139065. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés húzózárak előállítására

4 139065. 53. ábra ezerintfi részletrajz a 49—52. ábrák szerinti részeknek a 35. ábra szerinti aljazattömbbel való egyesítését szemlélteti. Az 5 54. ábra a hordozószalag feszítőszerkezetének részletrajza. Az 55. ábra ennek oldalnézete. Az 56. ábra a 33. ábra szerinti részeken át az 56—56 vonal mentén vett keresztrnet-10 szét. Az 57. ábra a csáknak és az azzal összeillesztett nyírókésnek alulnézete. Az 58. ábra az 57. ábra szerinti csak elölnézete. Az 15 58a. ábra az 58. ábra szerinti csak fölülnézete. Az 59—61. ábrák az 57, ábra szerinti nyirókés végnézetét, 'illetve elől- és oldalnézetét szemléltetik. A , • 20 62. ábra a hordozószalag és csíkbetápláló eszközök változatának részletrajza. A 63. ábra a 62. ábra szerinti berendezés végnézete. A 64. ábra iá gép zárelemképző és rögzítő 25 rész részletrajza. A 65. ábra az laljaziat-tömb . egy részének felülnézete, ímely a gép főrészeinek e tömbhöz 'képest elfoglalt helyzetét szemlélteti. A 66—69. ábrák a fémcsík betáplálásának 30 és alakításának egymást követő fázisait érzékeltetik, aholis a fémcsík keresztmetszetben van szemléltetve. A mellékelt rajzokon feltünteti (M) gép (1. és 2. ábra), amely a (10) húzózának (lia. 35 ábra) gyártására való, (20) lábakkal ellátott (B) aljazatot ö'el fel, amelyre a (H) tok van szerelve. A (B) aljazatból (F) keret nyúlik ki, mely alátámasztja az egyenesszélű, lapos (12) fémcsík (R) tekercsét, mely 40 csíkot, iá húzózárak előállítása céljából, az alább leírandó módon vezetjük a szerkezethez. Lényegében a (10) húzózárnak ia (12) fémcsíkból való előállításához szükséges 45 szerkezet a (H) tokkal kapcsolatosan nyer elhelyezést. E szerkezeteik a (W) csíkbetápláló szerkezetből, a (T) hortfozószialag-betápláló berendezésből, valamint az (E) elemképző és) ráerősítő szerkezetből állnak. A (H) 50 tokot (14) öntvény alkotja, amely a kenőanyagtartályul szolgáló (16) üreget tartalmazza (9. ábra). A (16) üreggel a tartályban mindenkor foglalt olaj színtjének jelzésére a (18) oljaszintmutató (1. ábra) áll ösz-55 szeköttetésben. A hajtóerőt egy — a rajzon fel nem tüntetett — motor, a (26) szíj útján, a (28) szíjtárcsára viszi át, mely utóbbit a (14) öntvény (32ó oldalfalán átmenő (30) főtengelyre szereltük. 6" A (30) tengelyre (34} lendítő kereket ékeltünk. A(32(és(40) oldalfalaik (9. ábra) (36) csonkjai a (38) hüvelyekkel béleltek, mely utóbbiak a (30) tengely csapágyai. A (30) tengely túlterjed a (40) fal külső felü- 65 létén és itt a (42) bütyköstárcsa és a (44) beállítható körhagyó van ráékelve (a 9. ábra ezeket nem tünteti fel, de a 3. és 4. ábrán láthatók). A (42) bütyköstárcsa (3. és 4. ábra) a (30) tengelynek a. (40) falon túl 70 terjedő végéire erősített (43) gyűrűt ölel fel. A (43) gyűrű (45) hasítékot tartalmaz, amely a (47) 'harántirányú, négyszögalakú alámetszett mélyedésből nyílik. A (43) gyűrű (49) bütyköstárcsa-gyűrűt hordoz, 75 amely az elforgás megakadályozására, tetszőleges módon, a (43) gyűrűhöz van erősítve. Az (51) csapszeg a (45) hasítékon keresztülnyúlik és abban elcsúsztatható; a csapszegnek négyszögalakú (53) feje van, 80 amely a '(47) mélyedésbe nyúlik bele. Az (51) csapszegen elhelyezett (55) gyűrű a beállítható (44) körhagyó csapágya. Alkalmas (57) rögzítőanyákat alkalmaznunk, hogy az (51) csapszeget és az (55) gyűrűt 85 a (45) hasítékíhoz és a (47) mélyedéshez képest, bármely bállított helyzetbe rögzíthes- -síik a (44) körhagyó excentricitásának változtatása céljából. E részeknek sérülés elleni biztosítására a (40) fal (48) homlok- 9í> felületéhez erősített (59) védővályú szolgál. Az (50) csapszeg a (48) homlokíelületre erősített (46) lemez segítségével beállítható úgy, hogy az (52) kar forgócsapjaként működjék. Az (52) karban (54) kivágást létesí- 95 tettünk, az (56) csapszeg pedig az (54) kivágáson nyúlik keresztül és a kivágás által így létesített falakban nyer megerősítést. Az (56) csapszeg hordozza az (58) görgőt és lehetővé teszi, hogy ez utóbbi azt a hely- ioo zetet foglalhassa el, amelyben iá (49) ibütyköstárcsa-gyűrűre nyomást fejt ki. A (60) tolóka, ja (62) furatban, (66) rúgó hatása alatt csúsztathatóan van elhelyezve. A furatot '(64) csonkaalakban képezzük ki, mely 105 utóbbi a (46) lemez részeként van kialakítva. A rúgó a fúrat vége és a (60) tolóka között foglal helyet és biztosítja, hogy az (52) kar az (58) görgőt a (49) gyűrűvel kapcsolatban tartsa. A (66) rúgó nyomása no a (68) tolókával szabályozható, mely utóbbi, e célból, a (62) fúrat egyik végén elhelyezett, csavarmenetes beállítószerkezetet ölel fel. Az (52) kar egyik vége csökentett ke- 115 resztmetszetű és a (72) újj villás végét alátámasztó (70) csapszeget tartja helyén. A