137986. lajstromszámú szabadalom • Önműködő indítóberendezés

Megjelent: 1962. december 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.986. SZÁM 21. c. 57. OSZTÁLY — F—10721. ALAPSZÁM önműködő indítóberendezés Farkas Ferenc, Budapest A bejelentés napja: 1943. november 19. A rovidrezárt forgórészű háromfázisú elektromotorokat az indítási áramlökés csökkentése céljából igen gyakran csillagháromszögkapcsolóval szokás indítani. Ilyenkor a kapcsolóval az indításnál a motort csillagba kapcsoljuk és felgyorsulása után kapcsoljuk át háromszögbe. Előfordul azonban, hogy a motorral oly gép van kapcsolva, mely már az indításkor is tekintélyes nyomatékkal terheli a motort. Ilyen eset például a dugattyús kompresszorokkal kapcsolt motor esete, amidőn a motornak már indításakor is a teljes üzemi nyomatékot le kell tudni győznie. A csillagba kapcsolt rövidrezárt forgórészű háromfázisú motornak azonban a nyomatéka ilyenkor csak akkor elegendő, ha a motort lényegesen nagyobbra méretezzük, mint amilyen motor a nyomaték legyőzésére háromszögkapcsolásban elegendő volna. A túlméretezett motor azonban üzem közben névleges teljesítményének csak töredékével van megterhelve és így az rossz hatásfokkal dolgozik. A túlméretezett motor beszerzési költsége is nagyobb, mintha normális motort lehetne alkalmazni. A találmány kiküszöböli e hátrányokat és lehetővé teszi, hogy csupán a terhelőgép, például a kompresszor üzemi nyomatékának és munkaszükségletének megfelelő motort alkalmazzunk, és emellett a motort csillagkapcsolásban való indítás után önműködően kapcsolhassuk át háromszögkapcsolásba. A találmány lényege önműködő indítóberendessés, különösen kompresszorokkal kapcsolt háromfázisú elektromotorokhoz, melynél a terhelést csökkentő szervet villamos hajtású oly sorrendkapcsoló mozgatja, mely érintőrendszerek útján mágneses kapcsolókat és mágneses működtetésű csillag-háromszögkapcsolót úgy vezérel, hogy a csillagkapcsolásban induló motort a terhelést csökkentő szerv egyidejű beiktatásával csak akkor kapcsolja át önműködőlég háromszögbe, amidőn az már kellőképpen felgyorsult, ezután pedig a terhelést csökkentő szervet is kiiktatja, tehát a motor most már háromszögkapcsolásban teljes terheléssel dolgozik. Ha a háromfázisú motor kompresszorral van kapcsolva, akkor a terhelést csökkentő szerv légkibocsátó, azaz dekompresszor szelepként van kialakítva. Ezt a szelepet indításkor a sorrendkapcsoló megnyitja és a motort csillagba kapcsolja. Ha a motor felgyorsult, akkor a sorrendkapcsoló a csillagjhéromszögkapcsoló segítségével mágneses kapcsoló közbeiktatása útján a motort háromszögbe kapcsolja és csak ezután zárja le a légkibocsátó azaz dekompresszor szelepet, úgy, hogy a motor ekkor már teljes terheléssel dolgozik. A találmány értelmében arról is gondoskodtunk, hogy a sorrendkapcsoló valamely közbenső helyzetében az indítás hibásan ne történhessék meg, azaz ha a sorrendkapcsolónak áramkörét ily közbenső helyzetben akár nyomáskapcsoló útján önműködően zárjuk, akár külön kézikapcsolóval, az ne indíthassa meg a motort például háromszögkapcsolásban, vagy pedig akkor sem, ha csak oly rövid ideig» volna a motor csillagba kapcsolva, hogy ez a felgyorsításához nem volna elegendő. E feladatot oly mágneskapcsolóval oldottuk meg, mely csupán a sorrendkapcsolónák a csillagbakapcsolást is vezérlő helyzetében kapcsolható be, e helyzet áthaladása után azonban már nem. Ha e mágneses kapcsoló nincsen bekapcsolva, akkor a csillag-hárcrnszögkapcsolót sem lehet bekapcsolni, illetőleg csillagból háromszögbe átkapcsolni. Ebből következik, hogy ha a sorrendkapcsoló már áthaladta a csillagbakapcsolás kezdeti helyzetét és e közbenső helyzetben kísérelnénk meg a bekapcsolást, úgy a sorrendkapcsoló tovább forogna ugyan, de a csillag-Mromszögkapcsolót csak akkor kapcsolná, amidőn azt szabályszerűen kapcsolni kell ahhoz, hogy a motornak csillagkapcsolásban elegendő ideje legyen a felgyorsuláshoz. A sorrendkapcsolót legcélszerűbb forgókapcsolóként kialakítani és elektromotorral vagy elektromágnessel hajtani. A találmányt még a csatolt rajz alapján is magyarázzuk, mely annak példáképpeni kiviteli alakját szemlélteti. Az 1. ábra az indítóberendezés kapcsolási vázlata; 2. ábra a sorrendikapcsoló érintkezőinek zárási és nyitási időtartamát jelképező vázlat. Az 1. ábra szerinti kapcsolásnál a hálózati feszültséget a csillag-háromszögkapcsoló R, S, T kapcsaira, az elektromotor állórésztekercselésének