139034. lajstromszámú szabadalom • Villamos blokk-készülék vasúti biztosító berendezésekhez

Megjelent 1948. évi december hó 1-én. MAGTAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 139034. SZÁM. V/a, OSZTÁLY. — K-9067. ALAPSZÁM. Villamos blokk-készülék vasúti biztosító berendezésekhez. Roessemann—Harmattá Gép- és Csőgyár R.T. cég1

, Budapest. A bejelentés napja: 1947. évi július hó 11. Ismeretes, hog} a xasútbiztosító berendezések mechanikai reteszeléseit, az úg\ lie's ezett függőségeket villamos zárakkal, úgvnexezett blokkzárakkal szokás távolról el-5 zárni, zárt állapotban tartani, illetve feloldani, azaz az elzárt állapotot megszüntetni. Az ilyen villamos zárak rendszerint úgy működnek, hogy zárásuk alkalmazásával a zárat kezelő egyén valamely retesz-10 rudat úg\ ne\ ezett zarórudat rugóerő ellenében elmozgat és az így elmozdított zarórudat valamely villamos működésű zár ebben az elmozdított állapotban rögzíti, azaz ahogyan a gyakorlat mondja: elzárja. ir> A váltók és jelzők mechanikai reteszelése, ilíet\e elzárása általában több egymással mintegy mechanikai láncot alkotó, fokozatban történik. A vasúti járművek kívánt menetének az 20 úgynevezett vágány útnak megfelelően hetesen beállított váltókat, jelzőket, az állító emeltyűk becsappanó reteszei, ez utóbbiakat pedig az ú. n. voiialzárórendszereken alkalmazott kilincsrendszerek, az úgyneve-25 zett mechanikai függőségek tartják fogva, a vonalzókat a villamos blokkzár zárórúdja rögzíti, magát a zarórudat viszont a villamos zárnak egy viszonylag csekély erővel elmozdítható szerve tartja rögzített álíapot-30 ban. A \asútbizto3Ító Lerendezések mechani- kai függőségeit ezen a mintegy végső fokon reteszelő, elzáró vagy elzárva tartó szerv a vasútbiztosító berendezések igen fontos szerkezeti eleme. Az egész biztosító berendezés megbízhatósága ennek a szer\ nek sza- 35 bályos működésétől függ. A szokásos és ismeretes vilfamos blokkzáraknál az elzáró szervet záráskor rendszerint a nehézségi erő vagy a nehézségi erőn kívül még alkalmazott rugóerő, fel- 40 old'áisakor pedig rendszerint csak rugóerő mozgatja, amely csak egy akadékmfi működése esetén mozdulhat eí. Az akadékmíhet rendszerint \alamély lengő mozgást -végző elektromágneses szerkezet működteti. j.5 Hogy a találmány lényegére könnyebben rámutassunk, az alábbiakban egy ismeretes és általánosan használt villamos blokkzár működésének fontosabb mozzanatait fogjuk röviden ismertetni. 50 Az 1. és 2. ábrákon egy ismeretes és általánosan hasznait villamos blokkzár fonto.abb alkatrészeit, Aafamint vrl'amos áramköri berendezéseit szemíéítetjük vázfatosan. Az 1. ábra oldott, a 2. ábra pedig íezárt 55 állapotban ábrázolja a blokkzárat. A 3. ábra a találmány egyik példaképem foganatosítási. alakját mutatja ugyancsak vázlatosan. A kí\ ánt járműútnak megfelelően he- QQ lyesen beállított váltókat és jelzőket a (V) vonalzó tartja rögzítve, az ennek megfelelő (U) kivágásba ekkor a bíokkzár íezárt állapotában a (Z2) zárórúd nyomul. A (Z2) zárórudat a (Zl) zárórúd, ezt viszont az 65 (L) zárókilincs tartja eTzárt állapotbaiii Az (L) zárókilincset a (Zl) és (Z2) zárórudak a fájuk ható rúgóerők következtében az