133922. lajstromszámú szabadalom • Csónak
Megjelent 1 948. évi január hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 133932. SZÁM. XV a. OSZTÁLY. — K-15948. ALAPSZÁM. Csónak. Kmety Mihály karosszériakészítő, Budapest. A bejelentés napja : 1942. évi június hó 6. A találmány olyan csónak, mely — az eddigi csónakrendszerektől eltérően — fémvázas és fémburkolatú. Előnye az eddigiekkel szemben a tartósság, biztonság és köny- 5 nyű súly, továbbá hogy a csónaknak olyan alakot adhatunk, mely a könnyű és gyors járatot elősegíti, ami facsónekoknál csak nagy munkával és a, falemezburkolat gyengítésével érhető el. A találmány szerinti csó- 10 nak előnye még az is, hogy vízhatlanítani (szurkolni) vagy festeni nem kell. tehát karbantartási költség nincs, célszerű megoldása által pedig felborulás esetén sem merülhet a víz alá és a fémbordázat a csónak férő- 15 helyét nem foglalja el. Mindez előnyök mellett a találmány szerinti csónak úgy evezős-, mint motoros sport- vagy szállító, sőt katonai célra is használható. A találmány lényege az. hogy váza a csó- 20 nak alakjának megfelelően kialakííott és egymáshoz hegesztett fém hossz- és keresztbordázatból, továbbá e bordázatra erősített fémlemez-, célszerűen aluminium burkolatból áll. továbbá, hogy a hossz- és keresztes bordák végei, hegesztéssel, a csónak széle mentén körülfutó fémkerethez vannak erősítve. A csatolt rajzon a találmány szerinti csónak egy példaképpen felvett kiviteli alakjá- 30 bén van feltüntetve. Az 1. ábra a csónak oldalnézete, a 2. ábra a csónak feüilnézete, a 3. ábra a csónak az i. ábra A—B vonala mentén vett. nagyobb méretű kereszimetszete, a 4- ábra a 3. ábra C—D vonala mentén vett metszet, az 5. ábra ai csónak keretrészének nagyobb méretű keresztmetszete, a 6. ábra a beszállónyílás körüli bordázat felülnézete. a feöő'emez elhagyása mellett, a 7. ábra pedig a csónakfenék gerincszerkezetének keresztmetszete A rajzon (a) a csónak fenék- és oldalourkolata, (b) a fedőburkolat, (c) a habléc, mely a csónak beszállónyílását határolja, (d) a kcrmánylapát tartójis,, (c) a homlokéi, (f) pedig a saruléc. Az (a) fenék- és oláalburkolat széleivel egymáshoz hegesztett fém . célszerűen aluminiumlemezből áll, mely úgy van kialakítva, hogy a víz áramlását ne zavarja. Tekintettel arra. hogy az egyes lemezek s?élélei vannak egymáshoz hegesztve. a burkolat síma és így előrehaladásnál ellentáüást okozó, kiálló részek nincsenek. Az egymáshoz hegeszteti lemezek a csónak fenéklapján, a gerincvonal menrén, ívalakban vannak kihajlítva. Az (a) burkolat részben hegesztéssel, részben csavarokkal van a csónak belsejében levő fémbordázatra erősítve. E bordázat a csónak alakjának megfelelően van kialakítva és Cg) hosszbordából, valamint, ezt keresztező (h) keresztbordákból áll. a rajzon ÀHlMS t-5 50 60
