek számba csekély. E veszteségek igen messzemenő, sőt gyakorlatilag sokszor leljes kiküszöbölése 25 céljából, a találmány szerint a nyomógépet nem készlettekercs alakjában, hanem hajtogatott állapotban tárolt, és a gépbe a tárolóhelyről legalább egy súrlódásos fékező-, illetve feszítőszerven áthaladóan, ha-30 1 adási irányának és/Vagy síkjainak legalább egyszeri megváltoztatása mellett bevezetett áruval tápláljuk, mely akként van hajtogatva, hogy mindkét vége hozzáférhető, mimellett az egymásután következő hajto-35 gatott árutömbök közül az előző árutömb hátsó, célszerűen alsó végét még azelőtt összeyarrjuk a következő árutömb elülső, célszerűen felső végével, mielőtt a nyomógép az előző árutömböt elfogyasztotta. 40 Nyilvánvaló, hogy ezzel az eljárással elérjük, hogy a nyomógépet az egymásután következő tömbök végeinek összevarrása végett megállítani nem kell, úgy, hogy azzal — ha csak más ok nincs az üzem 45 szüneteltetésére — korlátlan ideig lehet egyfolytában dolgozni. További előny, hogy az előkészítési folyamán az áru feltekercselése nem szükséges, ami idő- és munkamegtakarítást jelenít. 50 A hajtogatott árutömböket célszerűen kézikocsira rakva vezetjük ;az erre kijelölt betáplálóhelyre, mely célszerűen a nyomógép mögött, a szokásos eljárásnál alkalmazott készlettekercs helye alatt van; 55 amennyiben azonban ez ;a hely nem elegendő, a kocsit oldalt is elrendezhetjük, s onnan vezethetjük a textilpályát alkalmasan elrendezett vezetőszervekkel a kívánt helyre. Egy igen célszerű megoldás szerint az 60 egyik, vagy mindkét végükön esetleg nyitható, vagy nyitott kocsikat a nyomógép dobtengelyével párhuzamos irányban egymásután toljuk a nyomógép dobjia mögött, pl. a gép és a szárítószekrény között, lévő 65 betáplálóhelyre, mimellett azt a kocsit, melyről az árukészlet már lekerült, a bevezetés irányában továbbmozgatva távolítják el,- miközben a másikat helyére toljuk. Ebben az esetben az áru hajtogatási 70 vonalai célszerűen a kocsi hosszirányára haránt féküsznek. Ez a megoldás akkor alkalmazható, ha a nyomógép mögött, annak dobtengelyével párhuzamos irányban, az átjárás szabad, de erre merőleges irány- 75 ban oly kevés hely van, hogy egymás mellett két kocsi nem fér el. Egy másik megoldás szerint a kocsi- * kat, melyek ebben az esetben esetleg egyik vagy mindkét oldalukon nyitottak viagy 80 nyithatók, egymásmellé toljuk s a nyomógépet váltogatva tápláljuk a jióbb, illetőleg baloldali állásban lévő kocsiról, A kocsit, melyről az árukészlet már lekerül!, ebben az esetben célszerűen visszafelé távolítjuk 85 el az üzem közben elfoglalt helyéről. Az áru hajtogatási vonalai ilyenkor a kocsi hosszirányával célszerűen párhuzamosak. Ez a megoldás akkor lehet célszerű, ha a nyomógép mögött, annak dobtengelyével 90 párhuzamos irányban, az átjárás nem szabad, hanem csak egyik oldalról lehet az itt rendelkezésre álló helyhez hozzáférni, amely viszont, két kocsi egymás mellé való elhelyezésére elegendő. Ez az eset 95 ugyan a gyakorlatban ritkábban fordul elő, mini az előbbi, de pl. a gépterem egyik szélén lévő gépeknél, vagy a szomszédos gép javítása esetén fennállhat. Ha a hajtogatott áru hajtogatási vonalai H'O a nyomógépdob tengelyéhez haránt féküsznek, s így a lömbből kikerülő textilpálya szélességi (vetülék) iránya sem párhuzamos a nyomógépdob tengelyével, a hajtogatott tömbből kikerülő textilpálya sík- 105 ját és haladási irányát, megfelelő terelőelemekkel a kívánt be-táplálási síkba- és irányba fordítjuk. E terelőelemek adott esetben feszültségszabályozó szerepet is | tölthetnek be, illetve a fentemlített súrló- 110 dásos feszítőszervet is alkothatják, melynek alkalmazása, az áru lazán való tárolása folvtán szükséges. n A találmány szerinti eljárás foganatosítására való berendezés lényegében a 115 ^ textilpályát vezető, fékező és feszítő, továbbá ráncmentesítő szervekből, ameny-