139034. lajstromszámú szabadalom • Villamos blokk-készülék vasúti biztosító berendezésekhez

2 139084. (0) tengely körül az óramutató járásával ellentétes értelemben igyekeznek elfordítani, ilyen elmozdulás azonban az (F) fogazotttárcsa (körszektor) fefig kivágott (Y) ten-5 gelvének a lezárt állapotban feh ett heh -zetében nem jöhet létre (2. áíbra). A váltók és jelzők egész lezárt rendszerét tehát Aégső fokon az (F) fogazott-tárcsa félig kivágott (Y) tengelye tartja zárva, 10 vagyis végsől'okon zá;ró szerxként jelenesetben tehjáít az (F) fogazott-tárcsa (körszektor) tekinthető. Az (F, fogazott-tárcsáx aí összefüggő (N) peeekre a szán közvetítésé\ el az összenjo-15 mott (R) rugó ereje hat. Ez a rugóerő az (F) fogazott-tárcsát az óramutató járásáxal ellenkező értelemben igjekszik elfordítani, de elmozdulás csak akkor jöhet létre, ha az (E) elektromágnes által moz-20 gatott (B) akadékmű lengő mozgást végez. NA (B) akadékmű lengő mozgását az (E) elektromágnesbe vezetett egyfázisú yáltóáram keltette mágneses tér idézi elő. FTa tehát a 2. ábrán feltüntetett lezárt álla-25 potií villamos zár elektromágnesét az (T) induktor forgatásáyal gerjesztett egyfázisú \ártóárammal táplálják, a (B) akadékmű lengő mozgást fog végezni és ennek következtében az (F) fogazott-tárcsa az óra-HO mutató járásáxaí eüenkező értelemben elmozdulhat. Bizonyos mértékű elmozdulás után a félig kivágott (Y) tengely az (L) zárókilincs szabad mozgását már nem akadályozza, mire ez az (O) tengely körül eí-H5 fordulva, a (Zl) záróriid a (K) orrát felszabadítja és ihmódon a (Zl) és (Z2) zárórudak a rúgóerők hatására felfelé elmozdulhatnak. A (Y) -vonalzó rögzítése tehát ennekfolytán megszűnt. 40 A feloldott állapotú zár lezárásakor a (P) nyomórúdnak a (G) nyomógomb révén a blokkbiIíent\ űvel végrehajtott lenyomása folytán a (Zl) és (Z2) zárórudak lefelé mozdulnak el. A (Zl) zárórúd (FC) orra az (L) 45 zárókilincs alsórészébe beakadx a, ezt az óramutató járásával megegyező értelemben elfordítja, úgyhogy az (L) zárókilincs felső keskeny ^ége a 2. ábrán feltüntetett helyzetbe kerül, fia az (L) záróktlincsnek eb-50 ben az állapotában az (E) elektromágnest \ áltakozó árammal gerjesztik, a (B) akadékmű lengő mozgást végez és ennek következtében az (F) fogazott-tárcsa a nehézségi erő hatására az óramutató járása-55 val megegyező mozgást végezhet. A (P) njomófúdon alkahnazótt (Pl) pecek ugyanis a (P) nyomórúd lenyomott állapotában a (W) szánt is elnyomja, minekfolytán az (N) pecekre tehát az (li) rúgóerőre nem fog hatni. Az (F) fogazott-tárcsa elfordulása ö0 következtében a félig kivágott (Y) tengely az (L) zárókiljncs keskeny végének mozgási útjába ford'uT és ilymódon a zárás bekövetkezik. Amint az előzőkből látható, az ismer- ^5 lelett általánosan hasznait yillamos blokkzárat többek között az jellemzi, hogy iá y asútbiztosító berendezés mechanikai függőségeit végső fokon reteszelő és efzáró és elzárxa tartó szervét, azaz az (F) fogazott- 70 tárcsát a xilíamos zár íezárásakor és feloldásakor nem a villamos hajtómű, hanem a lezárásnáf a nehézségi erő, a feloldásnál pedig a rugóerő mozgatja, a \ illamos rész pedig egyfázisú váítakozóáram hatására mű- 75 ködik és működésének lényeges eleme pedig a (B) akadékmű lengő mozgása. ÍEppen ebből a lengő mozgásból erednek azonban az ilyen \illamos zárak főbb hiányosságai is, mert pf. rossz beszabályozás SO esetében a fezárt zárat már lüktető egyenáram is feloldhatja, vagy erősebb mechanikai rázkódásokra, ütögetésre, a (B) akadékmű elmozdulásai következtében a blokkzár meg nem engedett oldalasa is bekö- tsr> vétkezhetik. Azt találtuk, hogy a \ asútbiztosítóberen('ezés mechanikai függőségeit reteszelő, elzáró, vag\ elzárva, tartó \illamos zár működésének megbízhatósága nagy mértékben 90 fokozható, ha a reteszelő, elzáiró, vagy elzárva tartó \ illamos szeryet úgy képezzük ki, hogy azt a \ illamos zár zárásakor (vagy oldásakor) forgómozgást \égző \ ilíamos hajtómű, jíletye motor moz- (15 gátja, rtődések, rezgések általában ugyanis inkább lengő mozgásokat keltenek, míg ilyen erőhatásokból kifolyólag forgó mozgása csak bizonyos különleges körülmények között keletkezhet. Ezért az ilyen forgómoz- 100 gással lezárt y illamos zárak nem szándékolt feloldásai csak különleges körülmények között és nehezen jönnek létre. A forgó mozgást végző y illamos hajtómű a találmány egyik foganatosítási alakjánál 105 lehetne például "egyenáramú motor, előnyösen olyan khitelű, amelynél a mágneslendszer állandó mágnes. Az ilyen motor forgási iránya ugyanis az áramirány .változásakor megváltóik, tehát bizonyos irányú 110 áram a zár zárását, az ezzel ellenkező irányú áram a zár oldását yégezhetné. A lengő mozgást végző villamos zárral szemben ez a találmány szerinti megoldás lényegesen nagyobb biztonságot nyújt. 115 A találmánynak ezt a foganatosítási alak-