135174. lajstromszámú szabadalom • Légcsavarállító berendezés

Megjelent 1948. évi október hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 135174. SZÁM. V/h. OSZTÁLY. — M-13536. ALAPSZÁM. Légcsavarállító berendezés. Messerschmitt A. G., Augsburg (Németország). A bejelentés napja: 1940. évi július hó 30.* A találmány légcsavar szárnyait állító berendezés, melynek a légcsavar tengelyén vagy agyán tengelyirányban eltolható karmantyúja van, mely csatolóru'diak, fogas -5 kerekeik! vagy más átvivő eszközök közvetítésével a csavarszárnyakat elforgatja és . amelyet azt körülvevő, azon lengethetően ágyazott, nem forgó emelő a csavartengely hosszirányában eltol. 10 KiLűnt, hogy az ily karmantyúnak vagy más hasonló eszközöknek csavartengelyén vagy valamely közbeiktatott csúszóperselyen való eltolása sérüléseket, péilidául karcokai okozhat, amelyek korróziók kitiidu-15 lási helyeit alkotják. Ez a körülmény az állító berendezés kifogástalan működését akadályozhatja. A találmány értelmében ezt a hátrányt azzal szüntetjük meg, hogy a csúszópersely 20 és/vagy a karmantyú műanyagból van. Ilyenként oly műgyanta jön számba, amely fenol-aldehid-alapon épült fel. Ismeretes, hogy csúszó csapágyak csészéit műgyantából készítik. Az ilyen csúszó 25 csapágyak igénybevételei azonban a találmány szerinti berendezés karmantyújának és csúszó perselyeinek igénybevételeitől lényegesen eltérnek. A csapágyaknál rendszerint a kerület irányában való tartós 30 mozgáskor van szó, mig a karmantyúnak a légcsavar tengelyével vagy az azon elrendezett persellyel szembeni mozgása csak időszakos és pedig tengelyirányú. Ismeretes, hogy a műgyantából készült csúszó csapágyak csészéi az éleket terhelő nyoma- 35 sokkal szemben rendkívül érzékenyek. Ez még inkább várható volt műanyagból készült karmantyúknál vagy csúszó perselyeknél, mert ezeknél az eltolás 'következtében a műanyagú test éleivel mindig más 40 helyek dolgoznak együtt és így az idők folyamán az egymáshoz való illesfzkedés"mindig nehezebb. Meglepő módon kitűnt azonban, hogy a csúszópersely és/vagy a karmantyú műanyagból való kialakítása esc- 45 lén a tartósság sokkal nagyobb, mintha a kizárólag fémet vagy fémötvözeteket alkalmaznánk. Mégha a legnagyobb szilárdságú fémötvözeteket választjuk is, az élettartam a műanyag választásával összeha- 50 sonlítva kicsiny. A műanyagot előnyösen textilbetéitekke] látjuk el. A csúszópersely és a karmantyú készítéséhez más nemfémes anyagok is alkalmasak, mint például kemény sző- 55 vetek, kemény fa és mindennemű kemény papír, valamint rétegezett vagy réitegezetlen papírrostokbői és textiliákből megfelelő kötőanyag alkalmazásával készült présmasszák, (jo Kiterjedt repülőkísérletekből az az eredmény adódolt, hogy a csúszópersely és a karmantyú élettartama rendkívül sok üzemi órát tesz ki. Az élettartam lovábbi * Ez a man a 2810/1942. M. E. sz. rendelet 4. §-a értelmében, a volt jugoszláv hatóságnál annak idején lett szabadalmi bejelentés napja.