136659. lajstromszámú szabadalom • Gátba beépített erőmű

2 136.659 pl. a. gerjesztőgépből és az áttételező szerkezetből áll. A turbina járókerekének és a gépegységhez tartozó bevezetőtölcsérnek a burkoló tokon kívül való elrendezéséhez előnyös, ha a hajtótengelyt a hozzátartozó gépekkel és üzemi berendezésekkel együtt csapágypajzsszerű zárófedő hordja, amely a tokot a járókerék felőli oldalon elzárja és levehetően van a tartóállvánnyal összekötve. A tartótámaszok üregesre készíthetők és csator-, nákként felhasználhatók az összekötő vezetékek vízmentes elhelyezésére. Ily összekötő vezetékek, •pl. a villamos kábelek, a kenőolajat és a vezetővagy a járókerék lapátjait beállító szerkezet nyomóközegét vezető csövek, a villamos gép, a csapágyak és a hajtómű üzemi állapotát jelző vezetékek. A feltalált új gát-erőmű tetszés szerint vízalatti, szabályozható duzzasztású erőműként is kivihető, akár a járókerék ágyazótokjában van a villamos gép, akár a járókerék külső koszorúja hordja a villamos gép forgó pólusait. Ez esetben a gáton csapóajtóknak vagy egyéb állítható gátszerkezeteknek kell lenniök, amelyek helyzete megszabja a duzzasztási magasságot és ezzel az egész gáton végbemenő átbukást. Az állítható gátszerkezetek a helytálló gáttest belsejéből mozgathatók és kezelhetők. Kismérető erőműnél az átbukást távvezérlésű ajtók vagy effélék szabályozhatják és a mozgató szerkezet az erőmű üzemi ellenőrzésével együtt a gáton kívüli őrhelyről vezérelhető. Ez az őrhely legcélszerűbben a gáthoz csatlakozó parti épületben helyezendő el. Kisebb erőműveknél célszerű a gátat betonidomdarabokból készíteni, amelyek betonkiöntéssel erősíthetők egymáshoz és a folyó medréhez. Ily módon a gát építőszekrény-rendszer szerint készíthető el. A rajzon: Az 1 ábra olyan gát-erőmű távlati képe, amelynél a vizierőt hasznosító gépegységek a felsővízben külön alapzatokon nyugszanak. a 2. és 4. ábrán pedig olyan erőművet látunk, amelynél a gépek a felsővízből kilendíthetően vannak a gátban ágyazva; az 5. ábra ehhez tartozó részletrajz. A 3. ábra egy további kivitel. Az 1. ábrán a folyó medrét keresztező 1 gát alkotja a turbinák 2 szívócsöveit, amelyek előtt a feisővíz felőli oldalon vannak a turbinából és villamos gépből álló 3 gépegységek vagy gépcsoportok. Ez utóbbiak az 1 gát előtt külön 4 alapzatokon nyugszanak és az 5 csőcsonkok révén oldható kapcsolatban vannak a 2 szívócsövekkel. A vízzáróan betokozott gépek kapcsoló vezetékei és áramvezető kábelei az 1 gátban és a 6 beömlési fenékben vannak elhelyezve, a csatlakoztatások pedig a kívülről hozzáférhető 4 alapzatokban. Az 1 gátban levő 7 üreg járható kezelőfolyosót alkothat, amelyben a gát koronáján elrendezett 8 csapóajtók mozgatószerkezete is elhelyezhető. Könnyű és olcsó építési mód elérésére az 1 gát előtt a 10 rács alátámasztására, alul a beömlés helyén a 9 küszöb, felső támasztékul pedig a 12 pillérekkel alátámasztott 11 tartó van elrendezve. Ez utóbbi és az 1 gáttest közötti teret a 13 lemezek fediik. A 14 és 15 síneken jár a rácstisztító gép, valamint a 3 gépek szállítására emelőszerkezettel ellátott szállítókocsi. A 2. ábrabeli gát 16 betonidomdarabból áll, melyek betonmassza-kiöntéssel egyesithetők egymással és a gát 17 talprészével. A 16 idomdarabok alkotják egyben a felsővíz felőli oldalon elrendezett 19 gépegységek turbináinak 18 szívócsöveit. A 19 gépek a 20 tartókarokon függnek úgy, hogy a duzzasztott vízből a gépek kicseréléséhez, valamint az ellenőrző munkálatok elvégzéséhez felfelé kilendíthetők. A 20 karok a 22 turbinával hajtott villamos gépet felvevő tok 21 tartógyűrűihez csatlakoznak. A 19 gépegységeken 23-nál van a beömlés. A gát hosszában egymás mellett elrendezett 19 gépegységeket önsúlyuk tartja az ábrázolt üzemi helyzetben. A 24 csapóajtókkal szabályozható a duzzasztási magasság. Valamely kilendített 19 gépen, elvégzendő munkálatok idejére a hozzátartozó 24 ajtót lehajtjuk és a keletkezett átfolyási helyet ideiglenesen elzárjuk. Az 1. ábrához hasonlóan a 19 gépek előtt rács rendezhető el. A 20 karok üregesek a gépek, valamint a gátban levő tápvezetékek közötti összekötő vezetékek felvételére. A. 3. ábra szerinti kivitelnél az 1 gáttest 25 bővülete víztől védett 26 teret alkot, ebben van a vízierőt kihasználó gépcsoport 27 villamos gépe. A 26 térben még járulékos üzemi berendezések is elrendezhetők, pl. a turbina járó- vagy vezetőkerekének lapátjait állító szerkezetet mozgató, olajat nyomás alá helyező berendezés, a gépegységet vezérlő villamos készülékek, a gerjesztőgép, stb. A 28 turbinából és a 27 villamos áramfejlesztőből álló gép ez esetben is egyetlen szerkezeti egységet alkot, amelynél a hajtó vizet vezető 30 csőrész beömlő oldalán levő gallérszerű 29 bővület vízzáróan elzárja a 27 villamos gépet felvevő 26 teret. Az 1 gáttest valamennyi 26 tere járhatóan össze van kötve a 31 összekötő folyosóval, amelyből a kezelést és az üzemi felügyeletet végzik. Így minden további nélkül folytatható az üzem ' elárasztott 1 gáttest esetén is, a 8 gátajtók elállításával. Az 1 gáttestet és a gépegységeket összekötő elemek a 31 folyosóból kezelhetők. A hajtóvizet vezető 30 cső belenyúl a turbinának az V gáttestben levő 2 szívóvezetékébe, ami jó vezetést biztosít az 1 gáttesten a gépegység számára. A 2 szívócső a gépegység ki- vagy beszerelésére, vagy más üzemi célra 32 csapóajtóval elzárható. Az 1 gáttest 25 bővületeinek a felhasználása a turbina 18 szívócsöve és a 2. ábra szerinti módon a gáttestre erősített gépegység között a 4. ábrán látható. A turbina 22 járókereke a 33 beömlőtölcsérben fekszik. A tölcsérszerű 33 bővület felöleli a 25 mélyedést is a 19 gépegység 34 vezetőgyűrűjének felvételére.. E gyűrű és a 19 gépegység burkolata közötti 35 támaszok helytálló vezetőlapátokként vannak kialakítva. A 19 gépegységet a 34 gyűrű jól vezeti és megtartja a 16 gátrészen, ami kedvező a 20 támaszok méretezésére és a gépegység üzemére. A 2. vagy 4. ábra szerinti 19 gépegység egyes részletei az 5. ábrából tűnnek ki. A turbina 22 járókereke a kerék 36 agyával, a 37 merevítő bordákkal, a 39 toknak á járókerék felőli 38 lezárósüvegével és a 34 vezetőgyűrűvel alkotja a 19 gépegység turbinarészét. A 42 állórészű villamos gép 41 forgórészét 40 áttételező hajtáson át hajtja a 22 járókerék. A gépegységnek víz ellen .védendő valamennyi alkatrésze a 39 tok belseje-