132359. lajstromszámú szabadalom • Bölcsőkocsiként és sportkocsiként használható gyermekkocsi

132359. 5 hogy az ülőlap alatti tér. az ülőlap szomszédságában elől és hátul nyitott. Az előzőkben ismertetett, az— 5— kerekekkel ellátott —1, 2, 3, 4— merev vázon, a 5 3. ábra szerinti ülőrész eltávolítása után, a 9. ábrán látható —48— bölcsőkarosszéria oldhatóan rögzíthető, A —48— bölcsőkarosszéria fenéklapja alatti —49, 49— hosszhornyokba a váz fekvő U-alakú —1— 10 részét becsúsztatjuk' ós be':oít helyzetében csavarokkal vagy te'.szés szerinti más rugalmas becsappanó vagy oldható rögzítőszervekkel rögzítjük. A —49— hornyokban a betolás határhelyzetét biztosító ütközők IS is alkalmazhatók. A —49, 49— hornyok' helyett a —48— bölcsőkarosszéria fenéklapján a 3. ábra szerinti ülőrész —31, 31— csapjaihoz hasonló csapok alkalmazhatók^ melyek a váz —1— 30-részén alakított csapagyakba illeszthetők és a —4£— bölcsőkarosszéria, a vázhoz viszonyított billenéssel szemben, a —48— bölcsőkarosszéria oldalfalain áthatoló, az —1— vázrész alá nyúló csavarokkal vagy 23 rúgóhatással szemben kiiktatható vízszintes csapokkal rögzíthető. A gyermekkocsinak bölcsőkocsiból sportkocsivá, illetve sportkocsiból bölcsőkocsivá való átalakítása, pillanatok alát't^ 30 minden szakérte'em nélkül végezhető. A—33, 34— kétkarú emelők és a —37— kormánykengyel á bölcsőkocsihoz is használhatók- A —37— kormánykengyel mint külön egység a —33, 34— kétkarú emelők-33 kel oldhatóan is összeköthető. A 8. ábrán látható megoldás helyett a —45— kartámlák —46, 46-- rúdjai az alsó végükön a —12— ülésre csuklósan elforgathatóan szerelhetők oly célból, bogy a *« bartámlákat használaton kívüli helyzeteikben a —12— ülésre lehessen lehajtani, A 3. ábra szerinti üléstől eltérően a —31, 3.1— csapok a —12— ülés egyik vagy másik végén lehetnek elrendezve. Ezek a 45 —31, 31— csapok a váz —1— részének párhuzamos rúdjain csúsztatható fészkekbe Vagy csapágyakba illeszthetők. A —12— ülés a merev vázhoz viszonyított elfordulással szemben az —1—. részre támasz-50 kodó, kiiktatható ütközőkkel vagy rögzítőszervekkel biztosítható. Ennél a megoldásnál iaz ülésnek a váz belső terébe való beforgatása előtt az összehajtott ülést a vázhoz viszonyítva, önmagával párhuzamosan 55 a másik határhelyzetébe kell csúsztatni. Ezt az elcsúsztatást az —1— vázrészen elcsúsztatható, a —31, 31— csapokat befogadó fészkek -.vagy csapágyak teszik lehetővé. • . ' • . A találmány lényegének érintése nélkül 6Ű az egyes megoldási alakok egymással kombinálhatók. A —33, 34— kétkarú emelők el is maradhatnak, illetve helyettük tetszés szerinti inas rendszerű összerakható vagy egymásba szerelt elemekből álló, leszerel- 65 hető kormánykengyel kerülhet alkalmazásba. Szabadalmi igénypontok: 1. Bölcsőkocsiként és sportkocsiként használható gyermekkocsi, jellemezve oly merev alvázzal, melynek a kerekek kö- 70 zötti és az ülőlap alatti tere szabad, — az alváznak az ülőlappal szomszédos része U-alak vagy két párhuzamos rúd és a merev váz-párhuzamos síkokban fekvő két U-alakú részből és az U-alakú ré- 75 szék szárvégeit összekötő, a párhuzamos síkokra merőleges rudakból áll. 2.Az 1. igénypont szerinti gyermekkocsinak sportkocsiként használható kiviteli alakja, jellemezve a sportkocsi lábtartó- 80 jának és háttámlájának a szállítási öszszehajtott helyzeteikben az alváz szabad terében való elrendezésével. 3. Az 1—2. igénypontok szerinti gyermekkocsinak sportkocsiként használható- ki- £85 viteli alakja, jellemezve -a sportkocsi kartámláinak szállítási vagy használaton kívüli helyzeteikben az alváz szabad terében yaló elrendezésével. 4. A 2. é.s 3.' igénypontok' szerinti gyér- 90 mekkocsinak sportkocsiként használható kiviteli alakja, jellemezve az ütőlapból, a háttámlából, a láblaríóból és esetleg a kartámlákból álló ülésnek a merev alvázhoz viszonyított forgatható 95 ágyazásával. 5. A 2—4. igénypontok bármelyike szerinti gyermekkocsinak sportkocsiként használható kiviteli alakja, jellemezve összehajtott, használaton kívüli helyzetben a 100 merev vázon belüli szabad térbe forgatott üléssel. 6. Az 1. igénypont szerinti gyermekkocsinak sportkocsiként használható kiviteli alakja, jellemezve .összehajtott, haszna- 105 laton kívüli helyzetben a merev vázon belüli szabad térbe süllyesztett üléssel. 7. Az 1. igénypont szerinti gyermekkocsi- ; nak bölcsőkocsiként használható kiviteli alakja, jellemezve a merev váz felső no részének két párhuzamos rúdján oldhatóan rögzített oly bölcsőkarosszériával,