132956. lajstromszámú szabadalom • Gőztraktor

2 132956. talmazó egység, —10— a kazán,—11—-a kazán hamuszekrénye, —12— a tüzelőanyagtartály, —18— a víztartály és —14— az égési gázok elvezetésére való kémény. 5 A 3. ábrán a —15, 16, 17— eredményvonalak azokat a középsíkokat jelentik, amelyekbe, mint még a következőkben is mertetni fogjuk, a baloldali vontatókerék, míg a —18, 19, 20— vonalak azokat az lo átellenben fekvő síkokat mutatják, amelyekbe a jobboldali vontatókerék beállítható, úgyhogy e példa szerint a traktor hét különböző nyomtávra állítható be. Az alvázon még oly eszközök is vannak, 15 melyek lehetővé teszik, hogy a —3— kis futókerekek is különböző síkokba állíthatók be, pl. a mellső kis keréknél az ezt a kis kereket hordó villa elhelyezhető a középtengelyben is, vagy a rajzolt helyzethez 20 részarányosán a másik oldalon; ugyanez lehetséges a hátsó kis keréknél is. Mivel a gőzgépek ezeken az ábrákon nem láthatók, a 2. és 3. ábrán a jobb- és baloldali gőzgépek házait —21—vonatko-25 zási számmal jelöltük. Ennél a kondenzátoros kiviteli alaknál a traktornak —22— indító fogantyúja van (2. ábra). A 4—6. ábrák szerinti kiviteli alaknál, mely ugyancsak mezőgazdasági traktort 30 ábrázol, az azonos vonatkozási számok a traktor ugyanazon részeit jelzik, mint az 1—3. ábrák szerinti kiviteli alaknál. Ennél a második kiviteli alaknál a traktornak nincsen —9— gépcsoportja, a ki-35 pufogás a szabadba történik, az indítást a —23— tápszivattyú biztosítja és a —13— víztartály sokkal nagyobb befogadó képességű. A kazánban — pl. a —14— kéményben — az elégés előmozdí-40 tására az áramban injektort rendezhetünk jel. A 7—9. ábrák az egyik vontatókereket és ennek gőzgépét tüntetik fel részletesen és a következő leírás egyformán vonatko-45 zik a két,

közös mértani tengelyű kerék bármelyikére, amelyek ugyanazon elemekből állnak. A —21— darab az —1— alvázra van erősítve és egybe van öntve a —31— agy-50 résszel, amelynek belsejében a —32— irányváltó és az a rugalmas szerkezet van elrendezve, amely az említett irányváltót a motorház —33— középső részének homlokfelületéhez szorítja. A —33— középső 55 részben a —34—, illetve —35— furatok vannak, amelyek a traktor előre-, illetve hátramenetéhez a gőzbevezető csatornákat alkotják. E példa szerint a rugalmas szerkezet a —38— agyrésszel ellátott —37— tárcsára ható —36— tekercsrú- go gókból áll, amelyek a —31— agyrészre erősített •—39— fedélre támaszkodnak. A —32— irányváltó vezérlése a —41— tengelyre erősített —40— irányváltókar segélyével történik. A —41— tengely a 55 —37— tárcsát és —39— fedelet központosítja és átmérő irányban a —42— pecek megy rajta keresztül, amely a —37— tárcsa —38-— agyrészén is áthalad és a —32— irányváltó kis —44— agyrészén 70 kialakított —-43— hornyokba kapcsolódik. A rajzon ábrázolt helyzetben a —32— hány váltóval bebocsátott gőz a —45— elosztóhoz csatlakozó —34— bebocsátó csatornán közvetlenül halad át. 75 A —40— kar visszahúzásakor a —82— irányváltó a —35— csatornán át létesít összeköttetést a —45—• elosztóval és a menetirányt megváltoztatja. A hajtó egység —33— középső része 80 tengelyirányban a vontatókerék teljes szélességében foglal helyet és a gőzcsatornák a belső oldalon a —32— irányváltóval, a külső oldalon pedig a •—45— elosztóval állnak összeköttetésben. 85 A —33—• középső rész belső oldalán sugárirányban —46— tartórész 'van elrendezve a —47— koszorú felvételére, amelyhez a vontatókerék van központosán erősítve. 90 A —33— középső rész külső oldalán —48— karmantyú van, mely a —49— koszorút hordja, amely utóbbira a —2— vontatókerék van központosán erősítve. E két —47— és —49— koszorú a vontató- 95 keréknek általában a szimmetriasíkban való tökéletes központosítását biztosítja. A választott példa szerinti motor négy —50— hengerből áll és az elosztó ismert módon be- és kibocsátónyílások sorozata- 100 val van ellátva, a példa szerint hét bebocsátó- és ugyanennyi kibocsátónyílással, amint azt a 9. ábrán —51— és —52— vonatkozási számok jelzik. A —33— középső rész homlokfelülete és a —45— elosztó 195 szembenfekvő homlokfelülete között ismert módon, pontosan megmunkált —53— tükör van elrendezve. A —33— középső részen a sugárirányú -—50— hengerek vannak központosán el- n0