134353. lajstromszámú szabadalom • Uszómű

Megjelent 1948. évi május hó 3»án. MAGYAR SZABADALMI BJRÓSAG SZABADALMI LEÍRÁS 134353. SZÁM. XV/C. OSZTÁLY. — S-1T999. ALAPSZÁM. Úezómtí. Szántó Lajos festő, Budapest. A bejelentés napja: 1939. évi szeptember hó 28. A találmány szerinti úszóműnek kézierővel hajtandó hajtószerve, körben forgatható evezőjével és sebességfokozó forgató szervével, az úszómű gyors haladását 5 biztosítja. Az úszómű úgy megy előre, hogy kézierővel húzó- és nyomó hatást gyakorlunk a hajtószervre, miáltal a mozgatószervet és kétoldalt a mozgatószerv tengelyére 10 szerelt lapátokat körforgásba hozzuk. A lapátok, a kifejtett emberi erő következtében, az úszómű két oldalán elterülő víztömegben megfeszülnek, minek következtében az úszómű nagy sebességgel előre 15 iramlik.

\ A mellékelt rajz a találmány példakénti kiviteli alakját, öt ábrában szemlélteti, melyek közül az 1. ábra az úszóművet felülnézetben, a 20 2. ábra pedig oldalnézetben ábrázolja. A 3. ábra az úszómű alaptestének keresztmetszetét mutatja. A 4. ábra az úszóművet hátulról és az 5. ábra az úszómű alaptestének alvázát 25 oldalnézetben láttatja. A találmány szerinti úszómű alapját csónakszerű, zárt (1 — 1) alaptest alkotja, melynek (2) gerincét, a gerincbe épített (3) orrát, (4, 5) bordáit és (6A, 6B, 7, 8) vál-30 lait is fából1

építjük. Az (1) alaptest alvázának két felső oldalán a (9—9) hosszléc vonul végig, mely a (3) orra, a (4, 5) bordákra és a (6A, 6B, 7, 8) vállakra van erősítve. Az (1) alaptest alsó felén a (3) orrt, a (4, 5) bordákat és a (6A, 6B, 7, 8) vál- 35 lakat a (2) gerinc fogadja magába, melybe azok rögzíve vannak. Az (1) alaptest (34— 34) fedelét két oldalt a (9—9) hosszlécre, elől a (3) orra, hátul pedig a (7, 8) vállakra rögzítjük. A (35—35) oldalfalak felső ±Q felét a (9—9) hosszlécre, alsó felét a (2) gerincre, mellső felét a (3) orra, hátsó felét pedig a (7, 8) vállakra erősítjük. Az úszómű (1 — 1) alaptestének (34—34) fedelei és (35—35) oldalfalai fából vagy fémlemezből 45 lehetnek. A (2) gerincből kiálló részeket, mint a (3) orrt, a (4, 5) bordákat és a (6A, GB, 7, 8) vállakat, egymástól olyan távolságokban rendezzük el, hogy fával vagy fémlemezzel való bevonásuk után az (1) 50 alaptest belsejében zárt üregeket alkossanak, hogy esetleges sérülés folytán az úszóművet ilyképpen is óvhassuk az elmerüléstől. Sőt az (1) alaptest belső felületét még repedésmentes, könnyű anyaggal, mint pl. 55 vízhólyag, kaucsuk vagy vízhatlan maszszával, stb. vonjuk be. Célom ezzel az, hogy vizisportot kedvelő még yihar esetén is minél nagyobb biztonsággal sportolhasson, go Az (1 — 1) alaptest közepétől hátrafelé, kissé a hajtószerv mögött, a két (1 — 1 alaptestet a (!0) ülésdeszka köti össze, amelynek közepére az ülés biztonságát szolgáló (11) fémcsőkeret van rögzítve. Az (1—-1) 65 alaptest mellső felét a (16) lábtartóval felszerelt (17) összekötő rúd, hátsó felét pe-