134159. lajstromszámú szabadalom • Sebességkorlátozó készülék
Megjelent 1948. évi március hó 1-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 13415Í). SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — 0-17 SO. ALAPSZÁM. Sebességkorlátozó készülék! OJtay Károly in. bír. honv. gépkocsi műszaki főtisztviselő szkv. szds, Budapest. A bejelentés napja: 1940. évi december hó 4. Szakkörökben köztudomású, hogy robbanó mc¡orral hajto.t közlekedési járművekre szerelhető és használható sebességkorlátozó készülék jelenleg nincs- 5 A sebesség korlátozására próbaképen igénybevettek egy, a. motorra utólag felszerelhet, vagy már gyárilag felszerelt, úgynevezett motor fordulatszám szabályozó készüléket. 10 Miután ez nem a jármű sebességét, hanem a motor fcrdulatszámát korlátozta, céljának nem felelt meg. Fenti találmányom nem a motor fordulatszámot, hanem a jármű tényleges sebességét 15 korlátozza1. Évekkel ezelőtt a jelenlegi találmányhoz hasonló sebességkorlátozót szerkesztettem és azt a honvédelmi miniztérium illetékes osztályában gyakorlati kivitelben be is mu- 20 tattíim. Ennéi a megoldásnál a gépkocsi motorának gyújtása az előre beállítoti sebesség elérésekor megszakadt és csak akkor kapcsolódoü; ismét be, ha a gépkocsi sebessége a beállított sebesség alá esett. Nagy hátránya 25 ezen megoldásnak az volt, hogy a gyújtás megszakadásától kezdve, a gyújtás újra! bekapcsolásáig, a motor a lendület következtében kényszermunkát végzett és a beszívott keverék, miután (égés), robbanás nem álloU 30 be, elhasználatlanul, részben ,ai henger falain a forgat’vúházba lecsurgott, részben a kipuffogó csövön keresztül a kipuffogódobba jutó? t; minek következtében a hengerfatlak O'-aífilmje lemosódott és a forgattyúház olaja felhígult, a kipuffogódobban felgyülemlett 35 gázkeverék pedig robbanást okozot-. Ezen hátrányok miatt ai gyujtásmegszakítással do-gozó sebességkorlátozó készüléke1 mint hasznavehetetlent további kísérleteimnél mellőztem. 40 A találmány szerinü sebességkorlátozó készüléknél az említett hátrányokat azáltal küszöböltem ki és a kitűzött célt úgy értem el, hogy készülékem a jármű mindenkori tényleges sebességét korlátozza. 45 A találmány célja a gyorshajtás által okozott rendkívül sok baleset megakadályozása, amit úgy érünk el, hogy a kívánt sebesség (az összes körülmények mérlegelése után) a készüléken bs lesz állítva és ezután a készü- 50 lék ólomzárolva. Amint aj gépjármű az előre beállított sebességet eléri, a szívócső és a gázosító között elhelyezett külön pillangószelep a további keverékbeömlésnek az útját elzárja. A motor azonb?-n nem áll le. Ha a 55 vezető a gázadagolót azonnal felengedi, vagyis a további gázadagolást beszünteti, a gépjármű sebessége kb- 10 km-t csökken és csak ezután lehet ismét a gépjárművet felgyorsítani. 60 A balesetek elkerülésén, illetve azok számának csökkentésén kívül a 'ta’álmánynsk célja, hogy az új mo'orck kíméletes bejáratását biztosítsa, ezáltal a gépjárműtulajdonos gépe
