136659. lajstromszámú szabadalom • Gátba beépített erőmű

136.659 3 t ben van, mely egyben a járókerék tengelyének ágyazását is alkotja; a tengely szabad végén van a 22 kerék. A 43 válaszfalak, a 21 tartógyűrűk és a hűtőcsatornákat alkotó 44 bordákból áll a gépegység részeinek tartóváza. Így a 39 tok lényeges részei. bádog- vagy faborításként készülhetnek. A villamos gép 45 ventillátora a tokban' hűtőlevegőt keringtet. A 46 gerjesztőgép ugyancsak a 39 tokban van. A 19 gépegységnek a gáttestre helyezésére (2. ábra) a 21 tartógyűrűkhöz 20 támaszok csatlakoznak, amelyek a 19 gépegységet a duzzasztott vízből felfelé kilendíthetően tartják a 16 gátrészen. A 19 gépegység üzemi helyzetében 34 vezetőgyűrűvel csatlakozik a 16 gátrész alkotta 18 szívócsőhöz és önsúlya .tartja meg e helyzetben. A 18 szívócső és a 34 vezetőgyűrű összekötési helye önműködően tömít. Szabadalmi igénypontok: 1. Gátba beépített erőműj a vízierőt hasznosító turbinából és villamos áramfejlesztőből álló gépegységekkel, amelyre jellemző, hogy a gát hossza mentén elosztott gépegységek oldhatóan csatlakoznak a felsővíz \ felől a gáton áthatoló szívócsövekhez. 2. Az 1. igénypont szerinti gát-erőmű kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a gát előtt nyeregszerű alapzaton ágyazott gépegységeket egy-egy csődarab köti össze a gáttesttel. 3. Az 1. igénypont szerinti gát-erőmű kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a gépegységek a turbinák szívócsövének a felsővíz felül nyitott bővületében helyezkednek el. 4. A 3. igénypont szerinti gát-erőmű kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy az egyes bővületekbén a turbina járókerekének külső koszorúja•hoz tartozó villamos gépek vízmentesen betökozva vannak elrendezve. 5. A 4. igénypont szerinti gát-erőmű kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a géphez tartozó vizvezető cső galléralakú szélesbedése alkotja a bővület zárókarimáját, amelyben a villamos gép van elrendezve. 6. Az 5. igénypont szerinti gát-erőmű kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a víz beömlési oldalán galléralakban kibővülő vízbevezetőcső a villamos gépet vízzáróan burkoló ház egy része. 7. Az 1. igénypont szerinti gát-erőmű kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a gépek a duzzasztott vízből felfelé kilendíthetően tartókarokon függnek. 8. Az 5. igénypont szerinti gát-erőmű kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a tartókarok a villamos géo tokjához csatlakoznak, a járókerék a tokban ágyazott hajtótengely végén ül és a gép a járókereket tartalmazó tölcséralakú bevezetőcsőyel csatlakozik a turbinának a gáttest alkotta szívócsövéhez. 9. A 7 igénypont szerinti gát-erőmű kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a tartókarok a gépnek a víz ellen védendő részeit tartalmazó és borítás útján tokká kiegészített állványhoz csatlakoznak. 10. A 9 igénypont szerinti gát-erőmű kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a gépegységet, a tokot a járókerék felől elzáró csapágypajzsalakú kupak hordja, amely levehetően van az állvánnyal összekötve. 11. A 7—10. igénypontok bármelyike szerinti gát-erőmű kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a tartókarok üregesek és vízzáró csatornákat alkotnak a tok és a gát közötti villamos vezetékek, nyomóközeg-, vezérlő- és ellenőrzővezetékek felvételére. (4 rajz) A kiadásért felel a Nyomtatványellátó Vállalat igazgatója 1849. Terv Nyomda, 19.55. — Felelős vezető: Bolgár Imre