136631. lajstromszámú szabadalom • Nyomóközeggel működtetett kalapács két egymással szemben járó pöröllyel

2 136.631 13 és .14 hajlékony eszközök meglazuljanak, lehet a 12 kereszttartó és az 1 pöröly között csuklós kap­csolatot létesíteni, amely pl. különösen az emelke­désnél dolgozó 17 és 18 rudakból áll. A 2. ábra oly elrendezést mutat, amelynél az 1. ábra szerinti két 13 és 14 hajlékony eszközt, va­lamint a hozzájuk tartozó 15 és 16 tárcsákat és az esetleges 17 és 18 csuklós kapcsolatokat elhagytuk. A 19 kereszttartó, amelyet a 20 dugattyú hor­doz, közvetlenül csatlakozik a végnélküli, hajlékony 21 és 22 elemek belső pályájához, mely elemek a forgatható és egyrészt a 27 kalapácsállványon ágyazott 23 és 24 fordítótárcsákon, másrészt pedig a 25 és 26 tárcsákon futhatnak. A 28 pöröly a fentemlített 21 és 22 hajlékony eszközök belső pályájához, a 29 pöröly pedig ezeknek külső pá­lyájához csatlakozik. • • A 3. ábra oly kiviteli alakot mutat, melynél nyi­tott hajlékony eszközöket alkalmaztunk. Itt a 30 dugattyú a 31 kereszttartót hordozza, melynek egyik vége a 32 hajlékony eszközhöz, másik vége pedig a 33 hajlékony eszközhöz csatlakozik és emellett mindkét eszközt a hozzájuk tartozó 34 és 35 korongok vezetik, amennyiben ez utóbbiak a kalapács 36 állványával csapok révén forgathatóan vanak. összekötve. Ugyanezen hajlékony eszközök­höz csatlakoznak a 37 és 38 pörölyök is, amelye­ket a 36 állvány vezetékeiben függőlegesen veze­tünk éspedig a 37 pöröly a 32 és 33 hajlékony esz­közök belső pályájának végén a 31 kereszttartó alatt, a 38 pöröly pedig ugyanezen 32 és 33 esz­közök küiső pályájának végein utánengedően van megerősítve. A 4. ábra olyan kiviteli alakot mutat, melynél az egyes pörölyök közötti kapcsolatot nyitott haj­lékony eszközök létesítik és, emellett az erőátvitel számára korongok vágy tárcsák kerülnek alkalma­zásra. A kalapács mindkét oldalán a két 39 és 40 kettős tárcsa-csapok révén forgathatóan vagy ágyazva. A tárcsák egyenlő, nagyobb átmérőjű ré­szei a 41 és 42 hajlékony eszközökhöz tartoznak, amelyek a felső pöröllyel függnek össze. Az ugyancsak egyenlő, de kisebb átmérőjű tárcsák vi­szont az alsó 46 pöröly 44 és 45 hajlékony eszkö­zeihez tartoznak. A 41' és 42 hajlékony eszközök szabad végeihez utánengedő módon csatlakozik a '47 kereszttartó, amely a 48 dugattyú végével csuklósan kapcsoló-' dik. A 44 és 45 hajlékony eszközök szabad végeihe2 csatlakozik ugyancsak utánengedően a 46 pöröly és a 47 kereszttartó alatt a felső 43 pöröly szintén utánengedően van megerősítve. Mivel. a pörölyök sebessége és az általuk meg­tett utak egyenlőtlenek, az alsó 46 pöröly súlya nagyobb lesz mint a fölső 43 pörölyé, úgyhogy a megfelelő eleven erők egymást kiegyenlítik. Aján­latosnak bizonyult az alsó pöröly löketét oly ki­csire választani, amennyire ez a kivitel és működés szempontjából egyáltalán lehetséges. Az 5. ábra oly kiviteli. alakot mutat, amelynél a részarányosán kialakított csuklós berendezések a két pörölyt emeltyűk és rudak segítségével kö­tik össze. A 49, 50, 51 emeltyűrendszer egyrészt és a részarányos 52, 53, 54 rendszer, másrészt a két 55 és 56 pörölyt egymással összekötik éspedig olykép, hogy a 49 és 52 emeltyűk belső végei fö­lül, az 51 és 54 emeltyűk belső végei pedig alul csatlakoznak a hozzájuk tartozó pörölyhöz. Emel­lett a 49 és 52 emeltyűk közbenső ágyazása és az 51, valamint 54 emeltyűk külső vége az 57 kala­pácsállványra úgy támaszkodik, hogy a szükséges mozgások lehetővé váljanak, akár pl. nyílások, akár pedgi pl. kicsi függőleges tolórudak révén. Végül a 49 és- 52 emeltyűk külső végei az 51 és 54 emel­tyűk közbenső pontjaival az-50 és 53 rudak révén kapcsolódnak. Az 58 dugattyúval az 59 kereszttartó csuklósan kapcsolódik és utóbbi végeivel a 60 és 61 rudak szintén csuklósan függnek össze, ezek a rudak pedig a 49 illetve 52 emeltyűk belső kar­jainak részarányos pontjaival vannak összekötve. Ennek következtében a pörölyök egyidejű függő­leges eltolódása az 58 dugattyú függőleges eltoló­dásának felel meg és emellett a pörölyök egymás­sal ellenkező irányban mozognak. Természetes, hogy a hajtómű a célnak akkor is megfelel, ha a dugattyú oly helyzetben van, amely az ábrán látható helyzettel ellenkező, vagyis' ha a munka illetve erő kifejtése alulról fölfelé tör­ténik. Ebben az esetben a kereszttartót a dugaty­tyún kell megerősíteni és a kereszttartó kapcsoló­szerveit a hajlékony eszközökkel vagy az emeltyűk­kel, stb. a pörölyök számára való kapcsolószervek elhelyezésétől és szerkezetétől kell függővé tenni, hogy a két pöröly kívánt, egymással ellentétes irá­nyú mozgását megkaphassuk. Hasonlóképpen lehr*; egyetlen függőleges henger helyett több iker henger csoportját is alkalmazni, mely hengerek együtte­sen illetve egyidejűleg dolgoznak, vagy pedig lehet oly hengereket alkalmazni, amelyek a rajzon lát­ható helytől eltérő helyen vannak, vagyis nem a kalapács fölső részén, hanem pl. alul. Hogy a csuk­lós szerkezetek meg ne sérüljenek (tekintet nélkül arra, hogy ezek hajlékony eszközökből, emeltyűk­ből, húzórudakból, vagy hasonlókból állanak, a pörölyök összekapcsolása végett és a hajtóművel lé­tesítendő kapcsolat létrehozása céljából) ajánlatos a kapcsolatokat megfelelő rugalmas eszközökkel, vagy pedig a mozgást és rázkódást csillapító esz­közökkel ellátni. Ez utóbbi eszközök alkalmasak arra, hogy a pörölyök ütése által létrehozott visí.­szaható erőket felvegyék és szükség esetén- azokat az erőket hatástalanná tegyék, amelyek a pörö­lyök mozgásából származnak. Az alkalmazott haj­lékony eszközök hajlékony szervekkel összekötött rövid rudakból is állhatnak. Ajánlatos a kereszttartót a hajtóművel csukló­san kapcsolni, mert ilymódona két. pörölyt össze­kötő két részarányos kapcsolószerv közötti erők tökéletes elosztását lehet elérni. Nyilvánvaló azon­ban, hogy a kereszttartó, ha megengedhető, mere­ven is kapcsolódhatik a hajtóművel, sőt azzal egy darabot is alkothat. Ezenkívül lehet a kereszttar­tót egyenes vonalú ide-oda járó mozgásában vezet­ni és ez esetben a tartó a működés közben elő­álló szabálytalan mozgásokat határolja és a külön­böző alkatrészek kopását csökkenti. Ha pl. két egy­szerre működő ikerhengert használunk, akkor a kereszttartóra nincsen szükség, mert mindegyik —• egyenlő löketű — henger a pörölyök megfelelő kapcsolóberendezéséhez csatlakozhatik, amennyi­ben a két berendezés a kalapács két oldalán rész­arányosán van elhelyezve és ugyanarra a pöröly­re egyidejűleg hat. Az ütés-után a pörölyök egymástól való eltávolí­tását általában véve a dugattyúkra ható folyadék­kal lehetővé kell tenni, amely önmagában,. tehát

Next

/
Thumbnails
Contents